BMW : courroie ou chaîne de distribution selon le modèle
Courroie ou chaîne de distribution sur une BMW ? Le nom de la marque et le badge commercial ne suffisent pas : il faut distinguer le modèle, la génération, le moteur et le marché d’origine. Ce guide rassemble les fiches disponibles et précise les limites des données de remplacement.
Fiches par modèle et génération
Chaque fiche distingue les motorisations documentées, les puissances et codes disponibles, ainsi que les champs de remplacement en kilomètres et en années. Une fiche ne couvre pas automatiquement tous les moteurs de son modèle.
- BMW Série 1
- BMW Série 3
- BMW Série 5
- BMW Série 6
- BMW Série 7
- BMW Série 8
- BMW X1
- BMW X2
- BMW X3
- BMW X5
- BMW X6
- BMW X7
- BMW Z4
- BMW i4
- BMW i5
- BMW i7
- BMW iX
Remplacement : kilomètres et âge
Lorsqu’une courroie a une limite de kilométrage et une limite d’âge, appliquer la première échéance atteinte dans le programme du véhicule. Les valeurs indiquées comme repères restent à confirmer auprès de BMW. Une périodicité de contrôle ne doit pas être présentée comme une périodicité de remplacement.
Une chaîne sans échéance fixe documentée n’est pas une pièce garantie à vie. Un bruit anormal au démarrage, un défaut de synchronisation ou un calage incorrect demande un diagnostic. Sur une version 100 % électrique, la distribution du moteur thermique est sans objet ; une version hybride ou à prolongateur d’autonomie doit être identifiée séparément.
Prix : demander un devis pour la bonne motorisation
Prix confirmé pour votre BMW : sur devis. Le montant dépend du moteur, de l’accès, des pièces et de la main-d’œuvre. Pour une courroie, préciser le kit, les galets et la pompe à eau lorsqu’elle est concernée. Pour une chaîne, préciser les tendeurs, les guides, les joints et les opérations de dépose. La puissance ou la finition ne suffisent pas à choisir un forfait.
Pages des modèles présents sur Hollyroad
Ces pages permettent de comparer les véhicules. Leur présence dans cette liste ne signifie pas que toutes leurs motorisations sont documentées ci-dessus.
- BMW 114
- BMW 116
- BMW 118
- BMW 120
- BMW 123
- BMW 125
- BMW 128
- BMW 130
- BMW 135
- BMW 140
- BMW 1er M Coupé
- BMW 214
- BMW 216
- BMW 218
- BMW 220
- BMW 223
- BMW 225
- BMW 228
- BMW 230
- BMW 235
- BMW 240
- BMW 316
- BMW 318
- BMW 320
- BMW 323
- BMW 325
- BMW 328
- BMW 330
- BMW 335
- BMW 340
- BMW 418
- BMW 420
- BMW 425
- BMW 428
- BMW 430
- BMW 435
- BMW 440
- BMW 518
- BMW 520
- BMW 523
- BMW 525
- BMW 528
- BMW 530
- BMW 535
- BMW 540
- BMW 545
- BMW 550
- BMW 620
- BMW 630
- BMW 640
- BMW 650
- BMW 730
- BMW 740
- BMW 745
- BMW 750
- BMW 760
- BMW 840
- BMW M1
- BMW M2
- BMW M3
- BMW M4
- BMW M5
- BMW M550
- BMW M6
- BMW M8
- BMW M850
- BMW Série 1
- BMW Série 2
- BMW Série 3
- BMW Série 4
- BMW Série 5
- BMW Série 6
- BMW Série 7
- BMW Série 8
- BMW Série M
- BMW Série X
- BMW Série i
- BMW X1
- BMW X2
- BMW X2 M
- BMW X3
- BMW X3 M
- BMW X4
- BMW X4 M
- BMW X5
- BMW X5 M
- BMW X6
- BMW X6 M
- BMW X7
- BMW X7 M
- BMW XM
- BMW Z3
- BMW Série Z
- BMW Z4
- BMW Z4 M
- BMW Z8
- BMW i3
- BMW i4
- BMW i5
- BMW i7
- BMW i8
- BMW iX
- BMW iX1
- BMW iX2
- BMW iX3
Avant un achat d’occasion en Allemagne
Demander le programme d’entretien BMW applicable au VIN et les factures détaillées. Vérifier la date, le kilométrage et les pièces remplacées ; la mention « révision faite » ne prouve pas un remplacement de distribution. Si un justificatif manque, faire chiffrer l’intervention éventuelle avant l’achat.
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