BMW i5 : distribution et entretien selon le moteur
Pour la version 100 % électrique de BMW i5, il n’y a pas de courroie ou de chaîne de distribution de moteur thermique à remplacer. Versions 100 % électriques ; l’i8 hybride ne relève pas de cette fiche.
Distribution : kilomètres et âge
Motorisation concernée : version 100 % électrique. Courroie ou chaîne de distribution moteur thermique : sans objet. Intervalle kilométrique de remplacement : sans objet. Intervalle en années : sans objet. Prix d’un remplacement de distribution thermique : sans objet.
Quel entretien reste nécessaire ?
L’absence de distribution thermique ne supprime pas l’entretien. Les contrôles des freins, des pneus, du liquide de frein, des circuits de refroidissement, des filtres et de la batterie suivent le programme du véhicule. Vérifier les opérations prévues par BMW pour le modèle, le millésime et le marché d’origine.
Ces indications concernent la distribution du moteur thermique : elles ne décrivent pas tous les organes de transmission d’un véhicule électrique. Sur une variante hybride ou à prolongateur d’autonomie, identifier le moteur thermique avant d’utiliser un repère d’entretien.
Documentation BMW
Achat d’occasion en Allemagne
Contrôler le VIN, la motorisation exacte et les justificatifs d’entretien avant l’achat. Une facture de révision générale ne prouve pas qu’une distribution a été remplacée.
Consultez BMW i5 et BMW d’occasion en Allemagne.