Renault d’occasion : annonces et conseils d’achat

Quelle Renault d'occasion choisir ?

Le choix dépend d’abord de l’utilisation prévue. Une Renault Twingo d'occasion ou une Renault Clio d'occasion conviendra particulièrement à un usage urbain, tandis que le Renault Captur d'occasion offre davantage d’espace tout en restant relativement compact. Pour les conducteurs recherchant une voiture plus routière, la Renault Mégane d'occasion reste une référence importante sur le marché.

Les familles disposent également de plusieurs solutions avec le Renault Scénic d'occasion, l’Austral ou l’Espace. L’Arkana apporte une alternative plus orientée SUV coupé, tandis que les modèles électriques comme la Renault 5, la Zoé ou les nouvelles générations E-Tech permettent d’envisager une utilisation sans moteur thermique.

Renault Clio d'occasion

La Renault Clio d'occasion représente l’un des modèles les plus recherchés de la marque. Plusieurs générations sont encore très présentes sur le marché, depuis les Clio anciennes accessibles à petit budget jusqu’aux Clio 5 et aux versions récentes bénéficiant de moteurs essence TCe et hybrides E-Tech.

Sa polyvalence explique une grande partie de son succès. Suffisamment compacte pour la ville mais capable d’effectuer régulièrement des trajets routiers ou autoroutiers, elle peut servir aussi bien de première voiture que de véhicule principal. Le choix entre essence, diesel, hybride et boîte automatique permet également d’adapter facilement la configuration au kilométrage annuel.

Renault Captur d'occasion

Le Renault Captur d'occasion reprend l’esprit de la Clio tout en proposant une carrosserie de SUV urbain. Sa position de conduite plus haute, son coffre plus généreux et son habitabilité expliquent pourquoi il est devenu l’un des modèles les plus populaires de Renault.

Le marché de l’occasion comprend des Captur essence TCe, diesel dCi, hybrides E-Tech et hybrides rechargeables selon les générations. Cette diversité permet de choisir une configuration adaptée aussi bien aux trajets urbains qu’à une utilisation familiale plus polyvalente.

Renault Mégane d'occasion

La Renault Mégane d'occasion couvre plusieurs générations et plusieurs technologies très différentes. Les Mégane 3 et 4 restent largement présentes avec des moteurs essence et diesel, tandis que les versions Estate répondent aux besoins des automobilistes recherchant davantage de coffre.

La Mégane E-Tech a ensuite marqué le passage du modèle vers le 100 % électrique. Cette diversité permet donc de trouver aussi bien une Mégane diesel économique pour les longs trajets qu’une version électrique récente destinée aux conducteurs souhaitant abandonner le moteur thermique.

Renault Scénic d'occasion

Le Renault Scénic d'occasion a longtemps été l’un des principaux monospaces familiaux du marché. Les Scénic 3 et Scénic 4 restent très présents en occasion, avec des motorisations essence et diesel ainsi que des versions Grand Scénic offrant davantage d’espace et parfois sept places.

Le modèle a désormais évolué vers le Scénic E-Tech électrique, qui conserve une vocation familiale mais utilise une architecture entièrement différente. Cela permet au nom Scénic de couvrir aussi bien des monospaces thermiques accessibles à petit prix que des voitures électriques familiales récentes.

Renault Arkana d'occasion

Le Renault Arkana d'occasion adopte une silhouette de SUV coupé qui le distingue clairement des autres modèles Renault. Plus long qu’un Captur, il combine une position de conduite surélevée avec une ligne de toit plus dynamique.

Les principales motorisations disponibles en occasion comprennent des TCe Mild Hybrid et des E-Tech Full Hybrid. L’Arkana peut donc intéresser les conducteurs qui souhaitent un SUV relativement spacieux tout en privilégiant le style plutôt qu’une conception strictement familiale.

Renault Austral d'occasion

Le Renault Austral d'occasion remplace progressivement le Kadjar dans la gamme Renault. Ce SUV familial moderne propose un habitacle technologique, une présentation plus récente et plusieurs motorisations électrifiées.

Les versions Mild Hybrid constituent une alternative aux moteurs essence classiques, tandis que le Full Hybrid E-Tech permet de rouler régulièrement en mode électrique sans avoir besoin de brancher le véhicule. L’Austral peut ainsi être comparé directement au Captur, à l’Arkana ou au Scénic selon l’espace et la technologie recherchés.

Renault Twingo d'occasion

La Renault Twingo d'occasion reste l’une des petites citadines emblématiques de la marque. Les trois premières générations sont encore largement présentes sur le marché, depuis les anciennes Twingo très abordables jusqu’aux Twingo 3 essence plus modernes.

Les versions électriques ont également pris une place importante avec la Twingo Z.E., puis les déclinaisons électriques suivantes. La nouvelle génération Twingo E-Tech permet désormais au modèle de poursuivre son évolution vers une utilisation essentiellement urbaine et électrique.

Renault 5 d'occasion et Renault 5 E-Tech

La nouvelle Renault 5 E-Tech reprend le nom d’un modèle historique tout en adoptant une architecture entièrement électrique. Elle se positionne comme une citadine moderne capable d’offrir davantage de polyvalence qu’une petite électrique strictement urbaine.

Les premiers exemplaires commencent progressivement à alimenter le marché de l’occasion et des véhicules récents. La Renault 5 peut donc devenir une alternative intéressante à la Clio pour les automobilistes souhaitant passer à l’électrique sans choisir un véhicule plus volumineux.

Renault Zoé d'occasion

La Renault Zoé d'occasion reste l’un des véhicules électriques les plus accessibles de Renault sur le marché de seconde main. Plusieurs générations existent avec des capacités de batterie et des autonomies différentes, ce qui explique d’importants écarts de prix entre les annonces.

Les versions les plus récentes disposent d’une autonomie nettement supérieure aux premières Zoé. Avant l’achat, il est toutefois important de vérifier la batterie, les caractéristiques de recharge et, pour certains exemplaires anciens, les conditions de propriété ou de location de la batterie.

Renault Kadjar d'occasion

Le Renault Kadjar d'occasion constitue une alternative intéressante à un Austral plus récent. Son prix est généralement inférieur et de nombreux exemplaires essence ou diesel sont disponibles sur le de l’occasion.

Il peut convenir aux automobilistes qui recherchent un SUV familial sans nécessairement vouloir une motorisation hybride récente. L’état général, l’entretien et la motorisation doivent néanmoins être examinés avec attention, notamment sur les véhicules les plus kilométrés.

Renault Espace d'occasion

Le Renault Espace d'occasion a considérablement changé au fil des générations. Les anciens modèles privilégiaient une véritable conception de monospace, tandis que les générations récentes se rapprochent davantage d’un grand SUV familial.

L’Espace reste particulièrement pertinent pour les automobilistes recherchant beaucoup d’habitabilité ou plusieurs places. Son gabarit supérieur à celui du Captur ou de l’Austral doit toutefois être pris en compte pour une utilisation quotidienne en ville.

Renault Rafale d'occasion

Le Renault Rafale d'occasion représente l’un des modèles les plus récents de la gamme Renault. Sa silhouette de SUV coupé et ses motorisations électrifiées le positionnent plus haut dans la gamme que l’Arkana.

Le marché de l’occasion reste encore limité en raison de la jeunesse du modèle, mais les premiers exemplaires permettent déjà de comparer différentes finitions et motorisations. Il constitue une alternative pour les acheteurs recherchant un Renault récent, bien équipé et davantage orienté haut de gamme.

Renault essence d'occasion

Les Renault essence d'occasion restent très nombreuses, particulièrement sur les Clio, Captur, Twingo, Mégane et générations plus anciennes de la gamme. Les moteurs TCe se sont progressivement généralisés, tandis que les modèles plus anciens utilisent également différentes mécaniques atmosphériques.

Une motorisation essence peut convenir à un kilométrage annuel faible ou moyen et à une utilisation composée de trajets variés. Le choix doit néanmoins être effectué moteur par moteur, car les caractéristiques et les besoins d’entretien peuvent être très différents selon la génération.

Renault diesel d'occasion

Le diesel Renault d'occasion reste fortement présent parmi les véhicules de plusieurs années. Les moteurs dCi équipent notamment de nombreuses Clio, Mégane, Scénic, Kadjar et Espace.

Pour un conducteur effectuant régulièrement de longues distances, ces versions peuvent encore présenter un intérêt. À l’inverse, une utilisation composée principalement de trajets courts et urbains peut rendre un moteur essence, hybride ou électrique plus adapté.

Renault hybride E-Tech d'occasion

La technologie Renault E-Tech hybride occupe désormais une place importante dans la gamme. On la retrouve notamment sur Clio, Captur, Arkana, Austral, Espace et Rafale selon les années et les versions.

Les systèmes Full Hybrid permettent de récupérer l’énergie lors des ralentissements et d’utiliser ponctuellement le moteur électrique sans recharge sur borne. Cette technologie peut être particulièrement intéressante en circulation urbaine et périurbaine, où les phases de fonctionnement électrique sont plus nombreuses.

Renault électrique d'occasion

Renault possède une longue expérience de la voiture électrique avec la Zoé, avant d’élargir progressivement sa gamme avec la Mégane E-Tech, le Scénic E-Tech, la Renault 5 et les nouvelles générations de Twingo électriques. Lors de l’achat d’une Renault électrique d'occasion, plusieurs critères deviennent essentiels : capacité de batterie, autonomie, puissance de recharge et état général du système électrique. Le SOH peut également apporter une information intéressante lorsqu’il est disponible, notamment sur les véhicules plus âgés.

Quelle Renault d'occasion est la plus fiable ?

Il est difficile d’attribuer une seule note de fiabilité à l’ensemble de la gamme Renault. Les moteurs, transmissions et technologies ont beaucoup évolué au fil des générations, ce qui signifie qu’une Clio diesel ancienne ne présente évidemment pas les mêmes points de contrôle qu’un Austral Full Hybrid ou une Mégane E-Tech électrique.

L’historique d’entretien reste donc primordial. Factures, kilométrage cohérent, contrôles techniques et opérations importantes permettent de mieux déterminer l’état réel d’un véhicule. Une occasion correctement entretenue peut être plus intéressante qu’un véhicule moins kilométré mais dont le suivi est incertain.

Quel moteur Renault choisir en occasion ?

Le meilleur moteur dépend principalement du type d’utilisation. Un moteur essence peut convenir à un kilométrage modéré, tandis qu’un diesel reste pertinent pour certains conducteurs effectuant de longues distances. Les hybrides permettent de réduire la consommation sur les trajets comprenant beaucoup de circulation urbaine, alors que l’électrique devient particulièrement intéressant lorsque la recharge à domicile est facilement accessible.

Il faut également tenir compte du véhicule lui-même. Une motorisation adaptée à une Clio n’est pas nécessairement idéale sur un grand Espace ou un Austral. Le rapport entre poids, puissance, consommation et usage doit donc être analysé pour chaque modèle.

Quel est le prix d'une Renault d'occasion ?

Les annonces Renault disponibles sur Hollyroad permettent de comparer les modèles, les années, les kilométrages et les équipements. Consultez le détail de chaque véhicule pour examiner sa motorisation, son historique et les conditions indiquées par le vendeur avant de retenir une configuration.

Que vérifier avant d'acheter une Renault d'occasion ?

Avant tout achat, il faut contrôler le kilométrage, l’entretien et l’état général du véhicule. La carrosserie, les pneumatiques, les freins et l’habitacle permettent déjà de se faire une première idée de l’utilisation précédente.

Les contrôles doivent ensuite être adaptés au type de motorisation. Sur un diesel, les systèmes de dépollution peuvent nécessiter une attention particulière, tandis qu’un hybride impose de vérifier le bon fonctionnement du système électrique. Sur une Renault électrique, la batterie, la recharge et l’absence de messages d’erreur sont des points essentiels.

Trouver une Renault d'occasion sur Hollyroad

Comparer les annonces de Renault d’occasion

Commencez par fixer votre budget total et votre kilométrage annuel, puis sélectionnez les années et les motorisations adaptées à vos trajets. Examinez plusieurs annonces comparables plutôt que de retenir uniquement le tarif le plus bas. Une voiture affichant davantage de kilomètres peut conserver un intérêt si son entretien est documenté et si les opérations importantes ont déjà été réalisées.

La fiche du véhicule permet ensuite de vérifier la finition, les équipements annoncés et les informations du vendeur. Demandez les précisions manquantes sur l’entretien, l’état général et les éventuelles réparations avant de prendre une décision. Pour élargir la comparaison au sein de la gamme, consultez les Renault d’occasion et comparez les modèles offrant l’espace et la motorisation dont vous avez besoin.

Renault 4, petits modèles et voitures de loisirs

La Renault 4 d’occasion permet de comparer les versions électriques récentes et leurs capacités de batterie. Pour une petite voiture à habitacle haut, consultez aussi le Renault Modus. Le Twizy répond à un besoin urbain particulier, tandis que la Wind s’adresse davantage à une recherche de voiture à deux places et à toit escamotable. Ces modèles doivent être choisis selon des usages différents plutôt que comparés uniquement sur leur prix.

Grands monospaces et routières Renault d’occasion

Pour une recherche familiale, le Grand Scénic et le Grand Espace apportent des configurations de places et de modularité à vérifier sur chaque annonce. La Laguna d’occasion permet de comparer des berlines, breaks ou coupés selon la génération. Le choix d’une occasion ancienne doit intégrer les factures, l’état des équipements et les frais d’entretien prévisibles, au-delà de l’espace disponible.

Utilitaires et pick-up Renault

Les Express, Trafic et Master d’occasion correspondent à différents besoins professionnels et dimensions de chargement. Définissez la longueur utile, la hauteur, la charge et le nombre de places avant de choisir une motorisation. Le Renault Alaskan propose une benne et une configuration de pick-up, qui impliquent des vérifications différentes de celles d’un fourgon. Les aménagements et les transformations se vérifient dans les documents du véhicule concerné.

Statistiques du catalogue — relevé du 14 octobre 2026

Répartition des annonces correspondant aux filtres de cette page. Les prix sont exprimés en euros.

Prix et volume par année et motorisation

• 2001 — Essence: 1 annonce, moyenne 12 949 €, médiane 12 949 €.
• 2002 — Essence: 5 annonces, moyenne 7 970 €, médiane 7 650 €.
• 2002 — Hybride: 1 annonce, moyenne 20 999 €, médiane 20 999 €.
• 2003 — Essence: 6 annonces, moyenne 9 283 €, médiane 9 450 €.
• 2003 — Diesel: 4 annonces, moyenne 8 685 €, médiane 8 470 €.
• 2004 — Essence: 4 annonces, moyenne 11 338 €, médiane 12 950 €.
• 2004 — Diesel: 3 annonces, moyenne 6 982 €, médiane 6 666 €.
• 2005 — Essence: 6 annonces, moyenne 8 080 €, médiane 7 820 €.
• 2005 — Diesel: 2 annonces, moyenne 10 800 €, médiane 10 800 €.
• 2006 — Essence: 10 annonces, moyenne 10 330 €, médiane 8 950 €.
• 2006 — Diesel: 4 annonces, moyenne 7 637 €, médiane 7 250 €.
• 2006 — Hybride: 1 annonce, moyenne 51 890 €, médiane 51 890 €.
• 2007 — Essence: 12 annonces, moyenne 10 981 €, médiane 8 222 €.
• 2007 — Diesel: 7 annonces, moyenne 8 103 €, médiane 5 990 €.
• 2008 — Diesel: 17 annonces, moyenne 8 995 €, médiane 7 187 €.
• 2008 — Essence: 15 annonces, moyenne 9 406 €, médiane 6 000 €.
• 2009 — Essence: 47 annonces, moyenne 8 569 €, médiane 5 999 €.
• 2009 — Diesel: 7 annonces, moyenne 12 341 €, médiane 11 900 €.
• 2010 — Essence: 56 annonces, moyenne 8 592 €, médiane 6 642 €.
• 2010 — Diesel: 27 annonces, moyenne 9 300 €, médiane 7 490 €.
• 2010 — GPL: 1 annonce, moyenne 6 999 €, médiane 6 999 €.
• 2011 — Essence: 74 annonces, moyenne 6 930 €, médiane 6 322 €.
• 2011 — Diesel: 43 annonces, moyenne 8 639 €, médiane 6 595 €.
• 2012 — Essence: 87 annonces, moyenne 7 841 €, médiane 6 590 €.
• 2012 — Diesel: 46 annonces, moyenne 7 715 €, médiane 6 845 €.
• 2012 — Électrique: 3 annonces, moyenne 7 245 €, médiane 6 999 €.
• 2013 — Essence: 254 annonces, moyenne 7 766 €, médiane 6 950 €.
• 2013 — Diesel: 94 annonces, moyenne 8 109 €, médiane 6 925 €.
• 2013 — Électrique: 12 annonces, moyenne 7 194 €, médiane 7 240 €.
• 2013 — Ethanol: 1 annonce, moyenne 6 900 €, médiane 6 900 €.
• 2014 — Essence: 527 annonces, moyenne 7 817 €, médiane 7 245 €.
• 2014 — Diesel: 147 annonces, moyenne 9 405 €, médiane 7 700 €.
• 2014 — Électrique: 9 annonces, moyenne 6 163 €, médiane 5 690 €.
• 2014 — GPL: 1 annonce, moyenne 8 950 €, médiane 8 950 €.
• 2015 — Essence: 848 annonces, moyenne 8 296 €, médiane 7 880 €.
• 2015 — Diesel: 332 annonces, moyenne 9 805 €, médiane 9 045 €.
• 2015 — Électrique: 7 annonces, moyenne 7 202 €, médiane 6 880 €.
• 2016 — Essence: 1456 annonces, moyenne 9 101 €, médiane 8 794 €.
• 2016 — Diesel: 520 annonces, moyenne 11 024 €, médiane 10 895 €.
• 2016 — Électrique: 16 annonces, moyenne 7 142 €, médiane 6 985 €.
• 2016 — GPL: 3 annonces, moyenne 7 646 €, médiane 7 948 €.
• 2017 — Essence: 1929 annonces, moyenne 10 199 €, médiane 9 940 €.
• 2017 — Diesel: 568 annonces, moyenne 13 840 €, médiane 11 490 €.
• 2017 — Électrique: 21 annonces, moyenne 9 072 €, médiane 9 350 €.
• 2018 — Essence: 2174 annonces, moyenne 11 050 €, médiane 10 700 €.
• 2018 — Diesel: 634 annonces, moyenne 13 813 €, médiane 12 999 €.
• 2018 — Électrique: 46 annonces, moyenne 10 318 €, médiane 9 920 €.
• 2018 — GPL: 2 annonces, moyenne 10 224 €, médiane 10 224 €.
• 2018 — Hybride (électrique/diesel): 1 annonce, moyenne 13 490 €, médiane 13 490 €.
• 2019 — Essence: 2376 annonces, moyenne 12 499 €, médiane 12 150 €.
• 2019 — Diesel: 731 annonces, moyenne 14 375 €, médiane 13 500 €.
• 2019 — Électrique: 50 annonces, moyenne 10 679 €, médiane 10 195 €.
• 2020 — Essence: 1981 annonces, moyenne 13 570 €, médiane 13 450 €.
• 2020 — Diesel: 744 annonces, moyenne 16 344 €, médiane 15 290 €.
• 2020 — Électrique: 131 annonces, moyenne 13 562 €, médiane 12 990 €.
• 2020 — Hybride: 101 annonces, moyenne 16 479 €, médiane 16 200 €.
• 2020 — GPL: 9 annonces, moyenne 11 162 €, médiane 11 900 €.
• 2021 — Essence: 1893 annonces, moyenne 15 111 €, médiane 14 900 €.
• 2021 — Diesel: 714 annonces, moyenne 17 898 €, médiane 16 990 €.
• 2021 — Hybride: 527 annonces, moyenne 17 277 €, médiane 17 349 €.
• 2021 — Électrique: 211 annonces, moyenne 14 445 €, médiane 14 480 €.
• 2021 — GPL: 11 annonces, moyenne 13 205 €, médiane 13 445 €.
• 2022 — Essence: 1494 annonces, moyenne 16 736 €, médiane 16 460 €.
• 2022 — Hybride: 603 annonces, moyenne 18 989 €, médiane 18 950 €.
• 2022 — Diesel: 594 annonces, moyenne 21 094 €, médiane 19 990 €.
• 2022 — Électrique: 349 annonces, moyenne 19 955 €, médiane 19 490 €.
• 2022 — GPL: 6 annonces, moyenne 13 029 €, médiane 12 200 €.
• 2022 — Autres: 2 annonces, moyenne 15 120 €, médiane 15 120 €.
• 2023 — Essence: 1420 annonces, moyenne 19 019 €, médiane 17 999 €.
• 2023 — Hybride: 724 annonces, moyenne 23 897 €, médiane 22 985 €.
• 2023 — Diesel: 531 annonces, moyenne 24 041 €, médiane 23 900 €.
• 2023 — Électrique: 333 annonces, moyenne 25 954 €, médiane 23 990 €.
• 2023 — GPL: 3 annonces, moyenne 16 047 €, médiane 15 850 €.
• 2024 — Essence: 936 annonces, moyenne 20 798 €, médiane 19 991 €.
• 2024 — Hybride: 870 annonces, moyenne 27 840 €, médiane 26 992 €.
• 2024 — Diesel: 540 annonces, moyenne 34 989 €, médiane 34 990 €.
• 2024 — Électrique: 153 annonces, moyenne 30 117 €, médiane 29 900 €.
• 2024 — GPL: 7 annonces, moyenne 18 800 €, médiane 18 250 €.
• 2025 — Hybride: 1908 annonces, moyenne 31 481 €, médiane 29 790 €.
• 2025 — Essence: 1538 annonces, moyenne 23 400 €, médiane 22 262 €.
• 2025 — Électrique: 451 annonces, moyenne 33 722 €, médiane 32 990 €.
• 2025 — Diesel: 191 annonces, moyenne 35 090 €, médiane 33 945 €.
• 2025 — GPL: 16 annonces, moyenne 22 104 €, médiane 21 810 €.
• 2025 — Autres: 1 annonce, moyenne 17 990 €, médiane 17 990 €.
• 2026 — Hybride: 2839 annonces, moyenne 38 380 €, médiane 37 490 €.
• 2026 — Électrique: 1902 annonces, moyenne 34 589 €, médiane 33 990 €.
• 2026 — Essence: 1867 annonces, moyenne 28 125 €, médiane 26 980 €.
• 2026 — Diesel: 462 annonces, moyenne 37 181 €, médiane 35 990 €.
• 2026 — GPL: 9 annonces, moyenne 23 557 €, médiane 24 790 €.

Les statistiques décrivent les annonces du catalogue à la date du relevé ; vérifiez les informations de chaque véhicule.