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Renault Arkana 1.6 E-Tech full hybrid 145 evolution/ NL auto/ Eer
dès 403 €/mois · sans apport
Trouvez votre Renault Arkana d'occasion. Comparez les prix, moteurs TCe, Mild Hybrid, E-Tech Full Hybrid, boîtes automatiques et finitions disponibles.
Le Renault Arkana d'occasion occupe une place particulière dans la gamme Renault grâce à sa silhouette de SUV coupé. Plus long qu’un Captur et plus dynamique visuellement qu’un SUV familial classique, il cherche à combiner une position de conduite surélevée, un coffre adapté à un usage quotidien et une ligne plus sportive. Sur le marché de l’occasion, l’offre est principalement composée de motorisations essence TCe avec hybridation légère et de versions E-Tech Full Hybrid, toutes associées à des transmissions automatiques selon les configurations les plus courantes.
L’Arkana peut donc convenir aussi bien à un conducteur recherchant un SUV polyvalent qu’à une famille souhaitant davantage d’espace qu’avec un Captur sans passer immédiatement à un Austral. Il fait partie des principaux SUV proposés parmi les Renault d'occasion, aux côtés du Renault Captur d'occasion, du Renault Austral d'occasion et du Renault Scénic d'occasion.

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Renault Arkana 1.6 E-Tech full hybrid 145 evolution/ NL auto/ Eer
dès 403 €/mois · sans apport

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Renault Arkana EQUILIBRE TCe 140 EDC RÜCKFAHRKAMERA
dès 339 €/mois · sans apport

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Renault Arkana EQUILIBRE TCe 140 EDC RÜCKFAHRKAMERA
dès 331 €/mois · sans apport

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Renault Arkana 1,6 Techno 145 E-Tech Full Hybrid Alu KA LED Link LRH NAV NBA PDC RFK SHA Shz
dès 514 €/mois · sans apport

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Renault Arkana 1.6 145cv Automatique orange 03/22 92.200km Airco

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Renault Arkana 1.6 E-Tech Full Hybrid Esprit Alpine - Pano Full o
dès 298 €/mois · sans apport

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Renault Arkana 1.6 E-T H 145 Intens
dès 305 €/mois · sans apport

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Renault Arkana ESPRIT ALPINE Mild Hybrid 160 EDC
dès 438 €/mois · sans apport

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Renault Arkana 1.6 E-Tech Hybrid 145 R.S. Line, Panoramadak,Stoel
dès 389 €/mois · sans apport

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Renault Arkana 1.6 E-Tech Hybrid 145 R.S. Line, Pano, LED, Volled
dès 339 €/mois · sans apport

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Renault Arkana R.S. Line

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Renault Arkana 1.3 TCe 140 Mild-Hybrid Techno EU6e SHZ PDC
dès 372 €/mois · sans apport

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Renault Arkana Intens TCe 140 EDC Klima Navi PDC Kamera

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Renault Arkana R.S. LINE TCe 160 EDC (MY22)
dès 431 €/mois · sans apport

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Renault Arkana 1.3 TCe 160 R.S. Line CAM*LED*NAVI*SHZ*LM
dès 407 €/mois · sans apport

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Renault Arkana Intens*SERVICE NEU*

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Renault Arkana ARKANA R.S. Line Mild Hybrid 140 EDC

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Renault Arkana 1.3 TCe 140 Intense

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Renault Arkana INTENS TCe 140 EDC

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Renault Arkana TECHNO Mild Hybrid 140 EDC
dès 416 €/mois · sans apport

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Renault Arkana Intens E-Tech Full Hybrid ACC CAM DynLicht

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Renault Arkana EQUILIBRE TCe 140 EDC RÜCKFAHRKAMERA
dès 297 €/mois · sans apport

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Renault Arkana 1.6 E-Tech Hybrid Automaat 145 Intens Full LED / C

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Renault Arkana 1.6 E-Tech Hybrid 145 R.S. Line | Full LED | Apple
dès 348 €/mois · sans apport
Le choix d’un Arkana d’occasion dépend surtout de la motorisation et de l’année. Contrairement à des modèles plus anciens de la gamme Renault, l’Arkana est relativement récent et son marché de seconde main se concentre donc sur des véhicules encore modernes, souvent bien équipés et disponibles avec boîte automatique.
Les principales alternatives sont les versions TCe Mild Hybrid, notamment en 140 ou 160 ch, et les E-Tech Full Hybrid 145. Les premières conservent un fonctionnement proche d’une voiture essence traditionnelle, tandis que les secondes utilisent davantage l’électrification afin de réduire la consommation, particulièrement en circulation urbaine et périurbaine. Le meilleur choix dépend donc du kilométrage annuel, du type de trajets et de l’écart de prix entre les annonces.
Le Renault Arkana TCe d'occasion est largement représenté parmi les véhicules disponibles. Hollyroad référence notamment des versions TCe 140 et TCe 160, souvent associées à une boîte automatique et à des niveaux d’équipement comme Techno.
Ces motorisations essence turbo bénéficient généralement d’une hybridation légère sur certaines versions. Le système électrique ne permet pas de rouler durablement en mode 100 % électrique, mais il assiste le moteur thermique dans certaines phases de fonctionnement. Pour l’acheteur, le TCe peut représenter un compromis intéressant lorsque l’utilisation comprend régulièrement de la route ou de l’autoroute et que l’on préfère conserver une conduite proche d’une voiture essence classique.
Le Renault Arkana TCe 140 d'occasion fait partie des configurations les plus fréquentes.
Cette puissance convient bien au gabarit de l’Arkana pour une utilisation quotidienne, y compris avec des trajets routiers réguliers. Lors de la comparaison de plusieurs annonces, l’année, le kilométrage, la finition et les équipements peuvent avoir davantage d’influence sur le prix que quelques chevaux supplémentaires. Il est donc préférable de comparer des TCe 140 ayant un niveau d’équipement et un historique proches.
Le Renault Arkana TCe 160 d'occasion s’adresse davantage aux conducteurs recherchant un peu plus de puissance.
Le gain de puissance peut être appréciable lors des dépassements ou sur autoroute, mais il ne transforme pas fondamentalement la vocation du véhicule. L’Arkana reste avant tout un SUV polyvalent et confortable plutôt qu’un modèle sportif. Pour cette raison, le choix entre TCe 140 et TCe 160 doit surtout dépendre de l’écart de prix, du kilométrage et de la configuration générale du véhicule.
Certaines versions essence utilisent une hybridation légère, souvent désignée Mild Hybrid. Cette technologie ne doit pas être confondue avec le système Full Hybrid E-Tech. Le moteur électrique intervient essentiellement comme assistance et ne permet pas au véhicule d’évoluer longtemps uniquement à l’électricité.
L’intérêt réside dans une électrification relativement simple, qui conserve le comportement d’une voiture essence tout en permettant d’optimiser certaines phases de fonctionnement. Pour un conducteur réalisant beaucoup de trajets mixtes, un Arkana Mild Hybrid peut représenter un compromis entre un essence classique et un Full Hybrid plus sophistiqué.
Le Renault Arkana E-Tech d'occasion désigne la version Full Hybrid du modèle. Il associe un moteur thermique essence à un système électrique permettant au véhicule de fonctionner régulièrement en mode électrique lors de certaines phases de conduite, sans qu’il soit nécessaire de le brancher.
Hollyroad référence plusieurs Arkana E-Tech Full Hybrid 145, avec des exemplaires récents en finition Techno ainsi que des versions R.S. Line plus anciennes. Cette motorisation peut être particulièrement intéressante pour les automobilistes circulant régulièrement en ville ou en périphérie, car l’électrification y est davantage sollicitée que sur un long trajet autoroutier.
Le Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 d'occasion constitue l’une des principales alternatives au TCe. Le système hybride associe plusieurs éléments mécaniques et électriques afin d’optimiser la consommation tout en évitant la contrainte d’une recharge sur borne.
Hollyroad propose des exemplaires 2023 et 2024 de ce type, notamment en finition Techno, ainsi que des modèles plus anciens en R.S. Line. Pour un conducteur réalisant une part importante de ses trajets en ville, cette motorisation peut être particulièrement pertinente. À l’inverse, un automobiliste roulant essentiellement sur autoroute pourra également comparer le coût réel avec un TCe Mild Hybrid.
Le Renault Arkana automatique d'occasion représente une part très importante du marché. Les versions TCe utilisent notamment des transmissions automatiques EDC selon les configurations, tandis que l’E-Tech Full Hybrid dispose d’une transmission spécifique à son système hybride.
Cette distinction est importante, car le terme « automatique » ne désigne donc pas exactement la même technologie selon le moteur. Les sensations de conduite et le fonctionnement mécanique diffèrent entre un TCe EDC et un E-Tech Full Hybrid. Avant l’achat, il est préférable de vérifier précisément la combinaison moteur-boîte plutôt que de comparer toutes les versions automatiques de manière générale.
Pour une utilisation mixte avec une part importante de route et d’autoroute, un TCe 140 ou 160 peut représenter une solution simple et polyvalente. Ces versions conservent un comportement proche d’une voiture essence traditionnelle et offrent suffisamment de puissance pour le gabarit de l’Arkana.
Le Full Hybrid E-Tech 145 devient particulièrement intéressant lorsque la circulation urbaine et périurbaine occupe une place importante dans les trajets quotidiens. La récupération d’énergie et les phases de fonctionnement électrique permettent alors au système hybride d’exprimer davantage son intérêt. Il n’existe donc pas de moteur idéal dans l’absolu : le bon choix dépend principalement du type de trajet et du prix des véhicules comparables.
La fiabilité du Renault Arkana doit être étudiée selon la motorisation, car les TCe Mild Hybrid et les E-Tech Full Hybrid utilisent des architectures différentes. Comme le modèle est relativement récent, une grande partie des exemplaires disponibles possède encore un kilométrage modéré, mais cela ne dispense pas de vérifier l’historique d’entretien.
Sur un TCe, il faut notamment regarder le suivi du moteur, de la transmission et des périphériques mécaniques. Sur un E-Tech, l’attention doit également porter sur le système hybride, la batterie auxiliaire, l’électronique et les éventuelles mises à jour effectuées. Un carnet d’entretien cohérent et des factures disponibles restent de bons indicateurs pour comparer deux véhicules.
Avant l’achat, il est utile de vérifier le fonctionnement des principaux équipements électroniques, du système multimédia et des aides à la conduite. L’Arkana étant souvent bien équipé, une panne de caméra, de capteur ou de système d’assistance peut représenter un désagrément important même si la mécanique fonctionne correctement.
La motorisation doit ensuite être contrôlée en fonction de la version. Sur un TCe automatique, le fonctionnement de la boîte doit être régulier et sans comportement anormal. Sur un E-Tech, il est important de vérifier que les transitions entre moteur thermique et électrique s’effectuent normalement et qu’aucun message d’erreur lié au système hybride n’est présent.
La question de la chaîne ou de la courroie de distribution dépend du moteur exact installé dans l’Arkana. Il faut donc identifier précisément la motorisation avant de déterminer le système utilisé et les opérations d’entretien correspondantes.
Cette information est particulièrement importante sur le marché de l’occasion, car une intervention liée à la distribution peut représenter un coût notable lorsqu’elle devient nécessaire. Plutôt que de se fier uniquement à l’appellation TCe ou E-Tech, il est préférable de vérifier le moteur exact, l’année du véhicule et les recommandations d’entretien associées.
La consommation du Renault Arkana varie selon la motorisation et le type de trajet. Un TCe Mild Hybrid peut offrir des valeurs intéressantes sur route, tandis qu’un Full Hybrid E-Tech profite davantage des phases de récupération d’énergie et de fonctionnement électrique dans les zones urbaines.
Renault communiquait notamment autour d’une consommation proche de 4,8 l/100 km pour certaines versions Arkana E-Tech, mais la consommation réelle dépend naturellement du style de conduite, de la température et du parcours. Il est donc préférable de comparer les consommations correspondant à son usage réel plutôt que de se limiter à la valeur d’homologation.
L’Arkana se distingue par son gabarit supérieur à celui d’un Captur et par une silhouette plus longue et plus basse qu’un SUV classique. Hollyroad référence par exemple des Arkana TCe 160 affichant environ 4,57 m de longueur pour 1,80 m de largeur, ce qui le situe clairement au-dessus d’un SUV urbain compact.
La ligne de toit inclinée apporte une présentation plus dynamique, mais elle doit être prise en compte lorsqu’on privilégie l’espace intérieur maximal. Pour une famille recherchant davantage de volume et de modularité, le Renault Scénic d'occasion peut être plus adapté. Le Renault Austral d'occasion constitue quant à lui une alternative si l’on souhaite une silhouette de SUV plus traditionnelle.
Le prix doit être apprécié à motorisation, année et kilométrage comparables. Une finition supérieure peut justifier un écart lorsqu’elle apporte les équipements que vous utiliserez réellement, mais les factures d’entretien et les frais prévisibles comptent aussi. Les prix des annonces présentées sur cette page permettent d’établir un repère actualisé plutôt que de se fier à une fourchette devenue ancienne.
Les finitions ont évolué au cours de la carrière du modèle. Les appellations Techno, R.S. Line ou Esprit Alpine peuvent notamment apparaître selon les années, chacune avec une présentation et un niveau d’équipement différents.
L’équipement réel doit cependant toujours être vérifié sur chaque véhicule. Certaines annonces Hollyroad proposent notamment Apple CarPlay, Android Auto, caméra de recul, régulateur adaptatif ou sièges chauffants selon les configurations. Pour chaque occasion, il est préférable de ne pas supposer que deux finitions portant le même nom disposent systématiquement des mêmes options.
La finition Renault Arkana Techno d'occasion est fréquemment présente sur les modèles récents. Elle peut représenter un bon compromis entre prix et équipement, particulièrement lorsque le véhicule dispose déjà de la connectivité smartphone, d’une caméra de recul et de plusieurs aides à la conduite.
Hollyroad référence aussi bien des Arkana TCe 140 Techno que des E-Tech Full Hybrid 145 Techno. Cette finition permet donc de comparer directement les deux principales familles de motorisations tout en conservant un niveau d’équipement relativement proche.
La finition Arkana R.S. Line d'occasion adopte une présentation plus sportive inspirée de l’univers Renault Sport. Elle peut notamment inclure des éléments esthétiques spécifiques à l’extérieur et dans l’habitacle, sans pour autant transformer l’Arkana en modèle sportif comparable à une Mégane R.S.
Hollyroad référence notamment des Arkana E-Tech Hybrid R.S. Line de 2021 avec des équipements comme Apple CarPlay, Android Auto, caméra de recul et régulateur adaptatif. Sur le marché de l’occasion, l’intérêt de cette finition dépend surtout de l’écart de prix avec une version plus classique de même année et de kilométrage comparable.
Avant l’achat, il faut vérifier le kilométrage, l’entretien, les éventuelles factures disponibles et l’état général de la carrosserie. Pneumatiques, freinage et jantes méritent également une attention particulière, notamment sur un véhicule équipé de grandes roues.
La motorisation nécessite ensuite des contrôles adaptés. Sur un TCe, il faut s’assurer du bon fonctionnement du moteur et de la boîte automatique, tandis que sur un E-Tech il est également pertinent de contrôler le système hybride et l’absence de messages d’erreur. Les aides à la conduite, les caméras et les équipements multimédia doivent enfin être testés, car ils représentent une part importante de l’expérience à bord.
Le Renault Captur d'occasion est plus compact et généralement plus facile à utiliser en ville. L’Arkana est plus long, adopte une ligne de SUV coupé et procure une impression de véhicule plus routier.
Les deux modèles disposent de motorisations hybrides et essence comparables selon les années, ce qui rend leur comparaison particulièrement pertinente. À budget similaire, un Captur peut parfois être plus récent ou mieux équipé, tandis qu’un Arkana offre un gabarit supérieur et un style plus distinctif.
Le Renault Austral d'occasion se positionne comme un SUV familial plus traditionnel. Son habitacle et sa silhouette privilégient davantage la polyvalence et la modularité, tandis que l’Arkana mise davantage sur le style avec son pavillon incliné.
Le choix dépend donc beaucoup des priorités. Pour un automobiliste recherchant une présentation dynamique et un véhicule relativement bas pour un SUV, l’Arkana peut être plus séduisant. Pour une famille privilégiant l’espace intérieur, la modularité et une position de conduite plus typiquement SUV, l’Austral peut être davantage adapté.
La Renault Mégane d'occasion reste une alternative intéressante pour les conducteurs qui n’ont pas réellement besoin d’une carrosserie SUV. Une Mégane thermique ou hybride rechargeable peut offrir un comportement routier plus classique, tandis que la Mégane E-Tech permet également d’envisager une motorisation 100 % électrique.
L’Arkana se distingue surtout par sa position de conduite plus haute et sa silhouette de SUV coupé. À budget identique, il peut donc être utile de comparer les deux modèles afin de déterminer si le gabarit et le style de l’Arkana apportent un avantage réel pour l’usage prévu.
Hollyroad permet de comparer les principales versions de Renault Arkana d'occasion, qu’il s’agisse d’un TCe 140, d’un TCe 160, d’un Mild Hybrid ou d’un E-Tech Full Hybrid 145. Les différences de prix peuvent ensuite être analysées selon l’année, le kilométrage, la finition et les équipements afin de sélectionner les véhicules réellement comparables.
Pour élargir la recherche, retrouvez toutes les Renault d'occasion et comparez l’Arkana avec le Renault Captur d'occasion, le Renault Austral d'occasion, la Renault Mégane d'occasion ou le Renault Scénic d'occasion.
Commencez par fixer votre budget total et votre kilométrage annuel, puis sélectionnez les années et les motorisations adaptées à vos trajets. Examinez plusieurs annonces comparables plutôt que de retenir uniquement le tarif le plus bas. Une voiture affichant davantage de kilomètres peut conserver un intérêt si son entretien est documenté et si les opérations importantes ont déjà été réalisées.
La fiche du véhicule permet ensuite de vérifier la finition, les équipements annoncés et les informations du vendeur. Demandez les précisions manquantes sur l’entretien, l’état général et les éventuelles réparations avant de prendre une décision. Pour élargir la comparaison au sein de la gamme, consultez les Renault d’occasion et comparez les modèles offrant l’espace et la motorisation dont vous avez besoin.
Pour comparer des véhicules d’une même année, consultez les sélections Arkana 2022 d’occasion, Arkana 2023 d’occasion, Arkana 2024 d’occasion, Arkana 2025 d’occasion. L’année permet de rapprocher l’ancienneté et certaines évolutions, mais la motorisation, la finition et l’entretien restent à vérifier sur chaque annonce. Les pages détaillent les points de choix propres aux années disponibles afin de compléter la comparaison générale du modèle.
Pour comparer les occasions par année, consultez les Renault Arkana 2021, les Renault Arkana 2026. La date permet de situer les véhicules, mais la motorisation, la finition et l’entretien doivent être vérifiés sur chaque annonce. Une occasion d’une année voisine peut rester intéressante si sa configuration répond mieux à vos besoins et si son historique est plus complet.
Vous pouvez également préciser la configuration avec les Renault Arkana hybride. Vérifiez les caractéristiques exactes dans la fiche : transmission, technologie d’hybridation ou nombre de sièges selon la sélection. Le confort quotidien, le chargement et les conditions d’usage doivent guider la comparaison autant que le prix ou la présentation de finition.
Répartition des annonces correspondant aux filtres de cette page. Les prix sont exprimés en euros.
Les statistiques décrivent les annonces du catalogue à la date du relevé ; vérifiez les informations de chaque véhicule.
Comparez des véhicules de même génération, motorisation et kilométrage. Vérifiez les factures d’entretien, l’état général et les équipements avant de retenir une annonce.
Le prix varie avec l’année, le moteur, la finition et l’état. Ajoutez à votre budget les frais d’immatriculation, d’assurance et les opérations d’entretien prévues.
Comment se passe le règlement ?
Les règlements se font par virements bancaires et de manière séparée : les véhicules sont à régler aux garages et l'importation à Hollyroad. Grâce au nouveau système sécurisé de virements européens, la concordance entre les coordonnées bancaires et la dénomination sociale du garage s'opère instantanément.
Concessions officielles
Quelque soit la marque recherchée, vous trouverez toutes les annonces des concessions officielles de cette marque. Elles procurent la sécurité d'achat la plus grande et se limitent généralement aux véhicules de moins de 5 ans et moins de 100 000 km.
Multi-marques & garages indépendants
Des garages multi-marques reconnus nationalement pour leur sérieux offrent une alternative sérieuse aux concessions. Les garages indépendants proposent toutes les marques sans limite d'âge ou de kilométrage, et il est souvent possible d'y négocier.
Est-ce que les prix affichés sont TTC ?
Oui ! Les garages étrangers incluent bien la TVA dans leur prix de vente. Seuls quelques garages néerlandais affichent des prix HT pour les utilitaires.
Suis-je concerné par le malus écologique ?
Tout véhicule immatriculé pour la première fois en France est susceptible d'être concerné par le malus écologique. Son montant dépend du taux de CO₂ et de la date de première immatriculation à l'étranger : il est dégressif avec l'ancienneté. Nous vous calculons le montant exact avant votre décision d'achat.
Quel est mon droit de rétractation ?
Dans le cadre d'un achat en ligne, vous disposez de 14 jours pour vous rétracter sans avoir à en motiver la raison (Directive européenne 2011/83/UE). Hollyroad vous accompagne dans le remboursement et prend en charge les frais de renvoi.
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