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Renault Master L1H1 2.8t dCi 110 **Freisprech/Klima**
Comparez les Renault Master d’occasion disponibles sur Hollyroad et sélectionnez les annonces adaptées à votre budget, à vos trajets et à vos besoins d’espace. Le Master rassemble des fourgons et d’autres carrosseries destinées au travail. Le choix d’une occasion repose d’abord sur les dimensions, la configuration et les capacités correspondant à l’activité envisagée.
Les prix, les années, les kilométrages et les équipements se consultent dans chaque fiche véhicule. Pour replacer ce modèle dans la gamme, retrouvez également les Renault d’occasion et les alternatives citées dans ce guide.

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Renault Master L1H1 2.8t dCi 110 **Freisprech/Klima**

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Renault Master T35 2.3 dCi 150pk L3H2 Energy Work Edition Airco/N
dès 382 €/mois · sans apport

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Renault Master Kastenwagen L2H2 3,3t Blue dCi 105 !! Tageszulass
dès 548 €/mois · sans apport

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Renault Master E-TECH T35 L2H2 Extra long range 87 kWh camera ,ap
dès 883 €/mois · sans apport

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Renault Master Electric 4,0t L3H2 Advance 105kW
dès 639 €/mois · sans apport

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Renault Master Kasten L3H2 3,5t Blue dCi 150 E
dès 573 €/mois · sans apport

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Renault Master T35 2.3 dCi L2H2 2017 | NAP | Cruise Controle | Tr

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Renault Master T33 2.3 dCi 135PK L2H2 Airco Cruise control Parkee
dès 533 €/mois · sans apport

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Renault Master 2.3 dCi 150pk Euro 6 - L2H2 - Imperiaal - Cruise -
dès 481 €/mois · sans apport

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Renault Master NEW 3,5t L3H2 170 PS AHK 270° Parking
dès 639 €/mois · sans apport

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Renault Master E-Tech T35 L2H2 Advance long range 87 kWh | verste
dès 1 125 €/mois · sans apport

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Renault Master T35 2.3 dCi 165 L4H2 EL Energy Comfort Airco / Cru
dès 382 €/mois · sans apport

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Renault Master T35 2.3 dCi 165PK L4H2 EL Airco / Cruise
dès 372 €/mois · sans apport

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Renault Master 2.3 dCi 35 L2H2

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Renault Master 2.3 L2H2 Navi Euro6 AC!
dès 420 €/mois · sans apport

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Renault Master T28 2.5 dCi L1H1 DC Rolstoelbus | Airco | Cruise |

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Renault Master Werkseitige Umbauten FWD 3-Seitenkipper D
dès 1 099 €/mois · sans apport

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Renault Master L2H2 HKa 3,5t
dès 350 €/mois · sans apport

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Renault Master 2.0 DCI 130 advance L2H2 3,3t
dès 548 €/mois · sans apport

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Renault Master Kasten Advance L2H2 3,5t Blue dCi 130 i 130
dès 573 €/mois · sans apport

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Renault Master Kasten EXTRA L2H2 Blue dCi 130 3,5t 360°Kamera
dès 567 €/mois · sans apport

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Renault Master FWD 3-Seitenkipper Doka Alu adva
dès 767 €/mois · sans apport

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Renault Master MASTER FG F3300 L2H2 2.3 DCI 130CH GRAND CONFORT
dès 280 €/mois · sans apport

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Renault Master III Kasten L2H2 HKa 3,5t
dès 255 €/mois · sans apport
Les désignations de longueur et de hauteur permettent d’orienter une recherche de Master, mais elles doivent être rapprochées de la génération et de la fiche du véhicule. Un L2H2 et un L3H2 ne répondent pas aux mêmes besoins de chargement ou de stationnement. Mesurez l’espace utile et les ouvertures avant de choisir seulement sur le volume annoncé.
Le catalogue peut aussi présenter des carrosseries transformées, des véhicules avec caisse et des aménagements professionnels. Vérifiez le genre indiqué dans les documents, les dimensions et la charge autorisée. Une caisse volumineuse ou un hayon peut être utile, mais son poids et son état doivent être intégrés à l’usage prévu.
Les annonces comprennent notamment des Master 2.3 dCi et des modèles plus récents avec d’autres motorisations diesel. Le moteur, la puissance et la transmission se vérifient selon la génération. Une boîte automatique peut faciliter certaines tournées, mais sa technologie et son entretien ne doivent pas être déduits du seul nom Master.
La charge transportée et les trajets influencent les besoins de puissance et les dépenses d’usage. Un utilitaire exploité intensivement doit posséder un historique cohérent et des opérations mécaniques documentées. Examinez également les interventions sur le freinage, les trains roulants et les éléments de chargement.
Un projet professionnel nécessite de connaître les dimensions utiles, la charge et les équipements réellement disponibles. Une cabine, un hayon ou des rangements ajoutés peuvent modifier les possibilités d’utilisation. Demandez les documents correspondant à la transformation et examinez les zones de fixation ainsi que l’état du plancher.
Pour un projet d’aménagement de loisirs, commencez par la configuration du véhicule et les contraintes de votre projet. Le volume seul ne suffit pas : hauteur intérieure, accès, structure et budget de remise en état sont essentiels. Une occasion de travail peut servir de base, mais ses réparations nécessaires doivent être évaluées avant d’investir dans l’aménagement.
Le prix d’un Renault Master d’occasion dépend de l’année de première immatriculation, de la configuration et du kilométrage, mais aussi de la qualité du suivi. Les dimensions, la carrosserie transformée et les équipements professionnels peuvent dominer l’écart entre les tarifs. Pour apprécier une annonce, constituez un petit groupe de véhicules comparables : même génération, moteur proche et niveau d’équipement équivalent. Comparer uniquement les tarifs de modèles portant le même nom peut masquer des écarts importants de technologie ou d’état.
Le budget réel comprend les frais d’immatriculation, l’assurance et les dépenses d’entretien prévisibles. Demandez notamment si les pneumatiques, le freinage et les opérations liées à l’âge du véhicule doivent être renouvelés prochainement. Une occasion un peu plus chère à l’achat peut se révéler plus cohérente lorsqu’elle possède des factures récentes et évite des interventions immédiates. Les annonces évoluant régulièrement, consultez leurs prix plutôt qu’une estimation ancienne qui ne tient pas compte du stock visible.
L’année aide à identifier la génération, les évolutions d’équipement et les changements de motorisation. Elle ne suffit toutefois pas à apprécier l’état d’un Master : deux véhicules immatriculés au même moment peuvent avoir connu des utilisations très différentes. Les heures d’utilisation et l’exploitation en charge ne sont pas entièrement décrites par le kilométrage. Un kilométrage faible mérite donc d’être rapproché de l’historique, du nombre de propriétaires et des documents disponibles.
Vérifiez que les kilométrages inscrits sur les factures et les contrôles successifs suivent une progression cohérente. Regardez aussi les périodes d’immobilisation et les opérations réalisées selon le temps écoulé, même lorsque la voiture a peu roulé. Pour comparer plusieurs années, privilégiez les améliorations dont vous avez besoin au quotidien : connectivité, accès à bord, motorisation ou aides au stationnement. Le véhicule le plus récent n’est pas automatiquement celui qui convient le mieux à votre budget et à votre usage.
La fiabilité d’un Master doit être appréciée à partir de la version précise et de son entretien. Une appellation commerciale peut couvrir plusieurs mécaniques, et une réputation générale ne remplace pas l’examen du véhicule proposé. Le moteur, la transmission, le freinage et les trains roulants doivent être examinés avec l’exploitation précédente. Les factures donnent des indications plus utiles qu’une simple mention « entretien suivi », car elles permettent de connaître les dates, les kilométrages et la nature des travaux effectués.
Demandez si les opérations recommandées pour le véhicule ont été réalisées et si les éventuelles campagnes du constructeur ont été traitées. Un essai doit permettre d’observer les bruits, les vibrations, les témoins et le fonctionnement des équipements, sans se limiter à une conduite de quelques minutes. Si un défaut est constaté, faites préciser son origine et le coût de remise en état avant de comparer le tarif demandé. Un contrôle visuel ou un historique commercial ne peut pas, à lui seul, confirmer l’absence de défaut mécanique.
La caméra, la climatisation, les portes, les rangements et les équipements de manutention se choisissent selon l’activité. Le nom de la finition constitue un premier repère, mais la liste détaillée de l’annonce reste essentielle pour connaître ce que possède réellement le véhicule. Les options, les évolutions de gamme et les configurations particulières peuvent modifier la dotation. Comparez les éléments utiles à vos trajets plutôt que de retenir seulement une finition valorisante ou une présentation plus sportive.
Lors de la vérification du véhicule, testez la climatisation, les commandes, les systèmes de verrouillage et les équipements annoncés. Contrôlez également la présence des clés, des accessoires et des documents utiles à son utilisation. Un équipement ajouté après la vente ou absent de la configuration d’origine peut modifier la comparaison. Pour les fonctions de navigation ou les services connectés, vérifiez leur fonctionnement et les éventuelles conditions d’abonnement plutôt que de supposer qu’ils resteront actifs automatiquement.
La fiche doit permettre d’identifier le véhicule sans ambiguïté : version, année, énergie, transmission et kilométrage. Examinez les photographies de la carrosserie et de l’habitacle, puis demandez des précisions lorsque les informations sont incomplètes. Confirmez les dimensions utiles, la charge et les documents des éventuelles transformations. Le descriptif mérite d’être recoupé avec les documents du véhicule ; une désignation approximative dans un titre d’annonce ne remplace pas les caractéristiques de l’exemplaire concerné.
Avant toute décision, demandez quelles réparations ont été effectuées, quels défauts sont connus et quels éléments sont inclus dans les conditions de vente. Conservez les informations écrites qui vous sont transmises. Les garanties, les prestations et les modalités de disponibilité se vérifient annonce par annonce : elles ne peuvent pas être déduites du seul nom du modèle. Cette démarche permet de comparer plus justement les occasions et d’intégrer les dépenses réellement prévisibles.
Utilisez les annonces présentées sur cette page pour comparer les configurations et retenir quelques véhicules correspondant à votre usage. Commencez par votre budget et les années recherchées, puis examinez le kilométrage et les équipements. Le Kangoo permet de comparer un format plus compact ; choisissez d’abord les besoins de chargement réels. Chaque alternative répond à un besoin différent : l’enjeu est de choisir un véhicule adapté plutôt que d’augmenter systématiquement le gabarit ou la puissance.
Pour poursuivre la recherche, consultez les annonces Renault d’occasion. Les pages modèles donnent des repères pour comparer les motorisations et les caractéristiques, tandis que les fiches annonces détaillent les véhicules disponibles. Rapprochez toujours le contenu du guide de la version exacte qui vous intéresse et demandez les précisions nécessaires sur son historique avant de faire votre choix.
Retrouvez les Renault Master 2021, les Renault Master 2022, les Renault Master 2023 pour comparer les occasions par année. Vérifiez la motorisation, la carrosserie et les équipements dans la fiche de l’exemplaire ; une date identique ne décrit pas une configuration unique. Le kilométrage et les factures permettent ensuite de rapprocher le prix de l’état et des travaux prévisibles.
Retrouvez les Renault Master 2024, les Renault Master 2025, les Renault Master 2026 pour comparer les occasions par année. Vérifiez la motorisation, la carrosserie et les équipements dans la fiche de l’exemplaire ; une date identique ne décrit pas une configuration unique. Le kilométrage et les factures permettent ensuite de rapprocher le prix de l’état et des travaux prévisibles.
Une année voisine peut proposer une occasion mieux adaptée à votre usage. Comparez le chargement, le gabarit et la destination du véhicule avant de retenir un équipement supplémentaire ou une date plus récente. L’historique et la configuration réelle doivent guider le choix autant que le tarif présenté dans l’annonce.
Confirmez les dimensions utiles, la charge et les documents des éventuelles transformations. Comparez ensuite l’entretien, le kilométrage et les équipements des exemplaires de même configuration.
Les dimensions, la carrosserie transformée et les équipements professionnels peuvent dominer l’écart entre les tarifs. Consultez les prix des annonces et ajoutez les frais d’immatriculation, d’assurance et d’entretien prévisibles.
Comment se passe le règlement ?
Les règlements se font par virements bancaires et de manière séparée : les véhicules sont à régler aux garages et l'importation à Hollyroad. Grâce au nouveau système sécurisé de virements européens, la concordance entre les coordonnées bancaires et la dénomination sociale du garage s'opère instantanément.
Concessions officielles
Quelque soit la marque recherchée, vous trouverez toutes les annonces des concessions officielles de cette marque. Elles procurent la sécurité d'achat la plus grande et se limitent généralement aux véhicules de moins de 5 ans et moins de 100 000 km.
Multi-marques & garages indépendants
Des garages multi-marques reconnus nationalement pour leur sérieux offrent une alternative sérieuse aux concessions. Les garages indépendants proposent toutes les marques sans limite d'âge ou de kilométrage, et il est souvent possible d'y négocier.
Est-ce que les prix affichés sont TTC ?
Oui ! Les garages étrangers incluent bien la TVA dans leur prix de vente. Seuls quelques garages néerlandais affichent des prix HT pour les utilitaires.
Suis-je concerné par le malus écologique ?
Tout véhicule immatriculé pour la première fois en France est susceptible d'être concerné par le malus écologique. Son montant dépend du taux de CO₂ et de la date de première immatriculation à l'étranger : il est dégressif avec l'ancienneté. Nous vous calculons le montant exact avant votre décision d'achat.
Quel est mon droit de rétractation ?
Dans le cadre d'un achat en ligne, vous disposez de 14 jours pour vous rétracter sans avoir à en motiver la raison (Directive européenne 2011/83/UE). Hollyroad vous accompagne dans le remboursement et prend en charge les frais de renvoi.
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