
Renault
Renault Modus 1.2 TCE Night & Day | Incl. 12 maanden garantie |
Comparez les Renault Modus d’occasion disponibles sur Hollyroad et sélectionnez les annonces adaptées à votre budget, à vos trajets et à vos besoins d’espace. Le Modus peut intéresser un conducteur recherchant une petite voiture à habitacle haut et accès pratique. Sur ce modèle ancien, les opérations d’entretien et l’état des équipements doivent être rapprochés du prix d’achat.
Les prix, les années, les kilométrages et les équipements se consultent dans chaque fiche véhicule. Pour replacer ce modèle dans la gamme, retrouvez également les Renault d’occasion et les alternatives citées dans ce guide.

Renault
Renault Modus 1.2 TCE Night & Day | Incl. 12 maanden garantie |

Renault
Renault Modus Tech'Run Automatik / 1. Hand / Fahrradträg

Renault
Renault Modus 1.6 Automatik Fahrradträger PDC Klima Temp

Renault
Renault Modus YAHOO!

Renault
Renault Modus Grand Modus Night & Day Automatik *Klima*PDC*

Renault
Renault Modus Modus 1.6 16V ESP Aut. Privilege

Renault
Renault Modus DYNAMIQUE 1HD ZAHNRIEMENSATZ NEU , KLIMA TEMPOMAT SHZ MFL ALU PDC

Renault
Renault Modus TÜV / Inspektion NEU - Klimaanlage - Garantie - 1.Hand

Renault
Renault Modus Dynamique *1.HAND*TÜV NEU*SHZ*KLIMA*

Renault
Renault Modus Dynamique 1.6 16V 110 Automatik - 1.Hd./39

Renault
Renault Modus 1.6 L *AUTOMATIK*LEDER*PANO*ALLWETTER*

Renault
Renault Modus Modus 1.6i Pack AUTOMATIQUE

Renault
Renault Modus 1.5d / LOW KM's / WELL MAINTAINED /

Renault
Renault Modus Dynamique 1.2 75 AUTOMATIK+KLIMA+PDC

Renault
Renault Modus YAHOO! 1,2 75PS * 1.Hand * Wenig Km * Top

Renault
Renault Modus 1.2i * als nieuw * 1 jaar garantie *
Le Modus privilégie une organisation intérieure différente de celle d’une citadine classique. La position d’assise et l’accès peuvent intéresser les conducteurs qui souhaitent un véhicule compact sans rechercher un SUV. Essayez toutefois la place arrière, le coffre et les réglages avant de retenir cette présentation.
Le Grand Modus correspond à une variante à distinguer du Modus classique, même lorsque les titres d’annonces emploient les deux noms. Vérifiez la carrosserie et les documents pour connaître l’exemplaire présenté. Pour comparer les annonces, confirmez la variante proposée sur chaque fiche avant de retenir le gabarit qui vous convient.
Les annonces du catalogue comportent notamment des versions essence et des configurations automatiques. Le modèle ayant connu plusieurs moteurs, il faut identifier la cylindrée, la puissance et la transmission pour comparer l’entretien. Une petite voiture automatique peut faciliter les déplacements urbains, à condition que son fonctionnement et son suivi soient cohérents.
Sur une occasion ancienne, le faible kilométrage ne dispense pas de vérifier les opérations liées à l’âge. Demandez les justificatifs des travaux recommandés pour la motorisation précise et les éventuelles interventions sur la boîte. Le choix d’un exemplaire documenté peut être plus pertinent qu’une recherche fondée uniquement sur le tarif le plus bas.
La praticité du Modus doit être observée sur le véhicule : ouverture des portes, hauteur des assises et manipulation des dossiers. Vérifiez la présence des éléments de rangement et le fonctionnement des commandes. L’utilisation quotidienne peut laisser des traces sur l’habitacle même si la carrosserie reste en bon état.
Testez la climatisation, les vitres, le verrouillage et les équipements annoncés. Sur un véhicule plus ancien, les petites réparations peuvent s’additionner et modifier le budget réel. Contrôlez aussi les pneumatiques, le freinage et les bruits des trains roulants pour comparer les occasions au-delà de leur présentation.
Le prix d’un Renault Modus d’occasion dépend de l’année de première immatriculation, de la configuration et du kilométrage, mais aussi de la qualité du suivi. Le suivi mécanique et les réparations déjà réalisées peuvent représenter une part importante de la valeur du véhicule. Pour apprécier une annonce, constituez un petit groupe de véhicules comparables : même génération, moteur proche et niveau d’équipement équivalent. Comparer uniquement les tarifs de modèles portant le même nom peut masquer des écarts importants de technologie ou d’état.
Le budget réel comprend les frais d’immatriculation, l’assurance et les dépenses d’entretien prévisibles. Demandez notamment si les pneumatiques, le freinage et les opérations liées à l’âge du véhicule doivent être renouvelés prochainement. Une occasion un peu plus chère à l’achat peut se révéler plus cohérente lorsqu’elle possède des factures récentes et évite des interventions immédiates. Les annonces évoluant régulièrement, consultez leurs prix plutôt qu’une estimation ancienne qui ne tient pas compte du stock visible.
L’année aide à identifier la génération, les évolutions d’équipement et les changements de motorisation. Elle ne suffit toutefois pas à apprécier l’état d’un Modus : deux véhicules immatriculés au même moment peuvent avoir connu des utilisations très différentes. Un faible kilométrage doit être rapproché des périodes d’immobilisation et des opérations d’entretien liées à l’âge. Un kilométrage faible mérite donc d’être rapproché de l’historique, du nombre de propriétaires et des documents disponibles.
Vérifiez que les kilométrages inscrits sur les factures et les contrôles successifs suivent une progression cohérente. Regardez aussi les périodes d’immobilisation et les opérations réalisées selon le temps écoulé, même lorsque la voiture a peu roulé. Pour comparer plusieurs années, privilégiez les améliorations dont vous avez besoin au quotidien : connectivité, accès à bord, motorisation ou aides au stationnement. Le véhicule le plus récent n’est pas automatiquement celui qui convient le mieux à votre budget et à votre usage.
La fiabilité d’un Modus doit être appréciée à partir de la version précise et de son entretien. Une appellation commerciale peut couvrir plusieurs mécaniques, et une réputation générale ne remplace pas l’examen du véhicule proposé. Identifiez le moteur et la transmission avant d’examiner les opérations recommandées et les factures. Les factures donnent des indications plus utiles qu’une simple mention « entretien suivi », car elles permettent de connaître les dates, les kilométrages et la nature des travaux effectués.
Demandez si les opérations recommandées pour le véhicule ont été réalisées et si les éventuelles campagnes du constructeur ont été traitées. Un essai doit permettre d’observer les bruits, les vibrations, les témoins et le fonctionnement des équipements, sans se limiter à une conduite de quelques minutes. Si un défaut est constaté, faites préciser son origine et le coût de remise en état avant de comparer le tarif demandé. Un contrôle visuel ou un historique commercial ne peut pas, à lui seul, confirmer l’absence de défaut mécanique.
La climatisation, les commandes de vitres, la modularité et les équipements facilitant les manœuvres méritent une vérification. Le nom de la finition constitue un premier repère, mais la liste détaillée de l’annonce reste essentielle pour connaître ce que possède réellement le véhicule. Les options, les évolutions de gamme et les configurations particulières peuvent modifier la dotation. Comparez les éléments utiles à vos trajets plutôt que de retenir seulement une finition valorisante ou une présentation plus sportive.
Lors de la vérification du véhicule, testez la climatisation, les commandes, les systèmes de verrouillage et les équipements annoncés. Contrôlez également la présence des clés, des accessoires et des documents utiles à son utilisation. Un équipement ajouté après la vente ou absent de la configuration d’origine peut modifier la comparaison. Pour les fonctions de navigation ou les services connectés, vérifiez leur fonctionnement et les éventuelles conditions d’abonnement plutôt que de supposer qu’ils resteront actifs automatiquement.
La fiche doit permettre d’identifier le véhicule sans ambiguïté : version, année, énergie, transmission et kilométrage. Examinez les photographies de la carrosserie et de l’habitacle, puis demandez des précisions lorsque les informations sont incomplètes. Confirmez la distinction entre Modus et Grand Modus sur la fiche du véhicule. Le descriptif mérite d’être recoupé avec les documents du véhicule ; une désignation approximative dans un titre d’annonce ne remplace pas les caractéristiques de l’exemplaire concerné.
Avant toute décision, demandez quelles réparations ont été effectuées, quels défauts sont connus et quels éléments sont inclus dans les conditions de vente. Conservez les informations écrites qui vous sont transmises. Les garanties, les prestations et les modalités de disponibilité se vérifient annonce par annonce : elles ne peuvent pas être déduites du seul nom du modèle. Cette démarche permet de comparer plus justement les occasions et d’intégrer les dépenses réellement prévisibles.
Utilisez les annonces présentées sur cette page pour comparer les configurations et retenir quelques véhicules correspondant à votre usage. Commencez par votre budget et les années recherchées, puis examinez le kilométrage et les équipements. La Clio et la Twingo offrent d’autres approches de la petite voiture. Chaque alternative répond à un besoin différent : l’enjeu est de choisir un véhicule adapté plutôt que d’augmenter systématiquement le gabarit ou la puissance.
Pour poursuivre la recherche, consultez les annonces Renault d’occasion. Les pages modèles donnent des repères pour comparer les motorisations et les caractéristiques, tandis que les fiches annonces détaillent les véhicules disponibles. Rapprochez toujours le contenu du guide de la version exacte qui vous intéresse et demandez les précisions nécessaires sur son historique avant de faire votre choix.
Confirmez la distinction entre Modus et Grand Modus sur la fiche du véhicule. Comparez ensuite l’entretien, le kilométrage et les équipements des exemplaires de même configuration.
Le suivi mécanique et les réparations déjà réalisées peuvent représenter une part importante de la valeur du véhicule. Consultez les prix des annonces et ajoutez les frais d’immatriculation, d’assurance et d’entretien prévisibles.
Comment se passe le règlement ?
Les règlements se font par virements bancaires et de manière séparée : les véhicules sont à régler aux garages et l'importation à Hollyroad. Grâce au nouveau système sécurisé de virements européens, la concordance entre les coordonnées bancaires et la dénomination sociale du garage s'opère instantanément.
Concessions officielles
Quelque soit la marque recherchée, vous trouverez toutes les annonces des concessions officielles de cette marque. Elles procurent la sécurité d'achat la plus grande et se limitent généralement aux véhicules de moins de 5 ans et moins de 100 000 km.
Multi-marques & garages indépendants
Des garages multi-marques reconnus nationalement pour leur sérieux offrent une alternative sérieuse aux concessions. Les garages indépendants proposent toutes les marques sans limite d'âge ou de kilométrage, et il est souvent possible d'y négocier.
Est-ce que les prix affichés sont TTC ?
Oui ! Les garages étrangers incluent bien la TVA dans leur prix de vente. Seuls quelques garages néerlandais affichent des prix HT pour les utilitaires.
Suis-je concerné par le malus écologique ?
Tout véhicule immatriculé pour la première fois en France est susceptible d'être concerné par le malus écologique. Son montant dépend du taux de CO₂ et de la date de première immatriculation à l'étranger : il est dégressif avec l'ancienneté. Nous vous calculons le montant exact avant votre décision d'achat.
Quel est mon droit de rétractation ?
Dans le cadre d'un achat en ligne, vous disposez de 14 jours pour vous rétracter sans avoir à en motiver la raison (Directive européenne 2011/83/UE). Hollyroad vous accompagne dans le remboursement et prend en charge les frais de renvoi.
6 octobre 2026
Distribution Renault : fiches disponibles par modèle, repères en kilomètres et en années, et données à confirmer auprès
6 octobre 2026
Distribution Renault Twingo : motorisations, puissances et repères de remplacement en kilomètres et en années, par génér
6 octobre 2026
Distribution Renault Scenic : motorisations, puissances et repères de remplacement en kilomètres et en années, par génér