Peugeot 308 d’occasion : annonces et guide d’achat

Quelle Peugeot 308 d’occasion choisir ?

Commencez par l’usage prévu : trajets, passagers, chargement et stationnement. La génération et la carrosserie peuvent modifier ces critères autant que la puissance. Les annonces portant un même nom ne proposent pas nécessairement une mécanique, une boîte ou une dotation identique. Faites confirmer les caractéristiques de l’exemplaire, puis constituez un groupe de véhicules réellement comparables avant de retenir un prix.

Le choix d’une occasion doit garder une cohérence entre le budget, la configuration et les dépenses prévisibles. Une version plus récente ou mieux équipée peut apporter du confort sans correspondre davantage à votre utilisation. À l’inverse, un véhicule d’une année précédente et clairement entretenu peut rester pertinent. Examinez les factures et les réparations connues, puis rapprochez les options de leur utilité quotidienne.

Motorisations et transmission de la Peugeot 308

La famille 308 rassemble des mécaniques et des énergies différentes selon les annonces : PureTech essence, BlueHDi diesel, hybrides ou électriques. La puissance, la génération et la boîte doivent être examinées avant la finition. Un même nom de modèle ne garantit pas un même entretien ou une même autonomie électrique.

La transmission doit être confirmée dans la fiche et les documents. Une mention automatique ne décrit pas un système unique sur toutes les générations. Demandez les opérations recommandées pour le moteur et la boîte exacts, puis examinez les factures. L’essai permet d’apprécier les démarrages, les manœuvres et les reprises dans des conditions proches de vos trajets habituels, sans déduire l’état de la mécanique du seul intitulé commercial.

Places, coffre et carrosserie : vérifier la configuration

La 308 berline et la SW ne possèdent pas la même organisation de chargement. Essayez les places arrière, le coffre et les accès avec vos besoins. Une recherche de break doit commencer par la carrosserie exacte plutôt que par un prix commun à toutes les 308.

Les photographies aident à préparer l’examen, mais elles ne remplacent pas les vérifications propres à votre besoin. Essayez l’installation des passagers et les objets transportés ordinairement. La place pour les jambes et le coffre doivent être examinés ensemble dans la position de sièges que vous utiliserez. Une caractéristique d’une autre variante ne doit pas être attribuée automatiquement à l’annonce retenue.

Équipements et finitions de la Peugeot 308

Les versions Allure et GT doivent être rapprochées de l’année et des options. Vérifiez la caméra, la navigation et la connectivité. Pour les variantes électrifiées, la batterie et les équipements de charge doivent être confirmés séparément du nom de finition.

Comparez les fonctions qui serviront réellement plutôt qu’une liste d’options sans rapport avec l’usage. Testez la climatisation, les commandes, les systèmes de verrouillage et les fonctions de caméra lorsqu’elles sont annoncées. Pour la navigation et les services connectés, demandez les conditions d’activation et les éventuels abonnements. Une présentation de finition peut varier avec l’année et les options, même lorsque son nom reste proche.

Quel est le prix d’une Peugeot 308 d’occasion ?

Le tarif dépend notamment de la génération, du moteur, du kilométrage et de la carrosserie. Les équipements et les travaux déjà réalisés peuvent aussi expliquer un écart entre deux occasions. Comparez plusieurs annonces de configuration proche, puis examinez leurs documents d’entretien. Un prix inférieur n’est pas automatiquement plus avantageux si les dépenses immédiates ou les accessoires manquants ne sont pas pris en compte.

Intégrez l’immatriculation, l’assurance et les opérations prévisibles à votre budget. Demandez notamment l’état des pneus, du freinage et des éléments recommandés pour l’exemplaire. Une voiture un peu plus chère peut être cohérente lorsqu’elle possède un suivi détaillé et des travaux récents. Les prix visibles dans les fiches fournissent un repère lié aux annonces actuelles, préférable à une estimation unique pour toutes les versions du modèle.

Année, kilométrage et usage précédent

L’année aide à situer une génération ou une présentation, mais elle ne décrit pas toutes les conditions d’utilisation. Une date de première immatriculation peut différer de la période de fabrication ou de la présentation commerciale. Vérifiez les informations dans les documents et les photos plutôt que de déduire automatiquement une technologie ou un équipement du seul millésime renseigné.

Rapprochez le compteur des factures et des contrôles disponibles pour examiner la progression des kilométrages. Un véhicule peu utilisé peut tout de même demander des opérations liées au temps écoulé. Une utilisation principalement urbaine peut multiplier les démarrages et les manœuvres malgré un compteur limité. Le suivi et les réparations doivent donc compléter le chiffre affiché.

Fiabilité et entretien de la Peugeot 308

Identifiez la mécanique et la distribution exactes, puis demandez les factures des opérations réalisées et le programme applicable au véhicule. Une appellation moteur peut couvrir des évolutions techniques différentes. Les documents détaillés permettent de connaître les dates, les kilométrages et la nature des travaux ; une simple formule d’entretien suivi ne remplace pas ces informations.

Faites vérifier les éventuelles campagnes du constructeur avec le numéro de série et demandez les justificatifs des interventions déjà réalisées. Un modèle, une énergie ou une année ne permet pas de conclure que tous les exemplaires sont concernés ou traités. Examinez également les pneus, le freinage et les équipements de confort. Si un bruit, un témoin ou une vibration apparaît, demandez une explication avant de juger le tarif.

Préparer un essai de Peugeot 308

L’essai doit permettre d’observer le démarrage, les manœuvres et les changements de rythme, puis les équipements annoncés. Le fonctionnement du moteur et de la transmission doit être apprécié selon la technologie précise. Une sensation différente de celle d’un autre véhicule n’est pas automatiquement un défaut, mais un comportement incertain mérite une vérification adaptée.

Essayez aussi les places, le coffre et les réglages de conduite dans la configuration nécessaire. Demandez les informations sur les réparations et les défauts connus, puis conservez les précisions écrites. Un contrôle visuel ou un historique commercial ne peut pas, à lui seul, confirmer l’absence de défaut mécanique. L’examen doit rester adapté à la version retenue et aux points qui influencent votre décision.

Documents, accessoires et conditions de vente

Rapprochez le titre de l’annonce des documents pour confirmer le modèle, l’énergie, la transmission et le nombre de places. Les descriptions peuvent être abrégées ou imprécises. En cas de contradiction, faites préciser la configuration avant de comparer les prix. Contrôlez les clés, les accessoires et les éléments annoncés, puis demandez les informations nécessaires sur les interventions et l’utilisation précédente.

Les garanties et les prestations doivent être vérifiées pour l’exemplaire. Elles ne peuvent pas être déduites du nom Peugeot, de la finition ou de la présence d’un équipement. Une durée mentionnée dans une annonce ne s’applique pas à toutes les occasions de la sélection. Demandez les conditions utiles par écrit et intégrez les frais ou les éléments manquants à votre budget avant de retenir un véhicule.

Comparer la Peugeot 308 avec d’autres Peugeot

Pour élargir le choix, consultez les Peugeot 408 d’occasion et les Peugeot 508 d’occasion. Les différences de gabarit, de carrosserie et de technologie doivent être examinées avec votre besoin réel. Un véhicule plus grand ou plus puissant ne constitue pas systématiquement une amélioration pour le stationnement, les trajets ordinaires ou le budget.

Retrouvez également les annonces Peugeot d’occasion pour comparer les modèles, puis revenez à une sélection précise. Gardez quelques fiches proches pour identifier les écarts utiles et demandez les informations qui manquent sur l’entretien. Le guide aide à organiser la recherche ; la configuration, l’état et les conditions de chaque exemplaire permettent ensuite de choisir.

Choisir votre Peugeot par année et configuration

Comparez les Peugeot 308 2017, les Peugeot 308 2018, les Peugeot 308 2019, les Peugeot 308 2020. L’année aide à situer les annonces sans garantir une mécanique ou une dotation unique. Examinez ensuite la motorisation complète, le kilométrage et les factures de chaque exemplaire, puis rapprochez le tarif des équipements et des opérations prévisibles.

Comparez les Peugeot 308 2021, les Peugeot 308 2022, les Peugeot 308 2023, les Peugeot 308 2024. L’année aide à situer les annonces sans garantir une mécanique ou une dotation unique. Examinez ensuite la motorisation complète, le kilométrage et les factures de chaque exemplaire, puis rapprochez le tarif des équipements et des opérations prévisibles.

Comparez les Peugeot 308 2025, les Peugeot 308 2026. L’année aide à situer les annonces sans garantir une mécanique ou une dotation unique. Examinez ensuite la motorisation complète, le kilométrage et les factures de chaque exemplaire, puis rapprochez le tarif des équipements et des opérations prévisibles.

Pour préciser la configuration, consultez les Peugeot 308 hybride, les Peugeot 308 électriques, les Peugeot 308 automatique. Vérifiez la technologie, la transmission ou le nombre de places dans la fiche et les documents du véhicule. Le choix doit rester cohérent avec les trajets, l’espace nécessaire et l’entretien plutôt qu’avec une seule caractéristique du titre.

Statistiques du catalogue — relevé du 14 octobre 2026

Répartition des annonces correspondant aux filtres de cette page. Les prix sont exprimés en euros.

Prix et volume par année et motorisation

• 2008 — Essence: 2 annonces, moyenne 5 624 €, médiane 5 624 €.
• 2008 — Diesel: 1 annonce, moyenne 5 400 €, médiane 5 400 €.
• 2009 — Essence: 16 annonces, moyenne 7 439 €, médiane 6 225 €.
• 2009 — Diesel: 1 annonce, moyenne 5 490 €, médiane 5 490 €.
• 2010 — Essence: 16 annonces, moyenne 7 412 €, médiane 6 870 €.
• 2010 — Diesel: 4 annonces, moyenne 6 207 €, médiane 6 120 €.
• 2011 — Essence: 22 annonces, moyenne 52 230 €, médiane 6 975 €.
• 2011 — Diesel: 3 annonces, moyenne 5 483 €, médiane 5 499 €.
• 2012 — Essence: 19 annonces, moyenne 7 031 €, médiane 6 880 €.
• 2012 — Diesel: 3 annonces, moyenne 7 096 €, médiane 5 499 €.
• 2013 — Essence: 29 annonces, moyenne 7 585 €, médiane 7 400 €.
• 2013 — Diesel: 5 annonces, moyenne 7 398 €, médiane 6 800 €.
• 2014 — Essence: 55 annonces, moyenne 7 607 €, médiane 6 999 €.
• 2014 — Diesel: 20 annonces, moyenne 7 508 €, médiane 6 974 €.
• 2015 — Essence: 106 annonces, moyenne 7 699 €, médiane 6 990 €.
• 2015 — Diesel: 52 annonces, moyenne 8 448 €, médiane 7 725 €.
• 2016 — Essence: 144 annonces, moyenne 8 531 €, médiane 7 970 €.
• 2016 — Diesel: 82 annonces, moyenne 9 038 €, médiane 8 825 €.
• 2017 — Essence: 113 annonces, moyenne 9 124 €, médiane 8 800 €.
• 2017 — Diesel: 78 annonces, moyenne 9 305 €, médiane 8 990 €.
• 2018 — Essence: 161 annonces, moyenne 9 962 €, médiane 9 495 €.
• 2018 — Diesel: 73 annonces, moyenne 11 273 €, médiane 10 990 €.
• 2019 — Essence: 169 annonces, moyenne 10 869 €, médiane 10 450 €.
• 2019 — Diesel: 104 annonces, moyenne 11 566 €, médiane 10 994 €.
• 2020 — Essence: 123 annonces, moyenne 11 742 €, médiane 11 490 €.
• 2020 — Diesel: 118 annonces, moyenne 11 259 €, médiane 11 170 €.
• 2021 — Essence: 119 annonces, moyenne 13 381 €, médiane 12 990 €.
• 2021 — Diesel: 95 annonces, moyenne 12 326 €, médiane 12 490 €.
• 2021 — Hybride: 5 annonces, moyenne 22 145 €, médiane 22 200 €.
• 2022 — Essence: 314 annonces, moyenne 17 070 €, médiane 16 950 €.
• 2022 — Hybride: 130 annonces, moyenne 21 116 €, médiane 21 040 €.
• 2022 — Diesel: 122 annonces, moyenne 16 497 €, médiane 16 335 €.
• 2023 — Essence: 360 annonces, moyenne 19 189 €, médiane 18 990 €.
• 2023 — Diesel: 126 annonces, moyenne 18 813 €, médiane 18 228 €.
• 2023 — Hybride: 71 annonces, moyenne 22 720 €, médiane 22 850 €.
• 2023 — Électrique: 1 annonce, moyenne 24 990 €, médiane 24 990 €.
• 2024 — Essence: 718 annonces, moyenne 20 582 €, médiane 20 150 €.
• 2024 — Diesel: 143 annonces, moyenne 21 408 €, médiane 21 599 €.
• 2024 — Hybride: 82 annonces, moyenne 24 482 €, médiane 24 447 €.
• 2024 — Électrique: 26 annonces, moyenne 28 107 €, médiane 27 070 €.
• 2024 — Autres: 2 annonces, moyenne 23 990 €, médiane 23 990 €.
• 2025 — Hybride: 249 annonces, moyenne 27 647 €, médiane 26 990 €.
• 2025 — Diesel: 198 annonces, moyenne 25 710 €, médiane 24 870 €.
• 2025 — Essence: 177 annonces, moyenne 27 432 €, médiane 26 490 €.
• 2025 — Électrique: 29 annonces, moyenne 35 080 €, médiane 32 425 €.
• 2026 — Hybride: 224 annonces, moyenne 34 269 €, médiane 33 590 €.
• 2026 — Essence: 173 annonces, moyenne 32 299 €, médiane 32 380 €.
• 2026 — Diesel: 109 annonces, moyenne 29 029 €, médiane 27 490 €.
• 2026 — Électrique: 54 annonces, moyenne 38 468 €, médiane 37 985 €.

Les statistiques décrivent les annonces du catalogue à la date du relevé ; vérifiez les informations de chaque véhicule.