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Peugeot e-208 208-e Allure Pack *Kamera*Sitzheizung*KlimaA*
dès 357 €/mois · sans apport
Découvrez les Peugeot e-208 d’occasion disponibles sur Hollyroad et comparez les années, les motorisations, les kilométrages et les équipements. La sélection permet de repérer les véhicules correspondant à votre besoin, tandis que la fiche de chaque annonce précise la configuration et les conditions proposées. Le choix doit rapprocher le prix de l’état et de l’historique, plutôt que se limiter à une finition ou à un faible kilométrage.
Ce guide met l’accent sur la batterie, la recharge et les trajets quotidiens d’une citadine électrique. Pour élargir votre recherche, consultez les Peugeot d’occasion, puis revenez aux annonces du modèle pour comparer des configurations proches.

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Peugeot e-208 208-e Allure Pack *Kamera*Sitzheizung*KlimaA*
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Peugeot e-208 EV Allure Pack 50 kWh Camera | Carplay

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Peugeot e-208 EV GT Avantage 51 kWh 3-Fase | Navigatie | Apple C
dès 538 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 EV Allure Pack 50 kWh SOH 94.6% 340km WLTP | Autom

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Peugeot e-208 156 GT 54kWh DriveAss+ Panorama 17" 180°
dès 539 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 EV GT 350 50 kWh | Fase 3 laden | SOH 92,56% | All
dès 330 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 Allure Pack 136
dès 407 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 EV Pack 50 kWh | Apple Carplay | Parkeersensoren |
dès 287 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 Allure Pack 136
dès 407 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 Active Pack 50 kWh - Carplay, Cruise, Stoelverw.
dès 313 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 EV Active Pack 50 kWh | Airco (automatisch) | Blue
dès 323 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 EV Allure Pack 50 kWh
dès 352 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 EV Active Pack 50 kWh ECC CARPLAY PDC
dès 339 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 EV GT 350 50 kWh | SOH 96% | Stoelverwarming | Par
dès 364 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 EV GT Pack 50 kWh | Accu 91% | Stoel verwarming |
dès 314 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 EV 50 kWh | SOH 92% | Apple Carplay | Parkeersenso
dès 299 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 EV Style 50 kWh 136pk Automaat | 3-Fase Laden | Cl
dès 430 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 Syle Elektro 156 Mirror Screen: Android Au
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Peugeot e-208 EV Active 50 kWh
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Peugeot e-208 208 e- Elektromotor 136 e- Allure Pack LED+SHZ
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Peugeot e-208 EV Allure Pack 50 kWh Parkeercamera | Android Auto
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Peugeot e-208 208 e- Elektromotor 156 e- GT ACC+LED+Navi+Pano
dès 589 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 EV GT 350 50 kWh | verwarmde stoelen | Clima | 12
dès 364 €/mois · sans apport

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Peugeot e-208 electric drive 100 kW Active Pack Aut.*LED*TEMPO*
Commencez par l’usage prévu : trajets, passagers, chargement et stationnement. La génération et la carrosserie peuvent modifier ces critères autant que la puissance. Les annonces portant un même nom ne proposent pas nécessairement une mécanique, une boîte ou une dotation identique. Faites confirmer les caractéristiques de l’exemplaire, puis constituez un groupe de véhicules réellement comparables avant de retenir un prix.
Le choix d’une occasion doit garder une cohérence entre le budget, la configuration et les dépenses prévisibles. Une version plus récente ou mieux équipée peut apporter du confort sans correspondre davantage à votre utilisation. À l’inverse, un véhicule d’une année précédente et clairement entretenu peut rester pertinent. Examinez les factures et les réparations connues, puis rapprochez les options de leur utilité quotidienne.
La e-208 doit être comparée selon sa puissance, sa batterie et ses caractéristiques de recharge. Les annonces observées comprennent des mentions de batterie de 50 kWh, sans que cette capacité doive être généralisée à toute la gamme. Confirmez les caractéristiques de l’exemplaire et les accessoires fournis.
La transmission doit être confirmée dans la fiche et les documents. Une mention automatique ne décrit pas un système unique sur toutes les générations. Demandez les opérations recommandées pour le moteur et la boîte exacts, puis examinez les factures. L’essai permet d’apprécier les démarrages, les manœuvres et les reprises dans des conditions proches de vos trajets habituels, sans déduire l’état de la mécanique du seul intitulé commercial.
Une citadine électrique peut répondre à des trajets quotidiens prévisibles lorsqu’une solution de branchement est adaptée. Essayez le coffre et les places arrière, puis rapprochez l’autonomie nécessaire des distances habituelles. Une capacité de batterie ne renseigne pas à elle seule l’autonomie attendue en hiver ou sur autoroute.
Les photographies aident à préparer l’examen, mais elles ne remplacent pas les vérifications propres à votre besoin. Essayez l’installation des passagers et les objets transportés ordinairement. La place pour les jambes et le coffre doivent être examinés ensemble dans la position de sièges que vous utiliserez. Une caractéristique d’une autre variante ne doit pas être attribuée automatiquement à l’annonce retenue.
Les câbles, la navigation et les fonctions de chauffage doivent être vérifiés sur la fiche. Le chargeur embarqué et la charge rapide ne doivent pas être déduits de la finition. Un pourcentage de batterie indiqué dans une annonce doit être rapproché d’un diagnostic, de sa date et de sa méthode.
Comparez les fonctions qui serviront réellement plutôt qu’une liste d’options sans rapport avec l’usage. Testez la climatisation, les commandes, les systèmes de verrouillage et les fonctions de caméra lorsqu’elles sont annoncées. Pour la navigation et les services connectés, demandez les conditions d’activation et les éventuels abonnements. Une présentation de finition peut varier avec l’année et les options, même lorsque son nom reste proche.
Le tarif dépend notamment de la génération, du moteur, du kilométrage et de la carrosserie. Les équipements et les travaux déjà réalisés peuvent aussi expliquer un écart entre deux occasions. Comparez plusieurs annonces de configuration proche, puis examinez leurs documents d’entretien. Un prix inférieur n’est pas automatiquement plus avantageux si les dépenses immédiates ou les accessoires manquants ne sont pas pris en compte.
Intégrez l’immatriculation, l’assurance et les opérations prévisibles à votre budget. Demandez notamment l’état des pneus, du freinage et des éléments recommandés pour l’exemplaire. Une voiture un peu plus chère peut être cohérente lorsqu’elle possède un suivi détaillé et des travaux récents. Les prix visibles dans les fiches fournissent un repère lié aux annonces actuelles, préférable à une estimation unique pour toutes les versions du modèle.
L’année aide à situer une génération ou une présentation, mais elle ne décrit pas toutes les conditions d’utilisation. Une date de première immatriculation peut différer de la période de fabrication ou de la présentation commerciale. Vérifiez les informations dans les documents et les photos plutôt que de déduire automatiquement une technologie ou un équipement du seul millésime renseigné.
Rapprochez le compteur des factures et des contrôles disponibles pour examiner la progression des kilométrages. Un véhicule peu utilisé peut tout de même demander des opérations liées au temps écoulé. Une utilisation principalement urbaine peut multiplier les démarrages et les manœuvres malgré un compteur limité. Le suivi et les réparations doivent donc compléter le chiffre affiché.
La batterie de traction, la recharge et la batterie auxiliaire doivent être examinées avec les informations de suivi disponibles. Demandez les caractéristiques de la version, les éventuels diagnostics et les opérations réalisées. Les documents détaillés permettent de connaître les dates, les kilométrages et la nature des travaux ; une simple formule d’entretien suivi ne remplace pas ces informations.
Faites vérifier les éventuelles campagnes du constructeur avec le numéro de série et demandez les justificatifs des interventions déjà réalisées. Un modèle, une énergie ou une année ne permet pas de conclure que tous les exemplaires sont concernés ou traités. Examinez également les pneus, le freinage et les équipements de confort. Si un bruit, un témoin ou une vibration apparaît, demandez une explication avant de juger le tarif.
L’essai doit permettre d’observer le démarrage, les manœuvres et les changements de rythme, puis les équipements annoncés. Un branchement adapté et les informations de batterie complètent l’observation de la conduite. Une sensation différente de celle d’un autre véhicule n’est pas automatiquement un défaut, mais un comportement incertain mérite une vérification adaptée.
Essayez aussi les places, le coffre et les réglages de conduite dans la configuration nécessaire. Demandez les informations sur les réparations et les défauts connus, puis conservez les précisions écrites. Un contrôle visuel ou un historique commercial ne peut pas, à lui seul, confirmer l’absence de défaut mécanique. L’examen doit rester adapté à la version retenue et aux points qui influencent votre décision.
Rapprochez le titre de l’annonce des documents pour confirmer le modèle, l’énergie, la transmission et le nombre de places. Les descriptions peuvent être abrégées ou imprécises. En cas de contradiction, faites préciser la configuration avant de comparer les prix. Contrôlez les clés, les accessoires et les éléments annoncés, puis demandez les informations nécessaires sur les interventions et l’utilisation précédente.
Les garanties et les prestations doivent être vérifiées pour l’exemplaire. Elles ne peuvent pas être déduites du nom Peugeot, de la finition ou de la présence d’un équipement. Une durée mentionnée dans une annonce ne s’applique pas à toutes les occasions de la sélection. Demandez les conditions utiles par écrit et intégrez les frais ou les éléments manquants à votre budget avant de retenir un véhicule.
Vérifiez votre solution de branchement et les distances habituelles avant de choisir une batterie ou une finition. La capacité, l’état de la batterie et les caractéristiques du chargeur doivent être confirmés indépendamment de la puissance. L’autonomie réelle dépend notamment de la vitesse, de la température et du chargement ; gardez une marge adaptée aux déplacements que vous effectuerez.
Un pourcentage d’état de santé annoncé doit être rapproché de sa date, de la méthode et du document disponible. L’indication d’autonomie au tableau de bord reflète aussi l’usage récent et ne constitue pas, seule, un diagnostic. Vérifiez les câbles, les prises et les équipements de chauffage. Une recharge régulière et simple peut compter davantage qu’un supplément de présentation qui ne facilite pas vos trajets.
Pour élargir le choix, consultez les Peugeot 208 d’occasion et les Peugeot e-2008 d’occasion. Les différences de gabarit, de carrosserie et de technologie doivent être examinées avec votre besoin réel. Un véhicule plus grand ou plus puissant ne constitue pas systématiquement une amélioration pour le stationnement, les trajets ordinaires ou le budget.
Retrouvez également les annonces Peugeot d’occasion pour comparer les modèles, puis revenez à une sélection précise. Gardez quelques fiches proches pour identifier les écarts utiles et demandez les informations qui manquent sur l’entretien. Le guide aide à organiser la recherche ; la configuration, l’état et les conditions de chaque exemplaire permettent ensuite de choisir.
Comparez les Peugeot e-208 2020, les Peugeot e-208 2021, les Peugeot e-208 2022, les Peugeot e-208 2023. L’année aide à situer les annonces sans garantir une mécanique ou une dotation unique. Examinez ensuite la motorisation complète, le kilométrage et les factures de chaque exemplaire, puis rapprochez le tarif des équipements et des opérations prévisibles.
Comparez les Peugeot e-208 2024, les Peugeot e-208 2025, les Peugeot e-208 2026. L’année aide à situer les annonces sans garantir une mécanique ou une dotation unique. Examinez ensuite la motorisation complète, le kilométrage et les factures de chaque exemplaire, puis rapprochez le tarif des équipements et des opérations prévisibles.
Identifiez la génération et la configuration, puis comparez l’entretien, le kilométrage et les équipements. Le prix doit être rapproché des travaux prévisibles et des besoins réels.
Demandez les documents du véhicule, les factures, les informations sur les réparations et les défauts connus. Vérifiez la motorisation, la transmission, les places et les accessoires annoncés.
Non. La génération, la finition et les options peuvent modifier la dotation. La fiche et un essai des fonctions permettent de confirmer les équipements de chaque exemplaire.
Comment se passe le règlement ?
Les règlements se font par virements bancaires et de manière séparée : les véhicules sont à régler aux garages et l'importation à Hollyroad. Grâce au nouveau système sécurisé de virements européens, la concordance entre les coordonnées bancaires et la dénomination sociale du garage s'opère instantanément.
Concessions officielles
Quelque soit la marque recherchée, vous trouverez toutes les annonces des concessions officielles de cette marque. Elles procurent la sécurité d'achat la plus grande et se limitent généralement aux véhicules de moins de 5 ans et moins de 100 000 km.
Multi-marques & garages indépendants
Des garages multi-marques reconnus nationalement pour leur sérieux offrent une alternative sérieuse aux concessions. Les garages indépendants proposent toutes les marques sans limite d'âge ou de kilométrage, et il est souvent possible d'y négocier.
Est-ce que les prix affichés sont TTC ?
Oui ! Les garages étrangers incluent bien la TVA dans leur prix de vente. Seuls quelques garages néerlandais affichent des prix HT pour les utilitaires.
Suis-je concerné par le malus écologique ?
Tout véhicule immatriculé pour la première fois en France est susceptible d'être concerné par le malus écologique. Son montant dépend du taux de CO₂ et de la date de première immatriculation à l'étranger : il est dégressif avec l'ancienneté. Nous vous calculons le montant exact avant votre décision d'achat.
Quel est mon droit de rétractation ?
Dans le cadre d'un achat en ligne, vous disposez de 14 jours pour vous rétracter sans avoir à en motiver la raison (Directive européenne 2011/83/UE). Hollyroad vous accompagne dans le remboursement et prend en charge les frais de renvoi.

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