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Mercedes-Benz CLA 220 d Shooting Brake AMG Line PANO/HUD
Découvrez la Mercedes CLA 220 d’occasion en Allemagne : générations C117 et C118, CLA 220 d, 4MATIC, consommation, fiabilité, équipements et import avec Hollyroad.
La Mercedes CLA 220 constitue l’une des versions les plus intéressantes de la gamme pour les conducteurs qui parcourent régulièrement de longues distances. Sur le marché européen de l’occasion, elle est notamment très présente sous la forme CLA 220 d, une motorisation diesel qui combine couple, consommation contenue et bonnes performances sur autoroute. Positionnée au-dessus des CLA 180 et CLA 200, elle s’adresse davantage aux gros rouleurs qu’aux conducteurs effectuant principalement de petits trajets urbains.
La CLA 220 existe sur plusieurs générations, notamment la C117 puis la C118. La première est aujourd’hui nettement plus accessible et constitue souvent une excellente solution pour obtenir une berline compacte premium bien équipée à prix contenu. La seconde bénéficie d’un environnement beaucoup plus moderne, avec MBUX, instrumentation numérique et davantage d’aides à la conduite. Selon les versions et les marchés, certaines CLA 220 peuvent également recevoir la transmission intégrale 4MATIC, ce qui renforce leur polyvalence.
Le marché allemand est particulièrement intéressant pour rechercher une Mercedes CLA 220 d’occasion, notamment en raison du nombre important d’anciens véhicules de société et retours de leasing. Ces voitures peuvent présenter un kilométrage élevé mais accumulé principalement sur autoroute, ce qui peut être beaucoup moins préoccupant qu’un kilométrage inférieur parcouru essentiellement en ville.
Hollyroad vous accompagne dans les différentes étapes de votre projet d’importation afin de faciliter l’acquisition de votre Mercedes CLA 220 d’occasion en Allemagne jusqu’à son immatriculation en France.

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Mercedes-Benz CLA 220 d Shooting Brake AMG Line PANO/HUD

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Mercedes-Benz CLA 220 d AMG Line Aut. *Panorama-Widescreen*

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Mercedes-Benz CLA 220 SB Progressive (EURO 6d-TEMP)/ACC/TWA

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Mercedes-Benz CLA 220 CLA 220 Shooting Brake AMG Line

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Mercedes-Benz CLA 220 d Coupé Cam Navi SHZ
dès 654 €/mois · sans apport

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Mercedes-Benz CLA 220 d AMG-Line*Panorama*Keyless*Spur*Kamera

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Mercedes-Benz CLA 220 4M Coupé AMG/Special/Pano/Burm/AHK/360
dès 753 €/mois · sans apport

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Mercedes-Benz CLA 220 CLA 220 d Shooting Brake AMG/NAVI/LED/KAMERA
dès 606 €/mois · sans apport

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Mercedes-Benz CLA 220 CLA 220 d AMG Line Aut.*NAVI*LED*CAM*

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Mercedes-Benz CLA 220 CLA 220d-Progressive AHK Beam BusiP MBUX
dès 456 €/mois · sans apport

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Mercedes-Benz CLA 220 AMG Line Aut.*LED*NAVI*TEMPO*CAM*PDC*SHZ*KLIMA*

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Mercedes-Benz CLA 220 CLA 220 d Shooting Brake AMG Line

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Mercedes-Benz CLA 220 CLA 220 AMG-Line Navi Leder Memory Kamera

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Mercedes-Benz CLA 220 d-AMG Line/MBUX High End/Leder
dès 572 €/mois · sans apport

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Mercedes-Benz CLA 220 d Coupe 4Matic AMG Line

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Mercedes-Benz CLA 220 d AMG Line MEDIA-DISPLAY/KAMERA/AHK/19"
dès 603 €/mois · sans apport

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Mercedes-Benz CLA 220 d 4M AMG-LINE NAVI-KAMERA-PANORAMA-LED

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Mercedes-Benz CLA 220 CDI / d*NAVI*XENON*LEDER*

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Mercedes-Benz CLA 220 MBEAM*WIDE*LENKR BHZ*ACC
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Mercedes-Benz CLA 220 Progressive 4MATIC DCT
dès 556 €/mois · sans apport

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Mercedes-Benz CLA 220 CLA-Klasse CLA 220 d SB AMG Line 4Matic
dès 456 €/mois · sans apport

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Mercedes-Benz CLA 220 d AMG Line
dès 539 €/mois · sans apport

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Mercedes-Benz CLA 220 CLA 220 d SB Progressive WIDE+DISTR.+LED+MEM+KAM
dès 444 €/mois · sans apport

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Mercedes-Benz CLA 220 CLA 220 d Shooting Brake AMG Line
La CLA 220 C117 appartient à la première génération du coupé quatre portes Mercedes. Sa silhouette profilée et sa position de conduite basse lui donnent davantage le caractère d’une berline sportive que d’une compacte traditionnelle.
Cette génération est aujourd’hui particulièrement intéressante en occasion grâce à sa forte décote.
La CLA 220 C118 modernise profondément la formule avec un habitacle numérique, le système MBUX et davantage de technologies embarquées.
Elle constitue le meilleur choix pour un conducteur qui souhaite une CLA plus récente et mieux équipée en aides à la conduite.
Le CLA 220 d est particulièrement adapté aux gros kilométrages. Son couple permet d’obtenir des reprises confortables sans devoir solliciter fortement le moteur.
Sa consommation sur autoroute constitue également l’un de ses principaux avantages.
La puissance dépend de la génération et du millésime, mais la CLA 220 d se situe généralement autour de 170 à 190 ch selon la version.
Ce niveau de puissance permet déjà d’obtenir de très bonnes performances pour une utilisation routière et autoroutière.
Les accélérations sont nettement plus convaincantes que sur les versions d’entrée de gamme. Le couple du diesel rend les dépassements particulièrement faciles.
La voiture reste néanmoins orientée vers la polyvalence plutôt que la sportivité pure.
La CLA 180 convient mieux aux petits kilométrages et aux conducteurs qui privilégient le prix d’achat.
La CLA 220 prend l’avantage pour les longs trajets, surtout en version diesel.
Mercedes CLA 180 d’occasion Allemagne
La CLA 200 constitue probablement le meilleur compromis pour un usage mixte et un kilométrage annuel modéré.
La CLA 220 d devient plus intéressante lorsque l’autoroute représente une part importante des trajets.
Mercedes CLA 200 d’occasion Allemagne
La CLA 250 offre davantage de performances et une philosophie plus orientée essence et dynamisme.
La CLA 220 privilégie davantage l’autonomie et la consommation.
Mercedes CLA 250 d’occasion Allemagne
Le CLA 250 e hybride rechargeable convient particulièrement aux trajets courts avec recharge régulière.
La CLA 220 d reste beaucoup plus cohérente pour un conducteur qui parcourt 25 000 à 30 000 kilomètres annuels sur autoroute.
Mercedes CLA 250 e d’occasion Allemagne
Le Mercedes-AMG CLA 35 offre des performances nettement supérieures et un châssis plus sportif.
La CLA 220 est beaucoup plus rationnelle pour un gros rouleur.
Mercedes-AMG CLA 35 d’occasion Allemagne
Certaines versions peuvent être équipées de la transmission 4MATIC, ce qui améliore la motricité sur chaussée humide ou enneigée.
Cette configuration est particulièrement intéressante pour les conducteurs vivant dans les régions montagneuses ou froides.
La traction est plus légère et légèrement plus économique.
Le 4MATIC ajoute davantage de sécurité dans les conditions difficiles mais entraîne plus de complexité mécanique.
La finition AMG Line est particulièrement fréquente sur le marché allemand. Elle renforce le caractère sportif avec des boucliers, jantes et éléments intérieurs spécifiques.
Une CLA 220 AMG Line reste toutefois une CLA 220 et non une véritable AMG.
L’AMG Line est généralement plus recherchée à la revente mais peut entraîner un coût de pneus supérieur.
Une finition classique richement équipée peut constituer une excellente alternative.
La boîte automatique correspond particulièrement bien au couple du diesel et facilite les longs trajets.
Sur une occasion, son fonctionnement doit être testé à froid comme à chaud.
Les rapports doivent passer de manière fluide et cohérente.
Des hésitations, à-coups excessifs ou vibrations doivent être investigués avant achat.
C’est probablement l’un des usages les plus adaptés à cette motorisation. La consommation reste basse et les reprises sont confortables.
La CLA 220 d est particulièrement intéressante pour les conducteurs effectuant régulièrement de longues distances.
Le diesel est moins adapté aux trajets courts répétés. Les systèmes de dépollution ont besoin de phases de fonctionnement suffisamment longues pour atteindre leur température optimale.
Pour un usage essentiellement urbain, une CLA essence est souvent plus cohérente.
Le diesel commence à devenir pertinent si une grande partie de ces kilomètres est réalisée sur route ou autoroute.
Pour un usage majoritairement urbain, l’essence reste préférable.
À ce kilométrage, la CLA 220 d est particulièrement intéressante, surtout si les trajets sont majoritairement autoroutiers.
Sa consommation et son autonomie constituent alors de vrais avantages.
La consommation constitue l’un de ses points forts. Sur autoroute, elle peut rester particulièrement raisonnable compte tenu du niveau de puissance.
Les grandes jantes AMG Line et le 4MATIC peuvent toutefois l’augmenter légèrement.
Le moteur diesel permet d’obtenir une autonomie importante, ce qui réduit la fréquence des arrêts lors des longs trajets.
C’est un avantage appréciable pour les conducteurs professionnels ou les gros rouleurs.
L’entretien reste raisonnable pour un diesel premium, mais il faut intégrer les systèmes de dépollution modernes.
Les pneus, freins, boîte automatique et éventuelle transmission 4MATIC doivent aussi être pris en compte.
La fiabilité peut être bonne avec un entretien rigoureux et une utilisation adaptée au diesel.
L’historique et le type de trajets passés sont particulièrement importants.
Sur la première génération, l’âge commence à jouer un rôle important. Les suspensions, la boîte, les capteurs et les périphériques moteur doivent être contrôlés.
Un historique clair est un vrai plus.
La C118 est plus récente mais beaucoup plus riche en électronique.
Les écrans, le MBUX, les radars, les caméras et les aides à la conduite doivent être testés.
Le moteur doit démarrer facilement et tourner régulièrement.
Des vibrations, fumées excessives ou bruits inhabituels doivent être examinés.
Le FAP peut souffrir d’une utilisation exclusivement urbaine.
Une voiture ayant principalement roulé sur autoroute est généralement plus adaptée au fonctionnement du système.
La vanne EGR peut s’encrasser avec le temps, surtout lors de petits trajets répétés.
Un fonctionnement irrégulier ou certains voyants peuvent justifier un diagnostic.
Les versions diesel récentes peuvent utiliser un système SCR avec AdBlue.
Tout message d’erreur doit être pris au sérieux car certaines réparations peuvent être coûteuses.
Le turbo doit fournir sa puissance de manière régulière et sans bruit anormal.
Les vidanges régulières sont essentielles à sa longévité.
Les disques et plaquettes doivent être examinés avant achat.
Une voiture de société ayant beaucoup roulé sur autoroute peut parfois présenter moins d’usure de frein qu’un véhicule urbain moins kilométré.
La marque, l’âge et l’usure doivent être contrôlés.
Sur une version 4MATIC, il est particulièrement important que les quatre pneus soient cohérents.
Des bruits sur routes dégradées peuvent signaler une usure du train roulant.
Une usure irrégulière des pneus peut également révéler un défaut de géométrie.
Sur la C118, le fonctionnement du MBUX, des écrans et des aides à la conduite doit être contrôlé.
Un diagnostic électronique peut révéler des défauts mémorisés.
Oui, particulièrement pour un diesel ayant essentiellement roulé sur autoroute.
Le kilométrage doit être analysé avec l’historique et l’usage passé.
Un exemplaire de 150 000 km peut rester très intéressant si l’entretien est complet.
Les systèmes de dépollution, la boîte et les suspensions doivent toutefois être vérifiés avec attention.
À 200 000 km, le prix doit évidemment être adapté.
Une voiture parfaitement suivie peut néanmoins rester intéressante pour un conducteur qui roule beaucoup et recherche un prix d’achat contenu.
Une plage située entre 70 000 et 130 000 km peut offrir un excellent compromis entre décote et durée d’utilisation restante.
Il ne faut cependant pas exclure un véhicule plus kilométré s’il possède un historique particulièrement solide.
Les véhicules de société sont très fréquents en Allemagne. Ils peuvent parcourir 30 000 à 50 000 kilomètres par an.
Ce kilométrage est souvent accumulé sur autoroute et peut être cohérent avec une mécanique diesel.
Un diesel affichant très peu de kilomètres n’est pas automatiquement préférable.
Il faut comprendre si le véhicule a roulé régulièrement ou principalement effectué de petits trajets urbains.
La Classe A 220 est plus compacte et plus pratique avec son hayon.
La CLA 220 privilégie davantage le style et une silhouette plus statutaire.
Mercedes A 220 d’occasion Allemagne
Le GLA 220 offre une position de conduite plus haute et un accès à bord plus facile.
La CLA 220 est plus basse et généralement plus aérodynamique.
Mercedes GLA 220 d’occasion Allemagne
La BMW Série 2 Gran Coupé diesel constitue une concurrente très directe.
Les deux modèles sont particulièrement adaptés aux longs trajets tout en conservant un format compact premium.
L’Audi A3 Berline diesel adopte une silhouette plus conventionnelle.
La CLA se distingue davantage par son design de coupé quatre portes.
La BMW Série 3 appartient à la catégorie supérieure et offre davantage d’espace et de confort.
La CLA est plus compacte et souvent plus facile à utiliser en ville.
La Classe C est plus routière, plus spacieuse et davantage positionnée comme une berline traditionnelle.
La CLA 220 reste plus compacte et généralement plus accessible.
Le Shooting Brake offre davantage de polyvalence grâce à son hayon et à une meilleure facilité de chargement.
La berline quatre portes conserve la silhouette la plus élégante et profilée.
Les sièges chauffants, l’AMG Line, le toit panoramique, la caméra, le régulateur adaptatif et les phares LED peuvent fortement améliorer l’agrément.
Pour un gros rouleur, les aides à la conduite sont particulièrement intéressantes.
Le prix varie fortement selon la génération, le kilométrage, le 4MATIC et la finition.
Une ancienne C117 fortement kilométrée peut être très accessible, tandis qu’une C118 récente reste nettement plus chère.
Le kilométrage élevé explique souvent une partie de l’écart.
Il faut également prendre en compte l’ancien usage professionnel, l’équipement, les consommables et l’historique éventuel d’accident.
Pas nécessairement. Des pneus, freins, entretien de boîte ou réparations du système de dépollution peuvent rapidement coûter cher.
Il vaut mieux comparer le coût réel du véhicule après éventuelle remise à niveau.
Le marché allemand offre une grande quantité de CLA 220 d, souvent issues de flottes ou de leasing.
Cette profondeur permet de comparer davantage de kilométrages, d’équipements et d’historiques avant de choisir.
La Mercedes CLA 220, et particulièrement la CLA 220 d, est très intéressante pour les conducteurs qui parcourent régulièrement de longues distances. Son couple, sa consommation et son confort autoroutier en font une excellente routière compacte.
Le marché allemand permet de comparer de nombreux exemplaires, avec ou sans 4MATIC, en finition AMG Line ou plus classique. Hollyroad vous accompagne dans les différentes étapes de votre projet d’importation et dans les démarches nécessaires à l’acquisition de votre Mercedes CLA 220 en Allemagne, notamment pour les échanges avec le vendeur, les documents nécessaires à l’opération, l’organisation du transport ainsi que les formalités liées à l’immatriculation du véhicule en France.
Oui. Sur le marché européen, la CLA 220 d est une version particulièrement répandue.
Selon la génération et le millésime, elle se situe généralement autour de 170 à 190 ch.
La CLA 200 est davantage adaptée à un usage mixte et aux kilométrages modérés. La CLA 220 d prend l’avantage pour les gros rouleurs.
La CLA 250 privilégie davantage les performances. La CLA 220 d offre une meilleure autonomie et une consommation plus basse sur autoroute.
Oui, certaines versions peuvent être proposées avec transmission intégrale 4MATIC selon la génération et le marché.
Elle peut l’être avec un entretien sérieux. Les systèmes de dépollution, le turbo, la boîte et l’électronique doivent être vérifiés selon la version.
Pas nécessairement. Un diesel de 150 000 km ayant principalement roulé sur autoroute peut rester très intéressant avec un historique complet.
La C117 est plus accessible. La C118 est plus moderne, plus technologique et davantage équipée en aides à la conduite.
Le GLA offre une position de conduite plus haute. La CLA privilégie davantage le style et l’aérodynamisme.
Le marché allemand offre de nombreux exemplaires diesel, notamment issus de flottes et de leasing, ce qui permet de comparer facilement les historiques et niveaux d’équipement.
La Mercedes CLA 220 est particulièrement intéressante pour les conducteurs qui utilisent leur voiture comme véritable routière. Dans sa configuration CLA 220 d, elle combine un couple important, des performances confortables et une consommation particulièrement adaptée aux longs trajets.
La C117 constitue aujourd’hui une excellente solution pour profiter d’une CLA diesel performante avec un budget contenu, tandis que la C118 ajoute davantage de confort, de technologie et d’aides à la conduite. La transmission 4MATIC, lorsqu’elle est disponible, peut également être intéressante pour les conducteurs régulièrement confrontés à des conditions hivernales.
Pour un achat d’occasion, il faut accorder une attention particulière au FAP, à l’EGR, au système AdBlue sur les versions concernées, au turbo, à la boîte automatique, aux freins et aux pneumatiques. Le type d’utilisation passée est particulièrement important sur un diesel : un véhicule de 150 000 km principalement utilisé sur autoroute peut parfois constituer un meilleur achat qu’un exemplaire beaucoup moins kilométré ayant essentiellement roulé en ville.
Le marché allemand permet justement de comparer un grand nombre de Mercedes CLA 220 d’occasion et de sélectionner précisément la génération, le kilométrage, le niveau d’équipement et la transmission recherchés. Hollyroad vous accompagne dans les différentes étapes du projet afin de faciliter l’acquisition et l’importation de votre Mercedes CLA 220 depuis l’Allemagne jusqu’à son immatriculation en France.
Comment se passe le règlement ?
Les règlements se font par virements bancaires et de manière séparée : les véhicules sont à régler aux garages et l'importation à Hollyroad. Grâce au nouveau système sécurisé de virements européens, la concordance entre les coordonnées bancaires et la dénomination sociale du garage s'opère instantanément.
Concessions officielles
Quelque soit la marque recherchée, vous trouverez toutes les annonces des concessions officielles de cette marque. Elles procurent la sécurité d'achat la plus grande et se limitent généralement aux véhicules de moins de 5 ans et moins de 100 000 km.
Multi-marques & garages indépendants
Des garages multi-marques reconnus nationalement pour leur sérieux offrent une alternative sérieuse aux concessions. Les garages indépendants proposent toutes les marques sans limite d'âge ou de kilométrage, et il est souvent possible d'y négocier.
Est-ce que les prix affichés sont TTC ?
Oui ! Les garages étrangers incluent bien la TVA dans leur prix de vente. Seuls quelques garages néerlandais affichent des prix HT pour les utilitaires.
Suis-je concerné par le malus écologique ?
Tout véhicule immatriculé pour la première fois en France est susceptible d'être concerné par le malus écologique. Son montant dépend du taux de CO₂ et de la date de première immatriculation à l'étranger : il est dégressif avec l'ancienneté. Nous vous calculons le montant exact avant votre décision d'achat.
Quel est mon droit de rétractation ?
Dans le cadre d'un achat en ligne, vous disposez de 14 jours pour vous rétracter sans avoir à en motiver la raison (Directive européenne 2011/83/UE). Hollyroad vous accompagne dans le remboursement et prend en charge les frais de renvoi.
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