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Porsche 911 Occasion Allemagne Import

Plus de 2.000 Annonces de Porsche 911 d´Occasion sont à votre disposition sur Hollyroad! Découvrez ou redécouvrez la Porsche 901 qui introduisa le modèle qui sera suivi par la 911, la 964 jusqu´à la 987. Véritable emblème de la marque Porsche, les Porsche d´Occasion Allemagne sont nombreuses est souvent mieux entretenues que leurs homologues francaises. Vendeurs particuliers ou professionnels, Hollyroad assure l´importation des Porsche 911 d´Occasion Allemagne en vous assurant les vérifications nécessaires à la sécurité de votre achat.

Plus qu’un Mandataire Auto, Hollyroad est votre partenaire pour l’importation de A à Z

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Pays de provenance

Porsche 911 964 C2 Targa

69 964€

1991

200 000 Km

Essence

Automatique

250Ch

Particulier

Pays de provenance

Porsche 911 GT3 FACELIFT PDK CLUBSPORT CARBONSEAT NEWCAR

265 000€

dès 4 652€/mois

2025

10 Km

Essence

Automatique

510Ch

Professionnel

Pays de provenance

Porsche 911 Carrera S Cabriolet

225 000€

dès 3 950€/mois

2025

20 Km

Essence

Automatique

450Ch

Professionnel

Pays de provenance

Porsche 911 911 SC

31 900€

1977

150 000 Km

Essence

Manuelle

179Ch

Particulier

Pays de provenance

Porsche 911 Carrera

59 000€

1988

102 000 Km

Essence

Manuelle

218Ch

Particulier

Pays de provenance

Porsche 911 Carrera 3.2 Targa

62 890€

1984

108 446 Km

Essence

Manuelle

207Ch

Professionnel

Pays de provenance

Porsche 911 Carrera 3.2 targa WTL

125 000€

1987

81 200 Km

Essence

Manuelle

218Ch

Particulier

Pays de provenance

Porsche 911 Carrera 3,2/231PS/COUPÉ/SCHALTER/C00/WTL/TOP

154 900€

1985

126 079 Km

Essence

Manuelle

231Ch

Professionnel

Pays de provenance

Porsche 911 TURBO*AUS 1 HAND*UNFALLFREI*NUR. 722 KM*

215 000€

dès 3 774€/mois

2021

722 Km

Essence

Automatique

581Ch

Professionnel

Pays de provenance

Porsche 911 CARRERA GTS FACELIFT SAMMLER NUR 6500KM FULL

148 000€

dès 3 004€/mois

2018

6 500 Km

Essence

Automatique

450Ch

Professionnel

Pays de provenance

Porsche 911 992.2 GTS Matrix|ACC|GSD|360°|HAL|21

183 950€

dès 3 229€/mois

2024

11 100 Km

Essence

Automatique

541Ch

Professionnel

Pays de provenance

Porsche 911 Coupe SpoChr+|SpoAGA|GlasDach|Kamera

89 950€

dès 2 821€/mois

2017

39 800 Km

Essence

Automatique

370Ch

Professionnel

Pays de provenance

Porsche 911 GT3 Touring|Lift|18WeSi|HAL|Navi|Approv

184 950€

dès 3 247€/mois

2023

9 990 Km

Essence

Automatique

510Ch

Professionnel

Pays de provenance

Porsche 911 Carrera 4 GTS|SportSchalensitze|Lift

123 850€

dès 2 174€/mois

2019

14 650 Km

Essence

Automatique

450Ch

Professionnel

Pays de provenance

Porsche 911 carrera 2.7 rs light

1 200 000€

1973

10 Km

Essence

Manuelle

209Ch

Particulier

Pays de provenance

Porsche 911 911 Turbo S Cabrio S

90 000€

2005

98 000 Km

Essence

Manuelle

450Ch

Particulier

Pays de provenance

Porsche 911 911 Turbo S Cabrio S

95 000€

2005

98 000 Km

Essence

Manuelle

450Ch

Particulier

Pays de provenance

Porsche 911 3.6 Turbo cabrio

84 500€

2009

112 000 Km

Essence

480Ch

Particulier

Pays de provenance

Porsche 911 Carrera 3,2 I G50 I Fuchs I Klima I 3. Hand

69 890€

1987

162 672 Km

Essence

Manuelle

231Ch

Professionnel

Pays de provenance

Porsche 911

44 900€

1986

128 000 Km

Essence

Manuelle

207Ch

Professionnel

Pays de provenance

Porsche 911 Carrera II #SPORT DESIGN! ALL IN BLACK! MY25

154 500€

dès 2 712€/mois

2024

9 100 Km

Essence

Automatique

394Ch

Professionnel

Pays de provenance

Porsche 911 R 4.0 500 PS Coupe

300 650€

dès 13 604€/mois

2016

1 540 Km

Essence

Manuelle

500Ch

Particulier

Pays de provenance

Porsche 911 (991.2) GT2 RS PDK WEISSACHMANTHEY RACINGXPEL

389 991€

dès 7 916€/mois

2018

7 978 Km

Essence

Automatique

700Ch

Professionnel

Pays de provenance

Porsche 911 (997.1) TURBO COUPECOBALT BLUE / ABYSSE BLUE

92 997€

2007

97 385 Km

Essence

Manuelle

480Ch

Professionnel

1 2 3 4... 17

Actualités

Découvrez le label Porsche Approved

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Les Occasions Porsche les Plus Vendues en Allemagne

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Problèmes d´IMS Porsche : Mythe et Réalité

Problèmes d´IMS Porsche : Mythe et Réalité

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1ère génération: Porsche 901

La 901 introduit et met en place le design distinctif de la gamme qui suivra. Elle acceuille un moteur 6 cylindres 2.0 litres au démarrage et sera ensuite développée en 2.4 litres.

Porsche 901 Occasion

2ème génération : la 911 type 911

Avec, déjà, en tête de réduire l´émission de co2, Porsche a souhaité développé un modèle plus accessible et a proposé cette 911/911 qui fût un grand succès commercial. Proposer en cabriolet comme en roadster, sans le savoir Porsche est déjà en train d´inscrire le modèle dans la légende. Pour les élitiste, une finition Carrera est ajoutée au catalogue. Les versions disponibles sont les suivantes: 911 Carrera : 2.7 et 3.2 litres
911 Turbo 3.0 : équipée d’un turbo
911 Turbo 3.3 (930) : nouveau turbo et léger lifting pour ajouter au côté sportif
911 roadster : cabriolet dans lequel les places arrières sont supprimées
911 SC : destinée à tourner la page de la 911

3ème génération : la 911 type 964

Il faut vraiment être un spécialiste pour distinguer la 964 de la 911 car seuls des détails minims ont évolué, enfin esthétiquement, car côté motorisation tout a changé et le plus petit moteur proposé est un 3,3 litres. Porsche a continué de décliner le modèle en plusieurs versions pour répondre à tous les besoins. Turbo, Turbo S, différentes Carreras ainsi qu´une RS, tout le monde trouvera une 911 à son goût.
911 Carrera 2 : propulsion avec un moteur de 3.6 litres
911 Carrera 4 : la Quattro avec le même moteur de 3.6 litres
911 Turbo 3.3 : 3.3 litres pour une version avec turbo
911 Turbo 3.6 : 3.6 litres
911 Carrera RS : moteur atmosphérique pour plus de puissance
911 Cabriolet : cabriolet 2 places

4ème génération : la 911 type 993

Porsche requalifie sa gamme en renommant la Carrera 2 en Carrera simple et surtout en créant un modèle GT pour que les amoureux des circuits automobiles. Porsche développe son image de voitures sportives tout en faisant attention à rester accessible. Le label 4S fait sa première apparition et restera proposée au catalogue à l´avenir.
911 Carrera : propulsion avec 285 ch maximum
911 Carrera 4 : modèle 3.6 litres en Quattro
911 Carrera S : propulsion de 285 ch
911 Carrera 4S : Quattro avec Turbo développant 285 ch
911 Turbo : double turbo au service du moteur pour atteindre 408 ch
911 Turbo S : 450 ch
911 Carrera RS : 300 chevaux alimenté par un moteur 3,8 litres
911 GT2 : pure propulsion avec 430 ch pour un maximum de sensations sur circuit

5ème génération : la 911 type 996

La 996 marque un tournant dans le design de la 911. Résolument plus morderne, ses nouvelles lignes l´inscrivent avant-gardistes inspireront les autres fabricants automobiles faisant de la 996 un modèle au design encore actuel. De plus, l´ethétique des différentes finitions les rendent reconnaissables les unes des autres.

911 type 996 phase 1 (1997-2001)
911 type 996 phase 2 (2001-2004)
Porsche a profité de cette 5ème génération pour donner un coup de ballais dans l´appellation de sa gamme et a réorganisé l´organigramme des ses versions.
911 Carrera : propulsions de 300 et 320 ch pour la phase 1 et 2
911 Carrera 4 : mêmes caractéristiques que la Carrera mais en Quattro
911 Carrera 4S : seul le 320 ch est proposé avec structure élargie (phase 2 uniquement)
911 Turbo : 420 ch toujours alimenté par un bi-turbo avec quelques modifications esthétiques. Cette version est disponible en phase 1 et 2
911 Turbo S : uniquement dipsonible en phase 2, ce modèle est équipé d´un seul turbo pour atteindre 450 ch
911 GT3 : Propulsion avec structure light. La version de la phase 2 développe 381 ch
911 GT3 RS : GT3 de 381 ch mais allégée grâce a de nouveaux matériaux, Porsche a compris en avance que la course se gagne aussi en diminuant le poids de ses véhicules
911 GT2 : La plus puissante des 996, ses 483 ch sont destinés aux circuits

6ème génération : la 911 type 997

Porsche 997 jaune en route

Porsche retourne aux sources en reprenant certains éléments esthétiques des précédentes versions. Le fabricant allemand en profite pour retravailler l´harmonisation de sa gamme.

911 type 997 phase 1 (2004-2008)
911 type 997 phase 2 (2008-2012)
911 Carrera : phase 1 de 325ch et phase 2 de 345 ch
911 Carrera 4 : Disponible en phase 1 et 2, il s´agit de la Quattro de la 911 Carrera
911 Carrera S : Nouvelle propulsion de 385 ch maximum, les 2 phases proposent cette version
911 Carrera GTS : 408 ch pour la sportive de la phase 2
911 Carrera 4S : Quattro de 385 ch pour la phase 2
911 Carrera 4 GTS : 408 ch en phase 2 avec des éléments esthétiques distinctifs
911 Targa : les Targa 4 et 4S reprennent les exactes mêmes caractéristique que les Carrera 4 et 4S
911 Turbo : bi-turbo 480 ch en phase 1 et 500 en phase 2
911 Turbo S : 530 ch en phase 2
911 Speedster : cabriolet 2 places équipée de 408 ch