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Porsche Cayman 718 Cayman GT4 Clubsport Vollschalsit. Carbon
Comparez les annonces de Porsche Cayman boîte manuelle 2020 d’occasion et préparez votre achat en Allemagne. Vérifiez la configuration, l’entretien et le budget total de l’import avant de choisir le véhicule adapté à votre usage.

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Porsche Cayman 718 Cayman GT4 Clubsport Vollschalsit. Carbon

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Porsche Cayman GT4/BRD/2.Hd/Carbon/Akrapovic

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Porsche Cayman GT4 Clubsport,Kamera,Approved,PDLS+PASM

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Porsche Cayman 718 GT4

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Porsche Cayman 718 GT4

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Porsche Cayman GT4 4.0|MANTHEY|CLUBSPORTPAKET|LM

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Porsche Cayman 718 GT4 MANUAL-6°GT-SILVER°PPF°CLUBSPORT°CARBON

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Porsche Cayman 718 Cayman GTS 4.0 / Schalensitze / Burmester /...
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Porsche Cayman GT4 Clubsport*Schale*Approved*PDLS+*

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Porsche Cayman 718 GT4 4.0 Clubsport / Schale / Chrono / Bose

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Porsche Cayman 718 982 GT4 Sports Cup Edition 1 of 100

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Porsche Cayman 718 GT4*SERVICE NEU*CLUBSPORT*SCHALE*

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Porsche Cayman 718 GT4

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Porsche Cayman GT4*Clubsportp*PCCB*PDLS+*Vollschalen

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Porsche Cayman GT4 Clubsport*Schale*Chrono*Clubsport*

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Porsche Cayman 718 GT4

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Porsche Cayman GT4*CARBON*SPORT-CHRONO*KERAMIK*18-WEGE*
Cette sélection associe l’année 2020 à la boîte manuelle. Elle permet de cibler un mode de conduite précis sans supposer que toutes les voitures partagent le même moteur ou la même configuration de châssis. Vérifiez la date de première circulation, la génération et la désignation complète avant de comparer deux annonces.
Lors de l’essai, appréciez le passage des rapports à froid puis à chaud, la course de la pédale et le comportement de l’embrayage. Demandez les justificatifs des interventions déjà réalisées et faites interpréter les éventuels bruits ou difficultés de sélection par un professionnel connaissant la version. Le faible kilométrage ne suffit pas à juger l’état d’une transmission ou ses conditions d’utilisation.
La présence d’une boîte manuelle n’implique pas une préparation sportive particulière ni une valeur future garantie. Une configuration peut privilégier le confort tandis qu’une autre reçoit des sièges et équipements plus exigeants. Pour un import d’Allemagne, choisissez selon votre pratique puis comparez le coût total, les factures et les engagements du vendeur.
Cette sélection rassemble les annonces classées pour l’année 2020. L’année affichée doit être rapprochée de la date de première mise en circulation et du millésime constructeur, car ces deux informations peuvent différer. Pour importer une Porsche Cayman 2020 d’Allemagne, faites confirmer la génération, la version et le calendrier du véhicule avant de comparer les équipements.
Deux voitures portant la même année peuvent avoir des historiques, kilométrages et configurations très différents. Une immatriculation tardive ne prouve pas qu’il s’agit d’une évolution technique plus récente. Demandez la fiche de configuration associée au numéro de châssis et vérifiez que les photos correspondent à l’exemplaire proposé, particulièrement lorsqu’une annonce rassemble plusieurs véhicules.
L’échantillon consulté au moment de préparer cette sélection comporte notamment les mentions GTS, GT4. Elles décrivent certains véhicules et ne sont pas un équipement commun à toutes les annonces. Le stock évolue ; consultez la fiche de la voiture qui vous intéresse pour connaître sa version et ses options réelles.
Les noms de packs, accessoires et variantes servent à repérer les différences, puis doivent être confirmés par la liste d’options constructeur. Une mention très courte peut masquer un élément absent ou une modification ultérieure. Faites préciser ce qui est fourni à la vente, notamment les clés, câbles éventuels, jeux de roues et documents d’entretien.
Le Porsche Cayman d’occasion s’adresse aux acheteurs qui recherchent un coupé à deux places et une conduite sportive. Un projet d’import d’Allemagne doit préciser la génération, le moteur et la transmission souhaités, avec un examen attentif de l’historique d’utilisation.
Le coupé offre un usage différent du Boxster découvrable. Vérifiez l’accès aux rangements, le chargement des bagages et la visibilité dans vos manœuvres habituelles. Les sièges baquets peuvent convenir à un usage sportif tout en compliquant l’entrée à bord ; un essai personnel reste préférable à une comparaison de fiches.
Pour une voiture annoncée en 2020, identifiez la mécanique sur la fiche constructeur plutôt que de reprendre les caractéristiques d’une autre année. Le nom Cayman peut correspondre à des générations et motorisations différentes, y compris des annonces portant une désignation 718. Une version S, GTS, GT4 ou RS doit être identifiée dans le dossier du véhicule. La puissance commerciale, les accessoires de carrosserie et une couleur sportive ne prouvent pas à eux seuls la version exacte.
Précisez vos priorités avant de comparer les puissances : agrément, confort, autonomie entre deux arrêts, coût d’entretien et simplicité d’utilisation. La bonne version est celle dont les caractéristiques et les contraintes sont compatibles avec vos trajets. Une annonce séduisante mérite le même examen mécanique qu’une configuration plus courante.
Sur une Porsche, les options peuvent expliquer une part importante de l’écart entre deux annonces. Établissez une liste courte des équipements utiles, puis comparez leur présence sur des voitures de génération et de version équivalentes. Des sièges adaptés, une aide au stationnement ou une configuration de suspension répondant à vos routes peuvent compter davantage qu’un accessoire choisi uniquement pour l’apparence.
Demandez la liste d’options associée au numéro de châssis et vérifiez le fonctionnement des équipements lors de l’inspection. Les noms allemands et les abréviations commerciales ne doivent pas être interprétés comme une garantie de contenu. Un pack peut changer avec l’année ; les photos, le dossier constructeur et l’essai doivent confirmer la configuration.
Pour une Porsche Cayman en Allemagne, le prix affiché constitue seulement le début du budget. Ajoutez les prestations convenues, l’inspection éventuelle, le transport ou le rapatriement, les démarches d’immatriculation et les taxes applicables au véhicule. Demandez un chiffrage détaillé avant de verser un acompte, avec les éléments inclus, les dépenses restant à votre charge et les conditions de règlement.
Comparez ensuite des véhicules de même version avec une année, un kilométrage et un dossier d’entretien proches. Une différence de prix peut s’expliquer par une carrosserie, une boîte, des options, une réparation passée ou des travaux à prévoir. Gardez une réserve pour les pneus, les freins et la prochaine révision ; un achat pertinent se juge sur le budget complet et l’état documenté.
Lors d’une première immatriculation en France, faites calculer les éventuels malus avec les données exactes de la voiture et les règles applicables à la date de la démarche. La date de première circulation, les émissions homologuées et les caractéristiques administratives doivent être vérifiées. Une estimation réalisée pour une autre Porsche ne constitue pas un chiffrage valable pour votre véhicule.
Les traces d’usage circuit, les modifications et l’état des freins doivent être documentés. Contrôlez les jantes, les pneus, les fixations de carrosserie et les éléments bas. Une protection de peinture ne dispense pas de rechercher les réparations antérieures, et une configuration rare ne garantit pas une future valeur de revente.
Demandez le carnet ou l’historique numérique disponible, les factures et les rapports de contrôle utiles. Comparez les dates et kilométrages pour repérer les périodes sans justificatif. Les photos d’une voiture propre et un faible kilométrage ne remplacent pas un dossier suivi. Faites examiner les traces de réparations de carrosserie, les consommables et la cohérence entre l’usure de l’habitacle et l’usage déclaré.
Un essai doit comprendre le démarrage, les manœuvres, un trajet sur route et le contrôle des fonctions importantes. Pour un achat à distance, précisez le contenu de l’inspection et les preuves attendues : identification du véhicule, photos détaillées, diagnostic lorsque pertinent et relevé des défauts. Le pays de vente ne permet pas de conclure automatiquement que la voiture a été mieux entretenue.
Certaines annonces mentionnent une garantie ou Porsche Approved. Vérifiez par écrit le contrat réellement attaché au véhicule, sa validité, ses limites et les conditions d’application après l’achat et en France. Les garanties ne peuvent pas être supposées identiques d’une annonce à l’autre. Une mention dans le titre du vendeur doit être accompagnée de documents permettant de confirmer la couverture.
Demandez aussi les éventuelles conditions de transfert, les exclusions et la procédure de prise en charge. L’existence d’un historique en Centre Porsche est une information à apprécier dans le dossier, mais elle ne prouve pas à elle seule qu’une garantie est active. Faites intégrer les engagements convenus aux documents de vente pour pouvoir les relire avant la signature.
Faites vérifier l’identité du vendeur, le numéro de châssis et la cohérence entre le véhicule, la facture ou le contrat de vente et les documents d’immatriculation étrangers. Préparez les justificatifs de conformité nécessaires à votre dossier français, ainsi que les documents fiscaux et le contrôle technique lorsqu’il est requis. Les démarches dépendent du cas précis ; un dossier incomplet peut retarder l’immatriculation.
L’achat dans un autre pays de l’Union européenne nécessite une vérification de la situation au regard de la TVA et la préparation du quitus fiscal. Une voiture présentée commercialement comme une occasion peut relever d’un traitement fiscal différent selon son âge et son kilométrage. Faites contrôler le régime applicable et le libellé de la facture avant tout paiement, en particulier pour une Porsche récente ou très peu utilisée.
Pour le rapatriement, convenez du transport ou vérifiez la validité des plaques, des documents et de l’assurance sur l’ensemble du trajet. Fixez la date de disponibilité réelle, le lieu d’enlèvement et les conditions de remise du véhicule. Une annonce visible ne garantit pas une livraison immédiate ; la préparation doit être confirmée avant d’organiser le départ.
Pour replacer cette recherche dans la gamme, consultez les Porsche Boxster d’occasion, les Porsche 718 d’occasion, les Porsche 718 Spyder d’occasion, les Porsche 911 d’occasion. Comparez l’usage, l’espace, la motorisation et les contraintes d’entretien avant de retenir une configuration.
Retrouvez aussi toutes les Porsche d’occasion et les conseils pour un import d’Allemagne. La sélection complète des Porsche Cayman d’occasion permet de comparer d’autres années et versions.
Vous choisissez vous-même le véhicule parmi les annonces du site. Hollyroad intervient comme intermédiaire dans l’importation ; la vente du véhicule est conclue avec le vendeur étranger. Présentez l’annonce retenue pour faire préciser le périmètre des prestations, les documents nécessaires, le transport et les conditions du projet. Cet accompagnement ne correspond pas à une recherche personnalisée de véhicule.
Le contrôle visuel réalisé dans le cadre de l’accompagnement intervient après l’arrivée du véhicule en France chez le partenaire, après le règlement du vendeur et le transport. Il ne constitue pas une expertise mécanique avant achat. Si vous souhaitez une inspection technique indépendante avant de vous engager, son organisation et son coût doivent être convenus séparément avec un professionnel compétent. Demandez les engagements écrits pour la voiture précise plutôt que de supposer qu’une prestation est incluse.
Consultez les pages parentes et les autres années pour replacer votre choix dans la gamme. Chaque sélection suit ses propres critères de catalogue.
Vérifiez la transmission avec la fiche constructeur et les factures, puis faites examiner l’embrayage et le passage des rapports à froid et à chaud. L’année et le kilométrage ne suffisent pas à juger son état.
Comparez le prix de la voiture, les prestations convenues, le rapatriement, l’immatriculation et les taxes applicables. Le chiffrage doit être établi avec les documents exacts du véhicule retenu.
Non. Le contrôle visuel intervient après l’arrivée en France chez le partenaire, après règlement du vendeur et transport. Une inspection technique indépendante avant achat doit être organisée séparément avec un professionnel compétent.
Comment se passe le règlement ?
Les règlements se font par virements bancaires et de manière séparée : les véhicules sont à régler aux garages et l'importation à Hollyroad. Grâce au nouveau système sécurisé de virements européens, la concordance entre les coordonnées bancaires et la dénomination sociale du garage s'opère instantanément.
Concessions officielles
Quelque soit la marque recherchée, vous trouverez toutes les annonces des concessions officielles de cette marque. Elles procurent la sécurité d'achat la plus grande et se limitent généralement aux véhicules de moins de 5 ans et moins de 100 000 km.
Multi-marques & garages indépendants
Des garages multi-marques reconnus nationalement pour leur sérieux offrent une alternative sérieuse aux concessions. Les garages indépendants proposent toutes les marques sans limite d'âge ou de kilométrage, et il est souvent possible d'y négocier.
Est-ce que les prix affichés sont TTC ?
Oui ! Les garages étrangers incluent bien la TVA dans leur prix de vente. Seuls quelques garages néerlandais affichent des prix HT pour les utilitaires.
Suis-je concerné par le malus écologique ?
Tout véhicule immatriculé pour la première fois en France est susceptible d'être concerné par le malus écologique. Son montant dépend du taux de CO₂ et de la date de première immatriculation à l'étranger : il est dégressif avec l'ancienneté. Nous vous calculons le montant exact avant votre décision d'achat.
Quel est mon droit de rétractation ?
Dans le cadre d'un achat en ligne, vous disposez de 14 jours pour vous rétracter sans avoir à en motiver la raison (Directive européenne 2011/83/UE). Hollyroad vous accompagne dans le remboursement et prend en charge les frais de renvoi.
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