BMW 520 2021 d’occasion en Allemagne

BMW 520 2021 : pourquoi regarder les annonces en Allemagne ?

Rechercher BMW 520 2021 d’occasion en Allemagne permet d’élargir les possibilités de comparaison au-delà des seules annonces françaises. L’intérêt réside dans les configurations, les équipements et les dossiers disponibles, que vous pouvez confronter avant de retenir un véhicule. Cette ouverture ne signifie pas que toutes les voitures allemandes soient moins chères, mieux entretenues ou mieux équipées : chaque annonce doit être étudiée pour elle-même.

Comparer les annonces de BMW 520 2021

Pour BMW 520 2021, relevez la désignation complète, l’année indiquée, le kilométrage, la carrosserie et les équipements de chaque voiture retenue. Rapprochez ensuite les photos et les informations de suivi des caractéristiques annoncées. Lorsque deux offres semblent comparables, un historique plus lisible ou des consommables récemment documentés peuvent expliquer une différence de prix qu’une simple liste d’options ne montre pas.

Préparer l’achat de BMW 520 2021 en Allemagne

Sur Hollyroad, vous choisissez vous-même les annonces qui correspondent à votre recherche. La vente du véhicule intervient entre vous et le vendeur étranger ; Hollyroad agit comme intermédiaire ou mandataire selon la prestation retenue. Il ne s’agit pas d’une recherche personnalisée de voiture ni d’une garantie générale portant sur toutes les annonces du catalogue.

Importer BMW 520 2021 d’Allemagne vers la France

Le contrôle visuel, lorsqu’il est commandé, est une option payante réalisée après l’arrivée du véhicule en France, après paiement du vendeur et transport. Il ne constitue pas une expertise mécanique avant achat et ne peut pas conditionner un achat déjà réalisé. Si vous souhaitez un examen indépendant en Allemagne avant de payer le véhicule, cette intervention doit être organisée séparément en amont.

Affiner la comparaison avant de retenir une annonce

Pour élargir la comparaison, consultez BMW 520 d’occasion en Allemagne. Retrouvez également toutes les BMW d’occasion en Allemagne pour confronter les modèles et les usages.

Si le modèle exact n’est pas impératif, comparez aussi 518, 523, 525. Ces alternatives permettent de réfléchir à l’espace, à la carrosserie ou à la motorisation recherchée plutôt que de sélectionner un véhicule sur un seul critère.

Prix observés par kilométrage, motorisation et puissance — 2021

Relevé du 14 octobre 2026. Moyennes, médianes et effectifs calculés sur toutes les annonces du catalogue correspondant à cette BMW, à l’année 2021, à la tranche de kilométrage, à la motorisation et à la puissance indiquées. Prix affichés par les vendeurs.

• 0 à 29 999 km — Essence, 150 à 199 : moyenne 30 566 € ; médiane 29 300 € (3 annonces).
• 0 à 29 999 km — Diesel, 150 à 199 : moyenne 31 970 € ; médiane 31 970 € (2 annonces).
• 0 à 29 999 km — Hybride, 200 à 249 : moyenne 36 574 € ; médiane 36 574 € (2 annonces).
• 30 000 à 59 999 km — Diesel, 150 à 199 : moyenne 31 702 € ; médiane 30 980 € (17 annonces).
• 30 000 à 59 999 km — Essence, 150 à 199 : moyenne 32 537 € ; médiane 33 130 € (5 annonces).
• 30 000 à 59 999 km — Diesel, 200 à 249 : moyenne 33 697 € ; médiane 33 470 € (3 annonces).
• 30 000 à 59 999 km — Hybride, 0 à 49 : moyenne 39 950 € ; médiane 39 950 € (1 annonce).
• 60 000 à 89 999 km — Diesel, 150 à 199 : moyenne 30 134 € ; médiane 29 990 € (39 annonces).
• 60 000 à 89 999 km — Essence, 150 à 199 : moyenne 32 205 € ; médiane 32 990 € (11 annonces).
• 60 000 à 89 999 km — Diesel, 200 à 249 : moyenne 34 580 € ; médiane 33 720 € (3 annonces).
• 60 000 à 89 999 km — Hybride (électrique/diesel), 150 à 199 : moyenne 36 900 € ; médiane 36 900 € (1 annonce).
• 90 000 à 119 999 km — Diesel, 150 à 199 : moyenne 29 058 € ; médiane 28 880 € (63 annonces).
• 90 000 à 119 999 km — Essence, 150 à 199 : moyenne 31 251 € ; médiane 30 990 € (11 annonces).
• 90 000 à 119 999 km — Diesel, 200 à 249 : moyenne 26 363 € ; médiane 26 994 € (10 annonces).
• 90 000 à 119 999 km — Hybride (électrique/diesel), 150 à 199 : moyenne 29 940 € ; médiane 29 500 € (5 annonces).
• 90 000 à 119 999 km — Hybride, 200 à 249 : moyenne 29 210 € ; médiane 29 840 € (3 annonces).
• 90 000 à 119 999 km — Hybride, 0 à 49 : moyenne 31 750 € ; médiane 31 750 € (1 annonce).
• 90 000 à 119 999 km — Hybride, 150 à 199 : moyenne 29 750 € ; médiane 29 750 € (1 annonce).
• 120 000 à 149 999 km — Diesel, 150 à 199 : moyenne 25 847 € ; médiane 25 385 € (34 annonces).
• 120 000 à 149 999 km — Essence, 150 à 199 : moyenne 24 237 € ; médiane 23 850 € (5 annonces).
• 120 000 à 149 999 km — Hybride, 150 à 199 : moyenne 24 500 € ; médiane 24 500 € (1 annonce).
• 120 000 à 149 999 km — Hybride, 200 à 249 : moyenne 18 480 € ; médiane 18 480 € (1 annonce).
• 120 000 à 149 999 km — Hybride (électrique/diesel), 150 à 199 : moyenne 20 230 € ; médiane 20 230 € (1 annonce).
• 150 000 à 179 999 km — Diesel, 150 à 199 : moyenne 23 652 € ; médiane 23 175 € (12 annonces).
• 150 000 à 179 999 km — Essence, 150 à 199 : moyenne 26 400 € ; médiane 26 400 € (1 annonce).
• 180 000 à 200 000 km — Diesel, 150 à 199 : moyenne 21 551 € ; médiane 21 995 € (9 annonces).
• 180 000 à 200 000 km — Hybride (électrique/diesel), 150 à 199 : moyenne 28 945 € ; médiane 28 945 € (1 annonce).

Statistiques du catalogue

Relevé du 15 octobre 2026 : 247 annonce(s). Prix médian 28 860 € (moyenne 28 723 €) ; kilométrage médian 99 000 km (moyenne 102 165 km).

Valeurs variables selon le stock, l’état, la version et l’équipement.