Audi A6 : courroie ou chaîne, intervalle de distribution et prix

6 octobre 202621 min de lecture

Courroie ou chaîne sur une Audi A6 ? La réponse dépend de la génération et du moteur exact. Cette fiche détaillée présente les puissances, les périodes, les codes disponibles, puis l’échéance en kilomètres et en années avec sa provenance. Les C5, C6, C7, C8 et C9 disposent de sections distinctes. Les anciennes RS6 à courroie ne doivent pas être confondues avec les générations ultérieures. Une puissance hybride notée « système » comprend les deux sources d’énergie ; elle ne représente pas la puissance du seul moteur thermique.

Comment lire les intervalles et leur provenance ?

Lecture des valeurs : les échéances appuyées par un document technique Audi sont identifiées comme telles. Les autres informations sont indicatives et restent à confirmer auprès d’Audi pour le véhicule concerné. Les années de production et les codes servent à choisir la bonne variante ; le VIN permet de préciser le montage et le plan actuel.

Kilomètres et âge sont deux critères distincts. Lorsqu’une ligne donne un kilométrage et un nombre d’années, le premier terme atteint constitue le repère annoncé. « Non renseigné » signifie que la source ne donne pas la valeur ; cela ne signifie pas « illimité ». Pour une chaîne, une absence d’échéance périodique ne dispense pas d’un diagnostic si son fonctionnement est anormal.

Opération et usage : un conseil de contrôle ou de remplacement selon état est distingué d’un remplacement périodique. Les informations disponibles ne fournissent pas une grille systématique usage normal/usage sévère ; aucun facteur de réduction n’est inventé. Pour les conditions particulières, demandez le plan actuel du véhicule. Les codes marqués d’un astérisque sont abrégés : faites confirmer le code complet avant de commander des pièces.

A6 C5 (1997–2004)

1.8 — 125 ch

Période : 1997–2001. Code moteur : AJP/AQE/ARH. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 180 000 km. Âge en années : 8 ans. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.0 — 130 ch

Période : 2001–2005. Code moteur : ALT. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 180 000 km. Âge en années : 8 ans. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

1.8 T — 150 ch

Période : 2001–2005. Code moteur : AWT. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 120 000 km. Âge en années : 8 ans. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.4 — 165 ch

Période : 1997–2001. Code moteur : AGA/APS/AML/ALF/ARJ. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 120 000 km. Âge en années : 8 ans. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.4 — 170 ch

Période : 2001–2005. Code moteur : BDV. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 120 000 km. Âge en années : 8 ans. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.8 — 193 ch

Période : 1997–2001. Code moteur : ACK/APR/AMX/AQD/ALG. Distribution : Courroie. Intervalle en km : Non renseigné. Âge en années : Non renseigné. Opération : Plan exact à obtenir. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 quattro — 220 ch

Période : 2001–2005. Code moteur : ASN. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 120 000 km. Âge en années : 8 ans. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.7 T quattro — 250 ch

Période : 2001–2005. Code moteur : ARE/BES. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 120 000 km. Âge en années : 8 ans. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

4.2 — 300 ch

Période : 1999–2005. Code moteur : ARS/ASG/BAS. Distribution : À confirmer. Intervalle en km : Information ambiguë : échéance non retenue. Âge en années : Non renseigné. Opération : Vérification du montage par VIN. Statut de l’échéance : À confirmer auprès d’Audi.

Point à vérifier : Le site attribue des distributions différentes à des codes communs selon l’année. Le type et l’échéance restent à confirmer.

RS6 — 450 ch

Période : 2002–2004. Code moteur : BCY. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 90 000 km. Âge en années : 4 ans. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

RS6 Plus — 480 ch

Période : 2004. Code moteur : BRV. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 90 000 km. Âge en années : 4 ans. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

1.9 TDI — 110 ch

Période : 1997–2001. Code moteur : AFN/AVG. Distribution : Courroie. Intervalle en km : Non renseigné. Âge en années : Non renseigné. Opération : Plan exact à obtenir. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.5 TDI — 163 ch

Période : 2002–2005. Code moteur : BFC/BCZ. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 120 000 km. Âge en années : Non renseigné. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

A6 C6 (2004–2011)

2.0 TFSI — 170 ch

Période : 2005–2011. Code moteur : BPJ. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 180 000 km. Âge en années : Non renseigné. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.4 — 177 ch

Période : 2004–2008. Code moteur : BDW. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.8 FSI — 210 ch

Période : 2007–2008. Code moteur : BDX. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

4.2 — 335 ch

Période : 2004–2006. Code moteur : BAT. Distribution : À confirmer. Intervalle en km : Information ambiguë : échéance non retenue. Âge en années : Non renseigné. Opération : Vérification du montage par VIN. Statut de l’échéance : À confirmer auprès d’Audi.

Point à vérifier : La chaîne annoncée sur le site pour ce code n’est pas validée dans cette fiche.

4.2 FSI — 350 ch

Période : 2006–2010. Code moteur : BVJ. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

S6 — 435 ch

Période : 2006–2010. Code moteur : BXA. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

RS6 — 580 ch

Période : 2008–2010. Code moteur : BUH. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.0 TDI e — 136 ch

Période : 2008–2011. Code moteur : CAGB. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 120 000 km. Âge en années : 8 ans. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.0 TDI — 140 ch

Période : 2004–2008. Code moteur : BLB/BRE. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 120 000 km. Âge en années : 8 ans. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.0 TDI — 170 ch

Période : 2008–2011. Code moteur : CAHA. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 180 000 km. Âge en années : Non renseigné. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.7 TDI — 180 ch

Période : 2004–2008. Code moteur : BPP. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.7 TDI — 190 ch

Période : 2008–2011. Code moteur : CANA/CANC. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TDI — 225 ch

Période : 2004–2006. Code moteur : BMK. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TDI — 233 ch

Période : 2004–2008. Code moteur : ASB. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TDI — 240 ch

Période : 2008–2011. Code moteur : CDYA/CDYC. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

A6 C7 (2011–2018)

2.0 TFSI — 180 ch

Période : 2011–2014. Code moteur : CDZA/CDNB. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

1.8 TFSI — 190 ch

Période : 2014–2018. Code moteur : CYGA. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.8 FSI — 204 ch

Période : 2010–2014. Code moteur : CHVA/CNYA. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.0 TFSI hybrid — 245 système ch

Période : 2012–2014. Code moteur : CHJA. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.0 TFSI — 252 ch

Période : 2014–2018. Code moteur : CYNB/CYPA. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TFSI — 300 ch

Période : 2010–2012. Code moteur : CGWB/CHMA. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TFSI — 310 ch

Période : 2012–2014. Code moteur : CGWD/CGXB (exemples). Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TFSI — 333 ch

Période : 2014–2017. Code moteur : CREC. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

S6 4.0 TFSI — 420 ch

Période : 2012–2014. Code moteur : CEUC. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

S6 4.0 TFSI — 450 ch

Période : 2014–2018. Code moteur : CTGE (tel que publié). Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

RS6 — 560 ch

Période : 2013–2018. Code moteur : CRDB. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

RS6 performance — 605 ch

Période : 2015–2018. Code moteur : CWUC. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.0 TDI — 136 ch

Période : 2013–2014. Code moteur : CSUE/CGLE. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 210 000 km. Âge en années : Non renseigné. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.0 TDI ultra — 150 ch

Période : 2014–2018. Code moteur : CSUD. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 210 000 km. Âge en années : Non renseigné. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.0 TDI — 177 ch

Période : 2011–2014. Code moteur : CMGB/CGLC. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 210 000 km. Âge en années : Non renseigné. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

2.0 TDI ultra — 190 ch

Période : 2014–2018. Code moteur : CNHA. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 210 000 km. Âge en années : Non renseigné. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TDI Allroad — 190 ch

Période : 2015–2018. Code moteur : CZVF. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TDI — 204 ch

Période : 2010–2014. Code moteur : CLAA/CLAB. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TDI — 160 kW

Période : 2014–2017. Code moteur : CZVA/CZVB/CRTE (regroupement du site). Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TDI — 245 ch

Période : 2010–2014. Code moteur : CKVC/CDUC/CKVB. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TDI — 272 ch

Période : 2014–2018. Code moteur : CRTD. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TDI — 313 ch

Période : 2011–2014. Code moteur : CGQB. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TDI — 320 ch

Période : 2014–2018. Code moteur : CVUA. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TDI competition — 326 ch

Période : 2014–2018. Code moteur : CVUB. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

A6 C8 (depuis 2018), état de la page 2024

45 TFSI — 245 ch

Période : 2018–2020. Code moteur : DLBA. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

45 TFSI — 265 ch

Période : dès 2020. Code moteur : DMT*. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

55 TFSI — 340 ch

Période : 2019–2023. Code moteur : DLZA au lancement. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

S6 TFSI export — 450 ch

Période : dès 2019. Code moteur : DEZA. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

RS6 — 600 ch

Période : dès 2019. Code moteur : non renseigné. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

RS6 Performance / GT — 630 ch

Période : dès 2022 / dès 2024. Code moteur : non renseigné. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

50 TFSI e — 299 système ch

Période : 2020 puis évolution. Code moteur : DLG* au lancement. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

55 TFSI e — 367 système ch

Période : 2019 puis évolution. Code moteur : DLG* au lancement. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

35 TDI — 163 ch

Période : 2019–2020. Code moteur : DEZD. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 210 000 km. Âge en années : Pas de limite temporelle prévue dans le SSP 671. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Audi — document historique — Audi SSP 671 — 2.0 TDI EA288 evo, distribution p. 12.

35 TDI — 163 ch

Période : 2020–2023 puis évolution. Code moteur : non renseigné. Distribution : Courroie. Intervalle en km : Non renseigné. Âge en années : Non renseigné. Opération : Plan exact à obtenir. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

40 TDI — 204 ch

Période : 2018–2020. Code moteur : DFBA. Distribution : Courroie. Intervalle en km : 210 000 km. Âge en années : Pas de limite temporelle prévue dans le SSP 671. Opération : Remplacement de la courroie. Statut de l’échéance : Audi — document historique — Audi SSP 671 — 2.0 TDI EA288 evo, distribution p. 12.

40 TDI — 204 ch

45 TDI — 231 ch

Période : 2018–2020. Code moteur : DDVE/DDV*. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

45 TDI — 245 ch

Période : 2020–2023 puis évolution. Code moteur : code non fiabilisé. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

50 TDI — 286 ch

Période : 2018–2020. Code moteur : DDVB. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

50 TDI — 286 ch

Période : 2020–2023 puis évolution. Code moteur : DMGA au début. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

55 TDI — 344 ch

Période : 2020–2023. Code moteur : DEWA. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

S6 TDI — 344 ch

Période : 2020–2023 puis évolution. Code moteur : DMK* au début. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

S6 TDI — 349 ch

Période : 2019–2020. Code moteur : non renseigné. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

A6 C9 (depuis 2025), état de la page avril 2026

2.0 TFSI — 204 ch

Période : dès 2025. Code moteur : non renseigné. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TFSI — 367 ch

2.0 e-Hybrid — 299 système ch

2.0 TDI — 204 ch

Période : dès 2025. Code moteur : non renseigné. Distribution : Courroie. Intervalle en km : Non renseigné. Âge en années : Non renseigné. Opération : Plan exact à obtenir. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

3.0 TDI — 299 ch

Période : dès 2025, selon le site. Code moteur : non renseigné. Distribution : Chaîne. Intervalle en km : Pas d’échéance périodique indiquée. Âge en années : Non renseigné. Opération : Diagnostic si anomalie. Statut de l’échéance : Indicatif — à confirmer auprès d’Audi.

Les âges disponibles et les données ambiguës

Le SSP 671 fixe 210 000 km sans limite temporelle prévue pour les moteurs EA288 evo concernés, notamment les codes DEZD et DFBA identifiés dans la section C8. Pour plusieurs anciennes C5 et C6, les délais en années restent indicatifs, à confirmer auprès d’Audi. Les indications du site sur les 4.2 ARS/ASG/BAS et BAT ne sont pas retenues comme un montage confirmé : elles demandent une vérification supplémentaire.

Prix indicatifs du remplacement de courroie

Fourchettes indicatives de budget, arrondies à dix euros. Elles ne constituent pas des tarifs constructeur Audi ; un devis adapté au code moteur et au véhicule reste nécessaire :

A6 C7 2.0 TDI 136 ch : 640 à 850 €.
A6 C7 2.0 TDI 163/177 ch : 620 à 830 €.

Ces estimations servent à préparer un budget ; elles ne constituent pas un tarif Audi ni un devis Hollyroad. La génération, le code moteur, la région et les pièces incluses peuvent modifier le prix. Confirmez notamment le kit, la pompe éventuelle, le liquide de refroidissement et la main-d’œuvre. Les montants d’une courroie ne s’appliquent pas à une réparation de chaîne.

Les preuves à demander avant l’achat

Demandez le VIN, le code moteur, le kilométrage et le plan d’entretien correspondant au véhicule. Pour une courroie déjà remplacée, exigez une facture datée avec le kilométrage et le détail du kit. Faites préciser les galets, les consommables et le traitement de la pompe à eau selon le montage : la mention « distribution faite » reste trop vague pour comparer deux offres.

Pour une chaîne, l’absence de remplacement programmé ne vaut pas certificat de bon état. Un bruit inhabituel au démarrage ou un défaut moteur mérite un diagnostic avant l’achat. Une vidange ou une facture de courroie d’accessoires ne prouve pas une intervention sur la distribution.

Questions fréquentes sur la distribution de l’Audi A6

Faut-il remplacer toutes les courroies d’A6 après dix ans ?

Cette fiche ne documente pas une telle règle générale. Demandez le plan applicable au véhicule ; ne déduisez pas un âge limite d’un conseil générique trouvé en ligne.

Que faire si l’intervalle en années n’est pas précisé ?

Demandez une confirmation écrite du plan actuel associé au VIN, en distinguant contrôle et remplacement. Si une échéance combine kilomètres et années, retenez la première atteinte. N’inventez pas un délai de cinq ou dix ans à partir d’un kilométrage seul.

Peut-on attendre le kilométrage annoncé malgré une fuite ou une courroie abîmée ?

Une anomalie demande un examen du garage. L’échéance périodique ne dispense pas d’évaluer l’état réel et la cause d’une fuite ; une intervention anticipée peut être nécessaire après ce contrôle.

Choisir une Audi A6 d’occasion

Consultez les Audi A6 d’occasion et préparez les points d’entretien à vérifier sur le véhicule retenu. Retrouvez aussi le guide distribution Audi et la fiche Audi A4.

Références Audi et périmètre

Les documents techniques Audi cités décrivent l’état des moteurs lors de leur rédaction. Les échéances sans confirmation constructeur sont signalées comme indicatives. Les informations ambiguës restent à vérifier ; le plan Audi actuel associé au VIN permet de confirmer la prochaine opération.

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