BMW Série i 2021 d’occasion en Allemagne

BMW Série i 2021 : pourquoi regarder les annonces en Allemagne ?

Rechercher BMW Série i 2021 d’occasion en Allemagne permet d’élargir les possibilités de comparaison au-delà des seules annonces françaises. L’intérêt réside dans les configurations, les équipements et les dossiers disponibles, que vous pouvez confronter avant de retenir un véhicule. Cette ouverture ne signifie pas que toutes les voitures allemandes soient moins chères, mieux entretenues ou mieux équipées : chaque annonce doit être étudiée pour elle-même.

Comparer les annonces de BMW Série i 2021

Pour BMW Série i 2021, relevez la désignation complète, l’année indiquée, le kilométrage, la carrosserie et les équipements de chaque voiture retenue. Rapprochez ensuite les photos et les informations de suivi des caractéristiques annoncées. Lorsque deux offres semblent comparables, un historique plus lisible ou des consommables récemment documentés peuvent expliquer une différence de prix qu’une simple liste d’options ne montre pas.

Préparer l’achat de BMW Série i 2021 en Allemagne

Sur Hollyroad, vous choisissez vous-même les annonces qui correspondent à votre recherche. La vente du véhicule intervient entre vous et le vendeur étranger ; Hollyroad agit comme intermédiaire ou mandataire selon la prestation retenue. Il ne s’agit pas d’une recherche personnalisée de voiture ni d’une garantie générale portant sur toutes les annonces du catalogue.

Importer BMW Série i 2021 d’Allemagne vers la France

Le contrôle visuel, lorsqu’il est commandé, est une option payante réalisée après l’arrivée du véhicule en France, après paiement du vendeur et transport. Il ne constitue pas une expertise mécanique avant achat et ne peut pas conditionner un achat déjà réalisé. Si vous souhaitez un examen indépendant en Allemagne avant de payer le véhicule, cette intervention doit être organisée séparément en amont.

Affiner la comparaison avant de retenir une annonce

Pour élargir la comparaison, consultez BMW Série i d’occasion en Allemagne. Retrouvez également toutes les BMW d’occasion en Allemagne pour confronter les modèles et les usages.

Si le modèle exact n’est pas impératif, comparez aussi i3, i4, i5. Ces alternatives permettent de réfléchir à l’espace, à la carrosserie ou à la motorisation recherchée plutôt que de sélectionner un véhicule sur un seul critère.

Prix observés par kilométrage, motorisation et puissance — 2021

Relevé du 14 octobre 2026. Moyennes, médianes et effectifs calculés sur toutes les annonces du catalogue correspondant à cette BMW, à l’année 2021, à la tranche de kilométrage, à la motorisation et à la puissance indiquées. Prix affichés par les vendeurs.

• 0 à 29 999 km — Électrique, 150 à 199 : moyenne 24 206 € ; médiane 23 980 € (13 annonces).
• 0 à 29 999 km — Électrique, 100 à 149 : moyenne 21 332 € ; médiane 21 649 € (7 annonces).
• 0 à 29 999 km — Électrique, 250 à 299 : moyenne 36 860 € ; médiane 35 505 € (6 annonces).
• 0 à 29 999 km — Électrique, 0 à 49 : moyenne 47 895 € ; médiane 47 895 € (1 annonce).
• 0 à 29 999 km — Électrique, 500 à 549 : moyenne 72 950 € ; médiane 72 950 € (1 annonce).
• 0 à 29 999 km — Hybride, 200 à 249 : moyenne 98 900 € ; médiane 98 900 € (1 annonce).
• 30 000 à 59 999 km — Électrique, 150 à 199 : moyenne 24 768 € ; médiane 25 380 € (24 annonces).
• 30 000 à 59 999 km — Électrique, 250 à 299 : moyenne 35 016 € ; médiane 34 990 € (20 annonces).
• 30 000 à 59 999 km — Électrique, 100 à 149 : moyenne 19 299 € ; médiane 20 299 € (14 annonces).
• 30 000 à 59 999 km — Électrique, 300 à 349 : moyenne 41 178 € ; médiane 40 950 € (9 annonces).
• 30 000 à 59 999 km — Électrique, puissance non précisée : moyenne 24 949 € ; médiane 24 949 € (1 annonce).
• 60 000 à 89 999 km — Électrique, 250 à 299 : moyenne 33 243 € ; médiane 33 400 € (35 annonces).
• 60 000 à 89 999 km — Électrique, 150 à 199 : moyenne 21 047 € ; médiane 20 700 € (13 annonces).
• 60 000 à 89 999 km — Électrique, 300 à 349 : moyenne 50 263 € ; médiane 43 900 € (6 annonces).
• 60 000 à 89 999 km — Électrique, 100 à 149 : moyenne 17 852 € ; médiane 16 990 € (5 annonces).
• 60 000 à 89 999 km — Électrique, 500 à 549 : moyenne 49 222 € ; médiane 49 222 € (2 annonces).
• 60 000 à 89 999 km — Électrique, 0 à 49 : moyenne 33 740 € ; médiane 33 740 € (1 annonce).
• 90 000 à 119 999 km — Électrique, 250 à 299 : moyenne 32 005 € ; médiane 31 950 € (53 annonces).
• 90 000 à 119 999 km — Électrique, 150 à 199 : moyenne 20 622 € ; médiane 18 970 € (6 annonces).
• 90 000 à 119 999 km — Électrique, 300 à 349 : moyenne 40 430 € ; médiane 40 435 € (4 annonces).
• 90 000 à 119 999 km — Électrique, 100 à 149 : moyenne 15 250 € ; médiane 15 250 € (1 annonce).
• 120 000 à 149 999 km — Électrique, 250 à 299 : moyenne 29 492 € ; médiane 29 700 € (27 annonces).
• 120 000 à 149 999 km — Électrique, 300 à 349 : moyenne 37 383 € ; médiane 36 750 € (3 annonces).
• 150 000 à 179 999 km — Électrique, 250 à 299 : moyenne 26 449 € ; médiane 25 945 € (17 annonces).
• 150 000 à 179 999 km — Électrique, 300 à 349 : moyenne 35 900 € ; médiane 35 900 € (1 annonce).
• 180 000 à 200 000 km — Électrique, 250 à 299 : moyenne 25 445 € ; médiane 26 170 € (4 annonces).

Statistiques du catalogue

Relevé du 15 octobre 2026 : 275 annonce(s). Prix médian 29 990 € (moyenne 30 217 €) ; kilométrage médian 80 029 km (moyenne 84 544 km).

Valeurs variables selon le stock, l’état, la version et l’équipement.