BMW Série 7 2020 d’occasion en Allemagne

BMW Série 7 2020 : pourquoi regarder les annonces en Allemagne ?

Rechercher BMW Série 7 2020 d’occasion en Allemagne permet d’élargir les possibilités de comparaison au-delà des seules annonces françaises. L’intérêt réside dans les configurations, les équipements et les dossiers disponibles, que vous pouvez confronter avant de retenir un véhicule. Cette ouverture ne signifie pas que toutes les voitures allemandes soient moins chères, mieux entretenues ou mieux équipées : chaque annonce doit être étudiée pour elle-même.

Comparer les annonces de BMW Série 7 2020

Pour BMW Série 7 2020, relevez la désignation complète, l’année indiquée, le kilométrage, la carrosserie et les équipements de chaque voiture retenue. Rapprochez ensuite les photos et les informations de suivi des caractéristiques annoncées. Lorsque deux offres semblent comparables, un historique plus lisible ou des consommables récemment documentés peuvent expliquer une différence de prix qu’une simple liste d’options ne montre pas.

Préparer l’achat de BMW Série 7 2020 en Allemagne

Sur Hollyroad, vous choisissez vous-même les annonces qui correspondent à votre recherche. La vente du véhicule intervient entre vous et le vendeur étranger ; Hollyroad agit comme intermédiaire ou mandataire selon la prestation retenue. Il ne s’agit pas d’une recherche personnalisée de voiture ni d’une garantie générale portant sur toutes les annonces du catalogue.

Importer BMW Série 7 2020 d’Allemagne vers la France

Le contrôle visuel, lorsqu’il est commandé, est une option payante réalisée après l’arrivée du véhicule en France, après paiement du vendeur et transport. Il ne constitue pas une expertise mécanique avant achat et ne peut pas conditionner un achat déjà réalisé. Si vous souhaitez un examen indépendant en Allemagne avant de payer le véhicule, cette intervention doit être organisée séparément en amont.

Affiner la comparaison avant de retenir une annonce

Pour élargir la comparaison, consultez BMW Série 7 d’occasion en Allemagne. Retrouvez également toutes les BMW d’occasion en Allemagne pour confronter les modèles et les usages.

Prix observés par kilométrage, motorisation et puissance — 2020

Relevé du 14 octobre 2026. Moyennes, médianes et effectifs calculés sur toutes les annonces du catalogue correspondant à cette BMW, à l’année 2020, à la tranche de kilométrage, à la motorisation et à la puissance indiquées. Prix affichés par les vendeurs.

• 30 000 à 59 999 km — Hybride, 250 à 299 : moyenne 39 175 € ; médiane 39 175 € (2 annonces).
• 30 000 à 59 999 km — Hybride, 350 à 399 : moyenne 46 210 € ; médiane 46 210 € (2 annonces).
• 30 000 à 59 999 km — Diesel, 250 à 299 : moyenne 53 950 € ; médiane 53 950 € (1 annonce).
• 30 000 à 59 999 km — Essence, 550 à 599 : moyenne 84 900 € ; médiane 84 900 € (1 annonce).
• 30 000 à 59 999 km — Hybride, puissance non précisée : moyenne 53 880 € ; médiane 53 880 € (1 annonce).
• 60 000 à 89 999 km — Hybride, 250 à 299 : moyenne 47 268 € ; médiane 46 992 € (6 annonces).
• 60 000 à 89 999 km — Hybride, 350 à 399 : moyenne 43 579 € ; médiane 43 950 € (5 annonces).
• 60 000 à 89 999 km — Diesel, 250 à 299 : moyenne 46 450 € ; médiane 46 450 € (2 annonces).
• 60 000 à 89 999 km — Essence, 500 à 549 : moyenne 48 950 € ; médiane 48 950 € (1 annonce).
• 90 000 à 119 999 km — Hybride, 350 à 399 : moyenne 47 305 € ; médiane 47 448 € (8 annonces).
• 90 000 à 119 999 km — Hybride, 250 à 299 : moyenne 49 250 € ; médiane 49 800 € (6 annonces).
• 90 000 à 119 999 km — Diesel, 250 à 299 : moyenne 46 273 € ; médiane 44 990 € (3 annonces).
• 90 000 à 119 999 km — Essence, 500 à 549 : moyenne 47 413 € ; médiane 42 999 € (3 annonces).
• 90 000 à 119 999 km — Diesel, 300 à 349 : moyenne 42 490 € ; médiane 42 490 € (2 annonces).
• 90 000 à 119 999 km — Essence, 550 à 599 : moyenne 89 950 € ; médiane 89 950 € (1 annonce).
• 120 000 à 149 999 km — Hybride, 350 à 399 : moyenne 43 637 € ; médiane 43 450 € (5 annonces).
• 120 000 à 149 999 km — Diesel, 250 à 299 : moyenne 41 170 € ; médiane 38 994 € (4 annonces).
• 120 000 à 149 999 km — Hybride, 250 à 299 : moyenne 41 844 € ; médiane 41 999 € (4 annonces).
• 120 000 à 149 999 km — Diesel, 300 à 349 : moyenne 44 870 € ; médiane 44 870 € (2 annonces).
• 120 000 à 149 999 km — Diesel, 400 à 449 : moyenne 47 420 € ; médiane 47 420 € (2 annonces).
• 120 000 à 149 999 km — Essence, 500 à 549 : moyenne 43 898 € ; médiane 43 898 € (1 annonce).
• 150 000 à 179 999 km — Hybride, 250 à 299 : moyenne 38 845 € ; médiane 37 245 € (4 annonces).
• 150 000 à 179 999 km — Hybride, 350 à 399 : moyenne 43 793 € ; médiane 41 945 € (3 annonces).
• 150 000 à 179 999 km — Diesel, 300 à 349 : moyenne 45 900 € ; médiane 45 900 € (1 annonce).
• 150 000 à 179 999 km — Diesel, 400 à 449 : moyenne 45 499 € ; médiane 45 499 € (1 annonce).
• 150 000 à 179 999 km — Essence, 500 à 549 : moyenne 55 900 € ; médiane 55 900 € (1 annonce).
• 180 000 à 200 000 km — Diesel, 250 à 299 : moyenne 37 550 € ; médiane 37 225 € (4 annonces).
• 180 000 à 200 000 km — Essence, 350 à 399 : moyenne 41 390 € ; médiane 41 390 € (2 annonces).
• 180 000 à 200 000 km — Hybride, 350 à 399 : moyenne 36 425 € ; médiane 36 425 € (2 annonces).
• 180 000 à 200 000 km — Diesel, 300 à 349 : moyenne 33 950 € ; médiane 33 950 € (1 annonce).
• 180 000 à 200 000 km — Diesel, 400 à 449 : moyenne 37 987 € ; médiane 37 987 € (1 annonce).
• 180 000 à 200 000 km — Essence, 550 à 599 : moyenne 89 900 € ; médiane 89 900 € (1 annonce).

Statistiques du catalogue

Relevé du 15 octobre 2026 : 86 annonce(s). Prix médian 44 344 € (moyenne 45 622 €) ; kilométrage médian 119 914 km (moyenne 122 086 km).

Valeurs variables selon le stock, l’état, la version et l’équipement.