Saab 9-3 : distribution et entretien selon le moteur
La distribution de Saab 9-3 dépend du moteur et du millésime. Les références ci-dessous portent sur des versions identifiées dans la documentation ; elles ne couvrent pas automatiquement toute la gamme.
1.9 diesel
Périmètre : 2008 documenté. Puissance : Non renseignée dans le relevé. Code moteur : Z19DT. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : Non renseigné — à confirmer auprès de Saab. Remplacement en années : Non renseigné — à confirmer auprès de Saab. La procédure de remplacement confirme l’architecture ; elle ne suffit pas à établir le kilométrage et l’âge du plan d’entretien.
Référence Saab : Saab Workshop Information System, 9-3 (9440), 2008, Timing belt in car Z19DT.
1.9 diesel
Périmètre : 2006 documenté. Puissance : Non renseignée dans le relevé. Code moteur : Z19DTH. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : Non renseigné — à confirmer auprès de Saab. Remplacement en années : Non renseigné — à confirmer auprès de Saab. La procédure ne fournit pas une échéance universelle.
Référence Saab : Saab Workshop Information System, 9-3 (9440), 2006, Timing belt in car Z19DTH.
1.9 diesel
Périmètre : 2008 documenté. Puissance : Non renseignée dans le relevé. Code moteur : Z19DTR. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : Non renseigné — à confirmer auprès de Saab. Remplacement en années : Non renseigné — à confirmer auprès de Saab. La procédure ne fournit pas une échéance universelle.
Référence Saab : Saab Workshop Information System, 9-3 (9440), 2008, Timing belt in car Z19DTR.
Intervalle et devis de remplacement
Une procédure d’atelier décrit comment intervenir, mais elle ne remplace pas le programme d’entretien. Un champ non renseigné signifie que l’échéance reste à établir ; il ne signifie pas que la pièce n’a jamais besoin d’être remplacée. Lorsqu’un kilométrage et un âge sont indiqués, retenir la première échéance atteinte dans le programme correspondant au véhicule.
Prix confirmé : sur devis selon le VIN. Faire préciser les pièces, les tendeurs et galets, la pompe à eau lorsqu’elle est concernée, les joints et les opérations de dépose. En cas de bruit anormal de chaîne ou de défaut de synchronisation, demander un diagnostic avant de décider du remplacement.
Achat d’occasion en Allemagne
Contrôler le VIN, la motorisation exacte et les justificatifs d’entretien avant l’achat. Une facture de révision générale ne prouve pas qu’une distribution a été remplacée.
Consultez Saab 9-3 et Saab d’occasion en Allemagne.