Ford S-MAX : courroie ou chaîne, moteurs et intervalles
Courroie ou chaîne sur Ford S-MAX ? La réponse dépend de la génération et du moteur. Les fiches ci-dessous distinguent la puissance, les années recensées et le code moteur lorsqu’il est disponible. Les modèles et millésimes absents de ces fiches restent à vérifier auprès de Ford.
Lecture des échéances : les repères indicatifs ne constituent pas une préconisation constructeur confirmée pour votre voiture. Le programme d’entretien associé au VIN reste déterminant, notamment pour un véhicule importé.
Ford S-MAX 2. génération (2015-)
Ford S-MAX 1.5 EcoBoost — 160 ch
Versions recensées : 2015–2018. Code moteur : UNCK. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 1.5 EcoBoost — 165 ch
Versions recensées : 2018–2020. Code moteur : UNCP. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost — 240 ch
Versions recensées : 1999. Code moteur : R9CI. Distribution : Chaîne. Remplacement en kilomètres : Périodicité fixe non documentée. Remplacement en années : Périodicité fixe non documentée. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. L’absence d’échéance fixe ne dispense pas de contrôler un bruit anormal, le calage ou les défauts de synchronisation. Elle ne constitue pas une garantie de durée de vie.
Ford S-MAX 2.0 TDCi — 120 ch
Versions recensées : 1997. Code moteur : YNCA. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue — 120 ch
Versions recensées : 1997. Code moteur : YNCA. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 240 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 TDCi — 150 ch
Versions recensées : 1997. Code moteur : YMCB. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue — 150 ch
Versions recensées : 1997. Code moteur : YMCB. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 240 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue — 150 ch
Versions recensées : 1997. Code moteur : YMCB. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 180 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue — 150 ch
Versions recensées : 1995. Code moteur : YMCB. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 240 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 TDCi — 180 ch
Versions recensées : 1997. Code moteur : T8CJ. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue — 190 ch
Versions recensées : 1997. Code moteur : BCCC. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 180 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue — 190 ch
Versions recensées : 1995. Code moteur : BCCC. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 240 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 TDCi — 209 ch
Versions recensées : 1997. Code moteur : T9CD. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue — 240 ch
Versions recensées : 1997. Code moteur : R9CI. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 180 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 EcoBlue — 240 ch
Versions recensées : 1997. Code moteur : YLCB. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 180 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 1. génération (2006 – 2014)
Ford S-MAX 2.0 — 145 ch
Versions recensées : 1999. Code moteur : AOWA / AOWB. Distribution : Chaîne. Remplacement en kilomètres : Périodicité fixe non documentée. Remplacement en années : Périodicité fixe non documentée. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. L’absence d’échéance fixe ne dispense pas de contrôler un bruit anormal, le calage ou les défauts de synchronisation. Elle ne constitue pas une garantie de durée de vie.
Ford S-MAX 2.0 FlexiFuel — 145 ch
Versions recensées : 1999. Code moteur : TBWA / TBWB. Distribution : Chaîne. Remplacement en kilomètres : Périodicité fixe non documentée. Remplacement en années : Périodicité fixe non documentée. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. L’absence d’échéance fixe ne dispense pas de contrôler un bruit anormal, le calage ou les défauts de synchronisation. Elle ne constitue pas une garantie de durée de vie.
Ford S-MAX 1.6 EcoBoost-SCTi — 160 ch
Versions recensées : 2010–2014. Code moteur : JTWA / JTWB. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.3 — 160 ch
Versions recensées : 2007–2010. Code moteur : SEWA. Distribution : Chaîne. Remplacement en kilomètres : Périodicité fixe non documentée. Remplacement en années : Périodicité fixe non documentée. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. L’absence d’échéance fixe ne dispense pas de contrôler un bruit anormal, le calage ou les défauts de synchronisation. Elle ne constitue pas une garantie de durée de vie.
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost-SCTi — 203 ch
Versions recensées : 1999. Code moteur : TNWA. Distribution : Chaîne. Remplacement en kilomètres : Périodicité fixe non documentée. Remplacement en années : Périodicité fixe non documentée. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. L’absence d’échéance fixe ne dispense pas de contrôler un bruit anormal, le calage ou les défauts de synchronisation. Elle ne constitue pas une garantie de durée de vie.
Ford S-MAX 2.5 — 220 ch
Versions recensées : 2006–2010. Code moteur : HUWA. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost-SCTi — 240 ch
Versions recensées : 1999. Code moteur : TPWA. Distribution : Chaîne. Remplacement en kilomètres : Périodicité fixe non documentée. Remplacement en années : Périodicité fixe non documentée. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. L’absence d’échéance fixe ne dispense pas de contrôler un bruit anormal, le calage ou les défauts de synchronisation. Elle ne constitue pas une garantie de durée de vie.
Ford S-MAX 1.6 TDCi — 115 ch
Versions recensées : 2010–2014. Code moteur : T1WB / T1WA. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 1.8 TDCI — 125 ch
Versions recensées : 2006–2009. Code moteur : QYWA. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 TDCi — 130 ch
Versions recensées : 1997. Code moteur : AZWA. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 TDCi — 140 ch
Versions recensées : 1997. Code moteur : QXWA / QXWB / QXWC. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 TDCi — 140 ch
Versions recensées : 1997. Code moteur : UFWA. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.0 TDCi — 163 ch
Versions recensées : 1997. Code moteur : TXWA. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.2 TDCi — 175 ch
Versions recensées : 2008–2010. Code moteur : W4WA. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Ford S-MAX 2.2 TDCi — 200 ch
Versions recensées : 2010–2014. Code moteur : KNWA. Distribution : Courroie. Remplacement en kilomètres : 200 000 km. Remplacement en années : 10 ans. Fiabilité du repère : Repère indicatif — à confirmer auprès de Ford. Appliquer la première des deux échéances atteintes, après confirmation du programme correspondant au VIN.
Quand remplacer la distribution ?
Pour une courroie, le kilométrage et l’âge sont deux critères distincts. Une voiture qui roule peu peut atteindre la limite d’âge avant la limite kilométrique. Les conditions sévères et les révisions du programme d’entretien peuvent modifier l’échéance. Une valeur indiquée pour une génération ne doit pas être appliquée à la suivante.
Sur une motorisation à chaîne, demander un diagnostic en cas de claquement au démarrage, de bruit métallique persistant ou de défaut de synchronisation. Le remplacement se décide selon l’état de la distribution et le diagnostic ; un chiffre kilométrique universel serait trompeur.
Prix du remplacement : que doit contenir le devis ?
Prix confirmé pour Ford S-MAX : sur devis selon le VIN. Le montant dépend du moteur, de l’accès à la distribution et des pièces nécessaires. Pour une courroie, faire préciser le kit, les galets, la main-d’œuvre et la pompe à eau lorsqu’elle est concernée. Pour une chaîne, vérifier les tendeurs, les guides, les joints et les opérations de dépose. Une estimation d’entretien courant ne doit pas être présentée comme un prix de remplacement de chaîne.
Vérifications avant d’acheter en Allemagne
Comparer le VIN, le code moteur, le millésime et la puissance avec les factures. Une mention « révision effectuée » ne prouve pas que la distribution a été remplacée. La facture doit identifier l’intervention, sa date et le kilométrage. En l’absence de justificatif, demander à Ford le programme applicable et faire chiffrer l’intervention éventuelle avant l’achat.
Pour comparer les véhicules concernés : S-Max. Retrouvez aussi Ford d’occasion en Allemagne.