Porsche Boxster 2.7

WARUM IST DIESER BOXSTER SO GÜNSTIG?

Weil wir Ihnen vorher sagen, was ihm fehlt – und nicht hinterher.

Dieser Boxster 2.7 (987) wird nicht schöngerechnet inseriert, sondern genau so, wie er ist. Wir haben ihn in unserer Werkstatt vollständig durchgesehen und jeden einzelnen Punkt schriftlich festgehalten. Den Zustandsbericht senden wir Ihnen auf Wunsch vorab zu – vor der Besichtigung, nicht danach.


DAS FAHRZEUG

• Porsche Boxster 2.7 (987), 180 kW / 245 PS, Motorcode M97.20
• Erstzulassung 19.11.2008
• Laufleistung ca. 109.660 km
• Außenfarbe Schwarz
• Hubraum 2.687 cm³, Euro 4
• Hauptuntersuchung neu (05/2025), gültig bis Mai 2027 – ohne festgestellte Mängel
• Verkauf differenzbesteuert gemäß § 25a UStG


WAS BEREITS ERLEDIGT IST (05/2025, Rechnung liegt vor)

• Wartung: Motoröl 5W40, Ölfilter, Innenraumfilter
• Bremsflüssigkeit erneuert
• Wischwasserpumpe erneuert
• Türgriff erneuert
• Anschlagpuffer / Zusatzfedern Vorderachse erneuert
• Hauptuntersuchung bestanden, ohne Mängel


WAS OFFEN IST – VOLLSTÄNDIG UND UNGESCHÖNT

Motor und Antrieb
• Ölverlust am Kurbelwellensimmerring und am Zwischenwellenflansch – ein bei dieser Motorengeneration bekanntes und planbar instandzusetzendes Thema
• Kupplung verschlissen. Für den Tausch muss das Getriebe ohnehin demontiert werden – der Ölverlust lässt sich also im selben Arbeitsgang miterledigen. Beides zusammen ist deutlich wirtschaftlicher als nacheinander.

Bremsen und Fahrwerk
• Bremsscheiben und -beläge vorne und hinten kurz vor der Verschleißgrenze (Scheiben VA 22,2 mm, HA 18,5 mm)
• Hebelweg der Feststellbremse zu lang, Nachstellung erforderlich

Abgasanlage
• Abgasschellen gerissen, Verschraubung am Dreiecksflansch mangelhaft

Klimaanlage
• Kondensatoren links und rechts undicht

Karosserie, Innenraum, Kleinteile
• Scharnier der Tankklappe gebrochen, Fangband des Tankdeckels abgerissen
• Schalter des vorderen Haubenöffners defekt
• Drehknöpfe des PCM mit angelöstem Softlack
• Einstiegsleiste Fahrerseite stark verkratzt
• Reifendichtmittel und Verbandsmaterial abgelaufen


ZWEI WEGE – SIE ENTSCHEIDEN

1. Sie kaufen das Fahrzeug zum ausgewiesenen Preis genau so, wie es hier beschrieben ist, und lassen die Arbeiten selbst oder in Ihrer Wunschwerkstatt ausführen. Der Preis ist entsprechend kalkuliert.

2. Sie lassen die Punkte bei uns erledigen – komplett oder einzeln. Wir sind eine Werkstatt für Fahrzeuge der Marke Porsche und kalkulieren Ihnen vorab einen verbindlichen Festpreis. Sie erhalten das Fahrzeug fertig instandgesetzt, mit Rechnung und dokumentierten Arbeiten.

So zahlen Sie genau für das, was Sie wirklich möchten – und nicht für eine Aufbereitung, die im Kaufpreis versteckt ist.


IHR NÄCHSTER SCHRITT

Schreiben Sie uns kurz, was Sie brauchen: den vollständigen Zustandsbericht, ein Festpreisangebot für die Instandsetzung oder einen Besichtigungstermin. Wir antworten in der Regel innerhalb eines Werktags.

Sportwagen Werk GmbH
Raiffeisenstraße 4
41470 Neuss
verkauf@sportwagen-werk.de

Bitte beachten Sie: Wir wickeln Verkaufsanfragen ausschließlich per E-Mail ab.

Rechtlicher Hinweis:
Alle Angaben in diesem Inserat dienen der allgemeinen Beschreibung des Fahrzeugs und sind unverbindlich. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften im rechtlichen Sinne dar. Trotz sorgfältiger Prüfung sind Irrtümer, Eingabefehler, Änderungen, Zwischenverkauf sowie Fehler in der Datenübermittlung vorbehalten. Maßgeblich für den vertraglich vereinbarten Zustand des Fahrzeugs sind ausschließlich die im Kaufvertrag schriftlich festgehaltenen Vereinbarungen sowie die Besichtigung vor Ort.