Porsche 996 turbo - full history

Soutenir qu’aujourd’hui la 996 Turbo demeure la 911 la plus intéressante du marché, tant par ses performances que par sa valeur, paraît pleinement justifié.
Son moteur « Mezger » flat-six 3.6 L biturbo carter sec dérivé de la 911 GT1 victorieuse au Mans, conçu sans le roulement IMS des Carrera offre 420 ch et un couple de 560 Nm. Fiabilité exemplaire et puissance sont au rendez-vous.
L’historique de notre exemplaire est largement documenté, seul son capot avant a été repeint.

Les codes :
L92U – Arctic Silver Metallic
AD Full Leather Interior – Black
C07 Pays de destination : Italie
446 Bouchons de valve de roues avec écussons Porsche
587 Siège conducteur avec réglage électrique de la hauteur et du dossier
635 Capteur de détection de pluie Active
650 Toit ouvrant électrique
662 Porsche Communication Management (PCM)
663 PCM II – Radio et lecteur CD
692 Chargeur CD 6 disques Becker
7B2 Kit de rechange 12 volts (compresseur + produit anti-crevaison
939 Sièges en cuir arrière
982 Sièges avant en cuir
Historique :
8985 KM – 04/2001 – petit entretien
17.224 km – 02/2003 – grand entretien
24.025 km – 07/2005 – grand entretien
42.542 km – 11/2009 – petit entretien
69.758 km – 05/2012 – grand entretien
74.539 km – 05/2013 - embrayage
75.203 km – 02/2014 – étanchéité moteur
78.500 km – 09/2014 – réfection segmentation – pompe à eau
82.848 km – 01/2015 – soufflets transmission
90.150 km – 10/2015 – peinture jantes + capot avant
91.410 km – 10/2024 – pompe à essence
91.419 km – 12/2024 – grand entretien
Toutes inspections bienvenues
Envoi d'un lien vers un fichier de photos supplémentaires et vidéo.
Nous livrons dans toute l'Europe et au delà.

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Het is volledig gerechtvaardigd te stellen dat de 996 Turbo vandaag de dag de meest interessante 911 op de markt blijft – zowel qua prestaties als waarde.
Zijn “Mezger” 3.6 L biturbo zescilinder boxermotor met dry-sump smeersysteem, afgeleid van de Le Mans-winnende 911 GT1 en zonder IMS-lager zoals bij de Carrera, levert 420 pk en 560 Nm koppel. Betrouwbaarheid en kracht zijn gegarandeerd.
De geschiedenis van ons exemplaar is goed gedocumenteerd; enkel de motorkap werd herspoten.
Elke keuring is welkom.
Een link met extra foto’s en video is beschikbaar.
Wij leveren in heel Europa en daarbuiten.

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Claiming that the 996 Turbo remains today the most compelling 911 on the market — combining outstanding performance with strong value — is fully justified.
Its “Mezger” 3.6-liter twin-turbo flat-six with dry-sump lubrication, derived from the Le Mans-winning 911 GT1 and designed without the Carrera’s IMS bearing, delivers 420 hp and 560 Nm of torque. Reliability and performance are second to none.
The history of our example is thoroughly documented; only the front bonnet has been repainted.
All inspections are welcome.
A link to additional photos and video is available.
We deliver throughout Europe and beyond.

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