Maserati GranSport Gransport 10th Anniversary - Cornes & Co JAPAN Edition
BelgiqueNos formules d'import
Light
Accompagnement administratif
Flex
Le plus populaire
Sérénité
Livraison à domicile
Caractéristiques principales
Mise en circulation
05/2007
Kilométrage
86 237 km
Énergie
Essence
Boîte
Manuelle
Puissance
401 Ch
Vendeur
Professionnel
Vignette Crit'Air
Classe 2
Informations complémentaires
Équipements
- Accoudoir central
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Climatisation automatique
- Contrôle de la distance de stationnement
- Radar de recul
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges en cuir
- Sièges à réglage électrique
- Vitres électriques
- Volant en cuir
Historique des prix
Prix actuel : 44 990 €
Description
✦ Résumé Hollyroad
Maserati GranSport - Un Coupé d'Exception
Découvrez cette splendide Maserati GranSport de 2007, un véritable chef-d'œuvre de l'automobile. Avec seulement 86 237 km au compteur, ce coupé aux lignes élégantes se distingue par sa carrosserie noire et son intérieur en cuir pleine fleur beige. Équipée d’une motorisation puissante de 401 ch et d’un moteur de 4.2L, elle offre une expérience de conduite inoubliable grâce à sa boîte de vitesses manuelle et sa suspension sport.
Cette GranSport est dotée de nombreuses options comme la climatisation automatique, des sièges sport, une caméra de recul, ainsi que des jantes en alliage. Avec un excellent rapport qualité-prix, c'est une occasion à ne pas manquer, surtout pour les amateurs de véhicules importés d'Europe.
Descriptif du garage vendeur
Certaines propositions, tels les financements ou reprises, ne concernent que les résidents de leur pays.
⚡ Série limitée à 35 exemplaires dans le monde
Nero Carbonio / cuir Tabac & Alcantara — 1 des 18 produites dans cette configuration
Rarissime Maserati GranSport en édition spéciale « Maserati and Cornes 10th Anniversary », produite uniquement en 2007 pour célébrer les dix années d'importation et de distribution Maserati au Japon par la maison Cornes & Co.
Strictement limitée à 35 exemplaires — dont seulement 18 en Nero Carbonio à intérieur cuir camel / Alcantara beige (les 17 autres en Bianco Eldorado intérieur bleu). Toutes livrées d'origine avec le pack carbone complet. Une occasion d'acquérir une GranSport qui sort totalement de l'ordinaire : à la fois objet de collection et authentique GT à conduire.
Sous le capot, le légendaire V8 4,2 L Ferrari-Maserati (F136) de 400 ch, accouplé à la boîte séquentielle Cambiocorsa à palettes au volant. Sonorité inimitable et performances de référence : 0 à 100 km/h en 4,85 s, 290 km/h en pointe.
Caractéristiques principales
- Marque / Modèle : Maserati GranSport « Maserati & Cornes 10th Anniversary »
- Année : 2007
- Kilométrage : 86 237 km
- Motorisation : V8 4,2 L atmosphérique (F136 Ferrari-Maserati)
- Puissance : 400 ch
- Transmission : Cambiocorsa séquentielle 6 rapports, palettes au volant
- Propulsion : arrière
- Carrosserie : coupé 2+2, 2 portes
- Couleur extérieure : Nero Carbonio (noir métallisé)
- Sellerie : cuir camel et Alcantara beige, surpiqûres claires
- Phares : Xénon
- Conduite : à gauche (LHD)
- Provenance : importée du Japon
- Immatriculation : Belgique — certificat de conformité disponible
Spécificités exclusives de la série « 10th Anniversary »
- Drapeau italien embossé dans les ailes avant (comme sur les MC Victory — les autres GranSport portent un logo V8)
- Plaque commémorative « Maserati and Cornes — 10th Anniversary » sur la console centrale
- Seuils de portes carbone « 10th Anniversary »
- Jantes 19" Trofeo (chrome / ball-polished)
- Compteurs à fond bleu clair spécifiques
- Sellerie cuir & Alcantara exclusive
- Ciel de toit en cuir surpiqué, écussons Trident brodés
- Pack carbone complet (volant cuir/carbone, console, contre-portes)
Historique & provenance
- Importée du Japon, où le marché impose un entretien rigoureux
- Certificat de conformité en main et Car-Pass belge depuis son arrivée ; kilométrage attesté au préalable par le Jevic (équivalent japonais du Car-Pass)
- Propriétaire actuel depuis fin 2020 — usage passionné et soigné : 1 000 à 3 000 km/an, d'avril à octobre uniquement
- Toujours garée en garage fermé, jamais d'immobilisation prolongée
- Jamais accidentée, jamais roulé sur circuit
- Entretien méticuleux entièrement documenté (suivi détaillé sur le forum Maserati)
Entretien récent (octobre 2025, à 86 200 km)
- Vidange moteur huile + filtre
- Vidange liquide de refroidissement
- Filtre à air Sport nettoyé et régénéré
- Filtre d'habitacle nettoyé (état quasi neuf)
Mécanique & train roulant vérifiés
- Moteur : démarrage immédiat, aucune consommation d'huile ni de liquide, aucune fumée, aucun voyant
- Sondes lambda remplacées
- Distribution par chaîne (pas de pompe à eau à remplacer)
- Boîte Cambiocorsa : purge, vidange et remplacement du filtre réalisés (2021) ; passages parfaits à froid comme à chaud, marche arrière impeccable, aucun défaut au diagnostic SD3
- Embrayage : usure mesurée au SD3 à 53 %
- Suspensions Skyhook d'origine, sans défaut ; caches caoutchouc des triangles AV et tirants AR remplacés (point de vigilance connu sur 3200/4200/GranSport — déjà traité ici)
- Radiateur d'habitacle remplacé (faiblesse chronique de la gamme — déjà traité ici)
- Freins : disques + plaquettes hautes performances Yellowstuff remplacés à 73 000 km ; aucun tremblement ni bruit
- Pneus : 4 pneus identiques, ~5 ans / 13 000 km, très bon état, dimensions d'origine
Intérieur
Cuir d'origine, sièges restaurés, tableau de bord d'origine en parfait état (aucun décollement, pas de rétraction du cuir sous le pare-brise), ciel de toit d'origine. Tous les boutons, commandes et la climatisation fonctionnent parfaitement.
En toute transparence
- Quelques éléments repeints : aile arrière gauche, lame inférieure du pare-chocs avant
- Une petite bosse sur l'aile avant gauche
- Quelques légers impacts de gravillons possibles, rien de marquant
- Jantes d'origine, simplement repeintes
- Pas de régulateur de vitesse (non monté sur ce véhicule)
- Carnet d'entretien japonais ; travaux récents réalisés par le propriétaire (passionné averti) et documentés, sans factures atelier
Prix : 54 990€
TRANSAK AUTO — Conseil · Achat · Vente 📞 0032 471 69 93 20 📍 Mons
Véhicule de collection rare — visite et essai sur rendez-vous. Reprise et financement possibles.
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Dans la formule Light, après remontée des informations, si vous souhaitez acquérir il convient de régler notre prestation. Concernant le véhicule, il faudra à minima effectuer un virement d'acompte puis le solde sur place. Il est bien sûr également possible de solder le véhicule au vendeur avant votre déplacement. Dans les formules Flex et Sérénité, il faudra régler notre prestation et le véhicule au garage avant que notre transporteur prenne en charge le véhicule.