Hollyroad
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 1
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 2
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 3
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 4
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 5
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 6
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 7
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 8
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 9
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 10
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 11
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 12
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 13
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 14
Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559 — photo 15
1/15

Ferrari Superamerica 575 F1 - Rosso Corsa - 1 of 559

Pays-BasPays-Bas
349 950 €

Nos formules d'import

Light

Accompagnement administratif

799

Flex

Le plus populaire

1 899

Sérénité

Livraison à domicile

2 299

Caractéristiques principales

Mise en circulation

01/2006

Kilométrage

45 752 km

Énergie

Essence

Boîte

Automatique

Puissance

540 Ch

Vendeur

Professionnel

2

Vignette Crit'Air

Classe 2

Informations complémentaires

Type de véhiculeCoupé
Couleur extérieureRouge
IntérieurCuir pleine fleur
Nombre de portes2
Nombre de places2
Poids1 725 kg
Cylindrée5 748 cm³

Équipements

  • Sièges en cuir

Historique des prix

Prix en hausse de 6% sur les 55 derniers jours

Prix actuel : 349 950 €

Description

Descriptif du garage vendeur

Certaines propositions, tels les financements ou reprises, ne concernent que les résidents de leur pays.

Ferrari 575 Superamerica

De V12 Ferrari cabriolet keerde na een lange afwezigheid terug met de gelimiteerde 550 Barchetta. Dit was een zeer bijzondere auto, maar laten we wel wezen: niet de meest praktische. Er was alleen een nooddakje aanwezig waarmee je niet harder dan 110 km/u mocht, plus 2 Ferrari helmen. Met de open versie van de 575M ging Ferrari daarom een aantal stappen verder. Het moest wederom iets unieks worden, maar bruikbaar voor de veeleisende klant die daadwerkelijk het GT karakter wilde benutten.

De Superamerica heeft een innovatieve en toch simpel ogende dakconstructie gekregen: het dak draait in 7 seconden geheel 180 graden naar achter en komt op het (volledig van carbon gemaakte) kofferdeksel te liggen. Daardoor neemt het dak geen bagageruimte in beslag en is de bagageruimte nog gewoon toegankelijk. Best praktisch dus, zo'n Superamerica.

Deze constructie was ontworpen door Leonardo Fioravanti, de man die de onder meer verantwoordelijk was voor het design van de F40 en de Testarossa. Wat het Revocromico-dak extra bijzonder maakt, is het gebruikte materiaal. Het dak bestaat namelijk uit een koolstofvezel frame met elektrochromisch glas. Daarmee heb je ook met het dak dicht een cabriogevoel.

Liever niet de felle zon in het interieur? Dat kan ook, want de tint van het glas is instelbaar. Het dak kan indien gewenst tot 99% van het zonlicht tegenhouden. Dit systeem was eveneens een primeur op een productieauto.

Onder de uitgestrekte motorkap vinden we een juweel van een motor. De 5,75 liter grote V12 kreeg een aangepast inlaat- en uitlaattraject en heeft daardoor (nog) meer vermogen dan in de dichte 575M. De plus van 25 pk is wellicht bescheiden, maar het totale vermogen van 540 pk is dat niet. Met een acceleratie van 0-100 km/u in 4,2 seconden en een topsnelheid van 325 km/u was het destijds de snelste cabrio die er te koop was. Nog een mooi detail is de asymmetrische koets. Aan de ene zijde een luchtinlaat op de heup, aan de andere zijde de aluminium tankdop.

De Superamerica is net als de eerdere Ferrari's met deze naam in gelimiteerde oplage gebouwd: wereldwijd zijn er totaal maar 559 geleverd.

Onze 575 Superamerica is uitgevoerd in het iconische 'Rosso Corsa' met een 'Nero' lederen interieur, afgewerkt met 'Rosso' stiksels. Verder is hij voorzien van zilveren BBS velgen en rode remklauwen, een traditionele uitvoering, maar daarom dus ook erg gewild!

Al deze feiten samen maken ook deze 575 Superamerica een absoluut verzamelaarsobject en een goede belegging voor de toekomst.

Wij zijn 7 dagen per week telefonisch bereikbaar van 09:00 tot 21:00 op +31 (0) 348-752499 en WhatsApp: +31 (0) 6-42420582, neem gerust contact met ons op voor meer informatie of het maken van een afspraak.

Zekerheden bij Bernards Exclusives:
- Geen afleverkosten
- RDW erkend
- NAP autopas aangesloten
- Open en eerlijk advies
- Inruil en financiering mogelijk
- Jarenlange ervaring en kennis in het exclusieve segment

Meer informatie

Algemene informatie
Modelreeks: apr. 2002 - mrt. 2006

Technische informatie
Tankinhoud: 105 liter
Acceleratie (0-100): 4,2 s
Topsnelheid: 325 km/u
Wielbasis: 249 cm

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen

Productveiligheid
Fabrikant: Bernards Exclusives B.V. Pompmolenlaan 41d 3447GK WOERDEN, NL 0348752499 http://www.bernardsexclusives.nl info@bernardsexclusives.nl

Nos formules d'import

Choisissez votre niveau d'accompagnement

Light

Accompagnement administratif, prise en main chez le vendeur

799Immédiat
FlexPopulaire

Accompagnement administratif, livraison en centre dépôt + préparation du véhicule

1 899Sous 10 jours
Sérénité

Accompagnement administratif, préparation du véhicule + livraison à domicile

2 2993 semaines
Une question ? Contactez-nous :01 83 64 54 48

Informations légales & FAQ

Nos formules d'importation

Paiements

Les vendeurs

Garanties

Malus écologique

LOA & Crédits Bails

Droit de rétractation

Questions / Réponses

Dans la formule Light, après remontée des informations, si vous souhaitez acquérir il convient de régler notre prestation. Concernant le véhicule, il faudra à minima effectuer un virement d'acompte puis le solde sur place. Il est bien sûr également possible de solder le véhicule au vendeur avant votre déplacement. Dans les formules Flex et Sérénité, il faudra régler notre prestation et le véhicule au garage avant que notre transporteur prenne en charge le véhicule.