Alpina Roadster S ALPINA Roadster S - Hardtop - Only 37

Informationen auf Deutsch:
Er ist zwar nicht einzigartig, aber wenn jeder wüsste, wie selten der Alpina Roadster S wirklich ist, würden viele sofort zum Händler rennen, um sich einen zu sichern. Warum also nicht gleich eines der schönsten Exemplare auf dem Markt kaufen? Der Roadster S wurde nur von 2004 bis 2006 gebaut. In dieser Zeit verkaufte Alpina lediglich 370 Einheiten. Davon waren 167 Rechtslenker. Dieses Exemplar ist somit einer von nur 203 jemals gebauten Alpina Roadster S mit Linkslenkung. Dieser Wagen aus dem Jahr 2006 mit nur 37.473 Kilometern auf dem Tacho ist umso besonderer. Und schließlich verfügt er auch noch über das seltene originale Hardtop.

Das Rezept für den Roadster S ist so einfach wie genial. Als Basis dient der BMW Z4 3.0i Motor. Dieser wurde jedoch durch ein handgefertigtes 3,4-Liter-Aggregat mit 300 PS ersetzt. Manchmal ist Altbewährtes einfach besser als Neu. Genau so ging Alpina beim Roadster S vor. Der Motor wurde nach traditioneller Art getunt und erhielt eine spezielle Alpina-Ansaugbrücke, einen Alpina-Zylinderkopf, eine Alpina-Kurbelwelle, eine Boysen-Edelstahlauspuffanlage und spezielle Mahle-Kolben. Das Getriebe ist ein kurz übersetztes ZF-Sechsganggetriebe. Das Ergebnis: Der Alpina Roadster S verfügt stets über reichlich Drehmoment. Das maximale Drehmoment von 360 Newtonmetern steht bei 4.800 U/min zur Verfügung, dank des großen Hubraums ist aber ein erheblicher Teil natürlich schon deutlich früher im Drehzahlbereich verfügbar.

Alpina beschränkt sich nicht nur auf Motor und Getriebe; auch das Exterieur wurde mit Alpina-Felgen, einem Alpina-Frontsplitter und einem Alpina-Heckspoiler veredelt. Die Sitze und das mit Lavalina-Leder bezogene Lenkrad wurden ebenfalls modifiziert.

Der Alpina Roadster S ist eine analoge Oase in einer digitalen Welt.

Weitere informationen:

• Radstand: 250 cm
• Anzahl der Tasten: 2
• Beheizte Außenspiegel: Ja
• Hergestellt für: Belgien

Weitere Ausstattung:

• Alarmsystem Klasse III
• Antiblockiersystem
• Antriebsschlupfregelung
• Außenthermometer
• Beheizte Außenspiegel
• Beheizte Scheibenwaschanlage
• Beifahrerairbag
• Bi-Xenon-Beleuchtung
• Bordcomputer
• Elektrisch bedienbares Cabriodach
• Elektrische Fensterheber vorn
• Elektrisch verstellbare Außenspiegel
• ESP
• Fahrerairbag
• Fernbediente Zentralverriegelung
• Geschwindigkeitsregelanlage
• Getöntes Glas
• Höhenverstellbarer Fahrersitz
• Klimaanlage
• Lederlenkrad
• Lederpolster
• Leichtmetallfelgen
• Navigationssystem
• Nebelscheinwerfer
• Radio/CD-Spieler
• Regensensor
• Reifendruckkontrolle
• Scheinwerferwaschanlage
• Seitenairbags vorn
• Servolenkung
• Sitzheizung
• Sportlenkrad
• Sportsitze

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Kontakt | Herr Thijs van den Heuvel | thijs@kallenhard.nl | +31652619399 (Whatsapp und Telefon)
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Netto Preis möglich
Standort | Gorinchem (NL) | 150 km von der Grenze | 100 km von Schiphol Amsterdam Airport

Haftungsausschluss:
Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten

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Information in English:
It's certainly not unique, but if everyone knew just how rare the Alpina Roadster S truly is, many would rush to the store to snag one today. While you're on the road, why not buy one of the finest examples on the market? The Roadster S was only built from 2004 to 2006. During that time, Alpina managed to sell just 370 units. Of those 370, 167 were right-hand drive. That makes this example one of only 203 left-hand drive Alpina Roadster Ss ever built. This 2006 car, with just 37,473 kilometers on the odometer, is all the more special. Finally, this car also comes with the rare original hardtop.

The Roadster S recipe is as simple as it is brilliant. The BMW Z4 3.0i serves as the base engine. However, the engine has been replaced by a hand-built 3.4-liter unit that produces 300 hp. Sometimes, old is simply better than new. That's exactly how Alpina went about it with the Roadster S. The engine was tuned the old-fashioned way and received a specific Alpina intake, Alpina cylinder head, Alpina crankshaft, Boysen stainless steel exhaust, and special Mahle pistons. The transmission is a ZF six-speed with short ratios. The result is that the Alpina Roadster S always has plenty of torque. The maximum torque of 360 Newton meters is released at 4,800 rpm, but a significant portion is of course available much earlier in the rev range thanks to the large displacement.

Alpina goes beyond just the engine and transmission; the exterior has been modified with Alpina wheels, an Alpina splitter, and an Alpina rear spoiler. The seats have also been modified, as has the steering wheel, which is covered in Lavalina leather.

The Alpina Roadster S is an analogue oasis in a digital world.

Additional information:

• Wheelbase: 250 cm
• Number of keys: 2
• Heated side mirrors: Yes
• Build for: Belgium

Additional features:

• Air conditioning
• Alarm system Class III
• Alloy wheels
• Anti-lock braking system
• Anti-slip regulation
• Bi-x